所谓桥头跳车是由于公路桥头及伸缩缝（桥头引道）处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象

现在国内处理桥头跳车技术只有河南省高远路业推出的：MOH材料处理桥头跳车技术， 该工艺采用分步填充，最后整体罩面的原则。即先测量原路面高程，结合测量数据确定桥头沉陷段的具体位置，然后针对沉陷部位采用分层摊铺的方法进行填充，直至原设计路面高程。然后再对沉陷部位进行整体罩面。

相对于传统热沥青桥头跳车处理，高远路业采用MOH材料处理高速公路桥头跳车施工工艺简化，施工操作简单，并且易于控制，无需加热，保护环境。用乳化沥青作为有机结合料以及水泥或石灰作为无机再生结合料，充分发挥两种材料的优点，具有优良的路用性能，尤其是高温性能。