| 词条 | 东北民主联军航空学校 |
| 释义 | § 学校简介 旧照 日本1945年8月15日无条件投降前，苏联于8月8日对日宣战，占领了中国东北全境、日本北方四岛和北韩半岛北部。中共中央指挥河北、山东以及其他可以动员部队积极向关外进发，倚靠苏联势力接收战利品与占领地盘。根据苏联方面提供的资料，苏联为中共提供的武器则包括缴获日本七十万关东军的九百架飞机，并俘虏关东军飞行教官、航空技术人员。1946年1月1日共产党指挥的东北人民自治军航空总队成立。1月14日根据中共中央指示，以争取民主为宣传重点，东北人民自治军改称东北民主联军。 1946年3月1日，中国共产党为培养飞行员、领航员和航空技术人员，为组建空军、创办和发展航空工业奠定基础，在通化成立东北民主联军航空学校。这是中国共产党创办的第一所航空学校，培养了100多名飞行员、领航员和400多名航空技术人员。 § 人员简介 刘亚楼——空军第一任司令员 1945年8月15日日本宣布无条件投降后，日本关东军第二航空军第101教育飞行团第四练成飞行队的300余人被共军包围。大队长林弥一郎带领下属于9月底向东北的共产党军队投降。结果被迫留在东北，无法如愿回日本。1946年1月1日东北人民自治军航空总队成立。1946年3月1日，东北民主联军航空学校成立。日本关东军第二航空军第101教育飞行团第四练成飞行队的20名飞行员、24名机械师、72名机械员以及其他各类地面保障人员近200人滞留在东北。1949年底组建了六所新航校后，东北民主联军航空学校改建了第七航校。日籍留用人员在七航校又工作了将近三年时间。 § 创建航校人员 东北民主联军航空学校学员 张开帙：航校早期创建者之一，空军少将军衔。 魏坚：1945年11月开始参加东北老航校早期的筹建工作，中央组织部最早选派创建航校的人员之一。 王麦林：张开帙夫人，曾任航校教员、指导员、编译室主任等职。 方子翼：教官，1955年少将。 王弼：航校副政委、政委。 常乾坤：航校副校长、校长。1955年中将。 教官 飞行主任教官有林弥一郎、黑田正义、平信忠雄、系川正夫、长谷川正等人。一直到1958年前后，根据中日两国政府的协议，这批日本军官才能先后回国。后来，林弥一郎出任了日中和平友好会会长，并于1985年1月率团访问了中国。 学员 航校决定从山东抗日大学和延安炮校、山东大学挑选一批学员学习飞行。由于没有初、中级教练机，航空学校加强地面演练、增加带飞时间、改进训练方法，使学员直接飞高级教练机。造就了王海（航校二期的学员）、刘玉堤、张积慧、李汉、邹炎、王天保、高月明等空军飞行员。韩战时，参战的空四师十团二十八队飞行员全部是航校的毕业生。 § 飞机简介 其飞机大多是从东北各地的日军手中缴获的，有各型日制飞机120馀架。航校以其中的46架（可飞的36架）为主要装备，开展了飞行训练。 立川 九九式高等练习机（（英文）Tachikawa Ki-55 Ida） 九九式双发轻轰炸机 通常称为“九九高练”。1945年底，东北共产党军队在东丰机场缴获了30馀架九九高练；在铁岭与开原间的平顶堡缴获了100馀台发动机、汽油与备件。后来东北民主联军在吉林辉南县的朝阳镇又缴获了一批九九高练，经修理拼凑后约有30架可以使用，成航校的主力教练机。 立川一式双发高等练习机（（英文）Tachikawa Ki-54Hickory ） 通常称为“双发高练”。1946年6月，东北民主联军在哈尔滨附近的机场缴获了该型飞机。加上先前1945年9月初，共产党民兵在山东根据地缴获日军1架该型机。此后共有5架“双发高练”在东北老航校作双发运输机和高级教练机使用。 国际四式基本练习机（Kokusai Ki-86 Cypress） 通常称为“英格曼练习机”。1945年10月，东北共产党军队先后缴获了10馀架不完整的国际4式基本练习机。东北民主联军航空学校成立初期，经拼凑修复4架该型飞机。1946年6月7日首次使用该机带飞学员时，即因发动机故障而坠毁。事后检查其馀3架也有故障，遂停止使用。 满飞二式高等练习机（Manshu Ki-79b） 此机是双座高等练习机，通常称为“二式高等练习机”。东北东北共产党军队曾缴获了几架“满飞（满洲飞机制造株式会社，位于哈尔滨）2”式高等练习机，但因备件不足而无法使用。随着解放战争战局的发展，人民解放军占领了大城市和飞机工厂，缴获了大量飞机器材，2式高等练习机才得以恢复使用。战后印尼至少拥有九架之多。 中岛一式战斗机“隼”（Nakajima Ki-43 Oscar ） 二战时大坂基地的一式战机日本陆军第一式战斗机，通常称为“隼”式战斗机。东北民主联军于1946年4月在吉林辉南县的朝阳镇、同年6月在哈尔滨附近的机场，先后缴获了1式1型战斗机。 中岛（日文）二式重型战斗机“锺馗”（Nakajima Ki-44 Tojo） 在1946年缴获了3架。 川崎九九式双发轻轰炸机（Kawasaki Ki-48 Lily） 九九式双发轻轰炸机接替93式轻轰炸机的（日文）九九式双发轻轰炸机由日本川崎航空机公司于1937年12月研制，各型累计共生产2000架。抗日战争胜利后，中华民国国军缴获了一批九九式双发轻轰炸机。由于数量众多，中华民国空军曾于1945年10月用该机装备了第6大队5中队。东北共军也缴获该机，于航空学校中用于飞行训练。 三菱九九式袭击机乙型（Mitsubishi Ki-5l Sonia） 三菱（日文）九九式袭击机乙型是一种性能介于战斗机和轻型轰炸机之间的机型。1938年2月，日本三菱公司按军方提出的要求，开始研制用于袭击地面目标的袭击机。三菱公司以九七式轻轰炸机为基础，减小尺寸、减轻重量，设计了一种战场侦察机兼袭击机。九九式乙型为袭击机，机身下下部增设了装甲板，左右机翼各增装了1挺12.7毫米机枪；外翼下可挂4枚小型炸弹。九九式甲、乙型在三菱工厂生产到1944年，累计生产1472架。侵华日军从九九式飞机刚投产即将其广泛用于中国战场，其中包括军侦察机和袭击机。东北共军曾缴获了九九式乙型袭击机。航空学校用于飞行训练，直至1953年最后4架退役。 三菱（日文）九七式司令部侦察机（Mitsubishi Ki-15 Babs） 九七式司令部侦察机（ki-15-II）司令部侦察机主要用于战略性的远程照相侦察、相当于现代的战略侦察机。东北民主联军于1946年6月在哈尔滨附近的孙家机场缴获了该型飞机，1948年下半年在东北民主联军航空学校修复后用于飞行训练。1949年11月中国人民解放军空军正式成立时，还有九七式司令部侦察机2架，均在航校使用，1951年退役。 立川 九八式联络机（Tachikawa Ki-36 Ida） 该机是日军将九八式直协侦察机改变用途而成的联络机。于航空学校中用于飞行训练。 三菱（日文）一〇〇式运输机（Mitsubishi Ki-57 Topsy） 三菱公司于1939年8月在九七式重轰炸机基础上研制的人员运输机，采用了与九七式重轰炸机相同的主机翼、动力装置、着陆装置等。1940年9月，首架一〇〇式运输机制成。适合载运伞兵。该机的日本民用型号是（日文）MC-20。 三菱九七式单发轻轰炸机（（英文）Mitsubishi Ki-30 Ann） 1938年后由三菱飞机厂及日本陆军航空工厂联合生产，至1940年止共出厂686架。在东北获得3架。 三菱一〇〇式3型乙防空战斗（拦截）机（（英文）Mitsubishi Ki-46-III Dinah） 在东北接收两架。 川崎（日文）2式双座重型战斗机“屠龙”改型丁（Kawasaki Ki-45 Nick） 在东北接收3架，曾调入1949年3月组成的共军战斗飞行大队第1中队使用。 § 飞机徽记 1946年至1947年 飞机以青天白日徽外镶白圈涂装机身与机翼。尾翼则是四蓝条间三白条。 1947年至1949年 飞机以五角星内镶中字徽涂装机身与机翼。尾翼则是四红条间三白条。 § 学校发展史 最初阶段 按照飞行训练常规，要按初级教练机、中级教练机、高级教练机顺序进行。当时，航空学校只有4架破旧“英格曼”式初级教练机和一些日制“九九”式高级教练机，没有中级教练机。在这种情况下，学校领导提出，越过初、中级教练机，直上“九九”式高级教练机。通过反复试验和严格训练，取得成功。随着飞行训练时间增加，面临缺乏油料的严重困难。从资料查到，日本投降前，曾因缺乏油料，一度用无水酒精代替汽油进行飞行训练。学校通过反复试验，以酒精代替汽油作飞机燃料获得成功。在中共中央东北局和东北民主联军总部关心和支持下，1946年9月，生产出可用作飞机燃料的酒精。10月，马文任航空学校第一政治委员，王弼任第二政治委员。由于国民党军队对东北解放区再次发动大规模进攻，国民党空军飞机经常到牡丹江地区侦察、扫射，11月，全校迁至东安(今密山)。 1947年2月，飞行第1期乙班克服技术和后勤保障方面的困难，开始飞行训练。飞机上没有无线电设备，编队飞行时，采用晃动机翼的办法互相联络；飞机上没有时钟，转场飞行时，学员把闹钟绑在腿上计时；没有航空地图，学员们对照普通地图进行描绘；飞机轮胎和螺旋桨不够用，机务人员就在前一架飞机着陆后，将轮胎、螺旋桨拆下来装到后一架飞机上；没有充气设备，用自行车气筒给飞机轮胎打气；没有棉衣，自己动手用面袋缝制；细粮和蔬菜不足，自己开荒种菜、养猪、磨豆腐，改善生活。9月，为加强对航校的领导，东北民主联军参谋长刘亚楼兼任航空学校校长，东北军政大学副政治委员吴溉之兼任航空学校政治委员。 发展阶段 1948年1月1日，学校改称东北人民解放军航空学校，归东北军区建制。3月，形势好转，全校由东安迁回牡丹江市。4月～10月，机械第1、2期学员，飞行第1期甲班、乙班学员相继毕业，共毕业飞行员43名、领航员24名、机械人员97名，全部留校工作，为学校进一步发展奠定了人才基础。辽沈战役结束后，1949年3月，学校迁到长春市，训练规模扩大，除开办第2、第3期飞行班和第3、第4期机械班外，还创办通信班、气象班、场站班，全校发展到3 500人，在校学员320余名。5月，改称中国人民解放军航空学校。学校机关设训练处、政治部、机务处、供应处、卫生处、管理科、通讯科、场站科、队列科，辖第1、第2飞行大队，第3、第4大队(机械)和警卫营。 1949年12月13日，该校停办，所属人员调往新组建的航空学校等单位。该校先后共培养各类航空人员560名，其中飞行员126名，机务人员322名，领航员24名，场站、气象、通信、参谋人员88名。这些人员，后来大多成为建设人民空军和创办、发展新中国航空事业的骨干。 中国共产党创办的第一所培养航空人才的学校。因驻地一直在中国东北，习惯称“东北老航校”。 筹备阶段 抗日战争结束后，侵华日军在东北遗弃飞机和航空器材较多，具有创办航空学校的物质基础。中共中央决定，抽调30余人，由第18集团军总参谋部航空组负责人王弼、常乾坤带队，于1945年10月，分批从延安去东北，收集航空器材和人员，为创办航空学校做准备。 1945年9月底，原驻辽东侵华日军航空大队300余人，在大队长林弥一郎(后改中国名字林保毅)率领下，归降东北人民自治军。10月中旬，东北人民自治军总部决定，将其改编为东北人民自治军航空队。12月上旬，航空队移驻通化。12月下旬，选调110人到航空队。1946年1月1日，航空队扩编为航空总队。14日，改称东北民主联军航空总队。根据中共中央指示，筹建航空学校人员把搜集飞机和航空器材作为主要任务，在搜集到120余架破旧飞机、200多台飞机发动机和一批其他航空器材、设备、油料后，3月1日，由中共中央选派的航空技术干部和东北民主联军航空总队合编，在通化成立东北民主联军航空学校，归东北民主联军总部建制，常乾坤任校长，东北民主联军后方司令部政治委员吴溉之兼任政治委员。学校机关设训练处、政治部、校务处、供应处，辖1个学生大队。全校共631人，有30～40架经过修理可以使用的飞机。 初建阶段 当航空学校准备开始飞行训练时，国民党军队占领沈阳、铁岭，直逼四平，国民党空军飞机频繁轰炸通化机场。1946年4月，全校转移到牡丹江市。东北民主联军总部任命王弼为航空学校政治委员。为迅速培养教学骨干，学校选定过去学过飞行的部分人员组成飞行教员训练班，学员编成2个飞行班(飞行第1期甲班12人、乙班31人)、1个机械班(机械1期40人)，开始航空理论教育。飞行第1期甲班学员于7月开始飞行训练。11月，机械2期57人开学。 现阶段 近年来，随着多种先进的歼击机、强击机、轰炸机、运输机、空中加油机等陆续加入，空军航空兵形成了超远程、高速度、全空域、大纵深、超视距范围的作战能力，标志着人民空军由国土防空型向攻防兼备型战略性转变。空军航空兵瞄准未来高技术战争，改革训练模式，普及了模拟训练，建成了现代化的综合训练基地，成立了蓝军分队，实现了以技术训练为主向战术训练为主的转变。各部队积极挖掘人和战机潜能，探索新战法，组织超视距空战和恶劣气象条件起降等高难度课目训练。 时光流转一甲子，弹指一挥六十年。目前，空军航空兵团大部分已具备随时升空遂行应急作战任务的能力，航空兵师长都能带队升空作战，航空兵团长都能飞四种气象并胜任指挥和教学，重点部队飞行员全部具有大学本科以上学历，个个都是四种气象飞行员兼教练员以及四机带队长机飞行员。 § 学校荣誉 东北老航校-朝鲜战场首次战胜强敌 １９５０年９月，美帝国主义把侵略朝鲜的战火烧到了鸭绿江边。 根据党中央和毛主席的命令，同年１２月，空四师十团二十八队被空军司令部确定为首批参战的部队，飞行员全部是东北老航校毕业的，是新中国空军的精华。此时，人民空军刚刚成立不到一年。 在朝鲜上空，年轻的中国空军很快就有了与强敌的第一次交锋。在这次具有历史意义的战斗中，平均飞行时间只有２００多小时、喷气式战斗机飞行时间仅１５小时的中国年轻的飞行员，面对参加过二次世界大战、“喝过”成千上万吨航空汽油、飞过数千小时的美国空军“老油条”们，丝毫没有胆怯。大队长李汉首战即击伤敌机，８天以后，也就是１９５１年１月２９日，与敌再次交锋时，李汉又首创了人民空军击落敌机的先河。这一天，喷气式飞机打掉敌机的世界首创，被永远地载入了人类空战的史册。 初战胜利，对整个志愿军空军乃至全中国人民都是极大的鼓舞。随后，老航校的飞行员们不断地在朝鲜战场上创造战争的奇迹。 在这场举世瞩目的抗美援朝战争中，东北老航校的威名远扬世界，５名空军一级战斗英雄有３名出自东北老航校，他们是王海、张积慧、刘玉堤；李汉、邹炎、王天保、高月明等４名毕业学员被授予“二级战斗英雄”称号。据统计，凡参加抗美援朝的东北老航校毕业学员人人都立有战功。 东北老航校纪念馆建成 黑龙江省密山市是拥有空军赠送飞机最多的地方。为发展红色旅游事业，密山市多方筹措资金，建成成了东北老航校纪念馆，馆内收藏了大量历史图片和资料。[1] |
| 随便看 |
百科全书收录594082条中文百科知识，基本涵盖了大多数领域的百科知识，是一部内容开放、自由的电子版百科全书。