来自工信部公布的第217批公告中，中国重汽重卡产品汕德卡T7赫然在目，汕德卡T7上市在即。

升级改进

前脸

进气格栅做了简化，取消了原来A7黄河波浪似的设计，原来在进气隔上上面的三角标挪到了进气格栅中间，在它原来的位置增加了“SITRAK”的标志。

发动机

T7装载的MAN发动机最具吸引力。公告的参数显示，T7将采用中国重汽型号为MC11发动机，应该就是国产D20发动机的型号了。排量为10.518L，有350马力和310马力两种选择。在国内重卡的大马力趋势下，重汽应该还相继引入更大功率段的型号。汕德卡T7车型简介

中国重汽自2009年与德国曼公司协议签署以来，今年汕德卡T7车已成功下线。该车型采用世界上最先进的MAM公司原装D20发动机，匹配3.73小速比单级桥，实现了大扭矩和低速比的完美结合。该发动机匹配的附件部分已通过MAN公司的检测并认可。完全符合MAM公司匹配D20发动机的技术要求。制动系统采用ABS+ASR+EBL+TPM。EVB发动机辅助制动，空气滤清器采用曼胡空气滤清器，法国贝尔水箱中冷器，空调系统采用VDO电气系统。

汕德卡T7车型配置：

型号　ZZ4257V3248C1／U5G8M

颜色　国际黑

车型　牵引车

驱动形式　6×4

整车外型（长×宽）　6985×2496毫米

轴距　320＋1400毫米

发动机功率　430马力

发动机排放　国Ⅲ（欧Ⅲ）

变速箱　HW20716（手自一体变速箱）

驱动桥　HW1697双桥

速比　3.73