| 词条 | 学院路 |
| 释义 | § 北京海淀区学院路 学院路达顺平火车 20世纪50年代初，新中国建国伊始，百废待兴，党和政府非常重视高等教育和高等院校的建设。当时在“学习苏联”的热潮中，1952年进行了全国高等院校的 “院系调整”工作。根据苏联教学经验，将全国高等院校除留部分综合大学以外，按专业设置拆拼重新组合成立各科专业学院。例如北京航空学院是由清华大学航空系、天津北洋工学院航空系和厦门大学航空系合并组成，北京政法学院是由清华大学政治系、北京大学法律系和北京辅仁大学社会系合并组成。合并包括教职员工、 在读学生、教学设备以及图书资料等。在这种形势下，中央有关部门选定在北京西北郊建设“学院区”，统一集中建立了第一批(八所)高等学府，“八大学院”之 名就此产生，并于1952年暑期正式招生开学。这就是上世纪五六十年代把该地区称为八大学院的历史由来。 随着八大学院的兴建，在学院区从南到北修建了一条主干路命名为学院路，马路西侧从南到北依次是北京政法学院（今中国政法大学）、北京航空学院（今北京航空航天大学）、北京地质学院（今中国地质大学）和北京矿业学院（今中国矿业大学），马路东侧依次是北京医学院（北京医科大学，现北京大学医学部）、北京钢铁学院（今北京科技大学）、北京石油学院（今中国石油大学）和北京农业机械化学院（今中国农业大学）北京大学分校（今北京联合大学应用文理学院）。 学院路于1954年年底建成通车。道路两侧除去学院占地外都是绿油油的庄稼地。当时通过学院路的公交车为31路汽车，该路车首发站开始是西安门至颐和园，后改为平安里至颐和园(今331路，行车路线有所变更)。由于道路和交通条件的改善，八大学院的名声也随之远播。今天的学院路两侧教育科研单位林立，随着城市建设的发展，学院路南段(北土城以南)及其延长线改建成为西土城路，八所学院先后升格为大学，呈现出新的繁荣景象。 § 参考资料 [1] 百度 http://baike.baidu.com/view/304054.htm |
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