| 词条 | 庙风线 |
| 释义 | § 历史 民国30年(1 941)日伪政权为其侵略军事之需，又抓派民工进行扩修。1949年10月以后，人民政府又将这段路加以修整，提高了标准，仍称为太风公路。太风公路永济一芮城段因三门峡大坝蓄水，被划为淹没区后，拟由风陵渡经田上、七里、六官至王店重新打通太风公路。1959年11月开工至次年9月，完成42万立方米土方，投资42万元，从风陵渡修至六官村，因永济境内未动工，太风公路仍未修通。1974年省公路勘测设计院重新测设太风公路断头线路，芮城境内为谭郭至风陵渡镇一段。1977年2月，省投资芮城54．28万元，于1978年7月完成了这段公路工程，同时永济也完成县内路段，修成后改称庙风线。1979年省投资21万元，对庙风线进行渣油沥青路面表处。1982年3月运城地区公路总段测设风陵渡镇至风陵渡口的2公里庙风线延伸工程。1 983年3月省拨款3 l万元，于1985年6月完成1．4公里渣油沥青路面表处和0．6公里砂石路面的铺设。1 98 5年庙风线每昼夜汽车流通量为374车次，混合流通量为669车次。1 990年每昼夜汽车流通量与混合流通量分别为41 2车次与736车次。 |
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