| 词条 | 4age |
| 释义 | 搭载4age的车型4age是丰田的一款著名发动机，排量1.6升，输出马力130匹，媲美增压发动机。著名的TRUENO（ae86）搭载过 4age。后期的4age曾搭载在ae97、ae101和ae111上。 改装潜力4age的改装潜力很大，经过调校改装可以输出180多匹的马力，所以大部分TRUENO都没有更换发动机。它的最大转速可以达到每分8000转，动力可想而之。 购买途径因为ae111也搭载了4age，所以4age不像ae86那么可望而不可及，在淘宝网上几千块钱就可以买到ae111的4age拆车件，大部分轿车都可以装上，也可以做收藏。 丰田名机：4A-GE - 概述TOYOTA是世界数一数二的汽车厂，自己有完善的研究、生产、销售体系。作为一个车迷，相信对TOYOTA所出品的车型都会有这样一个观念，就是耐用和故障少等，但其实在丰田所出品的车系中，也有不少的高性能车种和他们所搭载的高性能引擎，其中4A-GE便是近代最为知名的引擎。 既然称之为高性能引擎，当然就要了解一下丰田公司的高性能引擎的起源了。第一代运动型引擎应该是从3M开始的，当时装备在1967年的2000GT跑车上。后来不断出现5M-GE，6M-GE 系列；9R，8R-G (10R)、18R-G、18R-GE，和2T-G、2T-GE 和3T-GE 系列等，这些引擎都属于第一代。第二代高性能引擎的开端，应该是1982年的1G-GE六缸DOHC引擎，因为当时全球性的环保条例都开始严厉了，所以催生了电子控制的燃油喷射技术的推广，1G-GE也是在这个潮流下诞生的，作为高低搭配，于是便出现了四缸引擎：4A-GE，并装载在1983年的AE86上。但当时的4A-GE的性能并不算优秀，或者说更本不算耀眼，只有直到1989年，TRD所出品的赛车版4A-GE被选为Formula Atlantic的统一引擎才成为真正意义上的高性能运动引擎，该引擎马力高达240匹！ 丰田名机：4A-GE - 4A-GE曾装备车型列表：引擎型号 生产年份（YYMM） 搭载车型 4A-GEC 8408-8707 AE86 4A-GEU 8310-8508 AT141 4A-GE 8308-8507 AA63 4A-GEL 8410-8707 AE82 4A-GELC 8609-8709 AE82 4A-GE 8308-8704 AE86 4A-GE 8308-8507 AA63 4A-GEL 8410-8704 AE82 4A-GEL 8508-8708 AT160 4A-GELC 8406-8803 AW11 4A-GELU, 4A-FE 8802-8911 AE95 4A-GEL 8411-8803 AW11 4A-GEL 8411-8803 AW11 4A-GZE 8608-8912 AW11 4A-GE 8709-8808 AE82FX 4A-GE 8708-8908 AE92 4A-GZE 8705-8905 AE92 4A-GELC 8803-8912 AW11 4A-GEL 8803-8912 AW11 4A-GEL 8803-8912 AW11 4A-GE 8909-9101 AE92 4A-GE 9101-9205 AE92 4A-GE 8908-8909 AE92 4A-GZE 8905- AE92 4A-GZE 9106-9505 AE101 4A-GE 9106-9505 AE101 4A-GE 9505- AE111 丰田名机：4A-GE - 4A-GE的一些基础数据：排气量：1587 配气形式：DOHC 口径×冲程：81×77 丰田名机：4A-GE 进排气门夹角：50度 最后还是要明确一下4A-GE系列引擎的代号区分4A- SOHC, 8个阀门4A-C - SOHC, 8个阀门，燃油供应系统4A-LC - SOHC, 8个阀门，横置，燃油供应系统4A-GE - DOHC, 16个阀门，燃油喷射系统4A-GEC - DOHC, 16个阀门，4A-GELC -DOHC, 16个阀门，燃油供应系统，横置4A-GZE - DOHC, 16个阀门，超级增压系统，燃油喷射 |
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