| 词条 | 兰利 |
| 释义 | 兰利（Langley , Samuel Pierpont）美国天文学家、飞行先驱。1881年他发明了测辐射热计，这种仪器用于精密测定微量的热（达十万分之一度的温差），由一根涂黑的白金丝受热所产生的电流的大小来度量。为了纪念他，就把每平方厘米1卡的辐射单位叫做1兰利。另有地名兰利，是美国中央情报局总部所在地。 人名人物简介兰利（Langley , Samuel Pierpont）美国天文学家、飞行先驱。1834年8月22日生于马萨诸塞州罗克斯布里；1906年2月22日卒于南卡罗来纳州艾肯。兰利虽然从未进过大学，但他是一位靠顽强自学成名的学者，有足够的能力从事天文学、航空学工作，1865年他当上哈佛大学天文学助教，最后在几个学院取得了这门学科的教授职位。1881年他发明了测辐射热计，这种仪器用于精密测定微量的热（达十万分之一度的温差），由一根涂黑的白金丝受热所产生的电流的大小来度量。为了纪念他，就把每平方厘米1卡的辐射单位叫做1兰利。 兰利到加利福尼亚州惠特尼山考察期间，用这种仪器仔细测定了光谱可见区和红外区的太阳辐射强度。在这过程中，他第一次把太阳光谱的知识扩展到远红外区。 1887年他被任命为史密森协会秘书。 研制飞机的过程他有一段伤心的经历：研制飞机几乎没有搞成（如同菲搞成汽船，特里维雪克没搞成火车头一样）。兰利仔细制订了空气动力学原理，说明鸟类怎样轻驾双翼而滑翔，以及空气怎样会支承特殊形状的薄翼。（可是，对他的理论提出异议的人正是开尔文；在这件事情上是开尔文错了。）他所提出的生力计算公式到今天仍然被采用。兰利的理论虽然是可行的，但是在实际操作中由于他所用材料的结构强度或者发动机的缺陷，致使他的飞机未能飞成。 1896年他制造了一个带动力的飞机模型。该模型飞到了150米的高度，飞行留空时间达到了近3个小时。这是历史上第一次重于空气的动力飞行器实现了稳定持续的飞行，在世界航空史上具有重大的意义。兰利受到威廉·麦金莱总统的鼓励，并取得政府资助的五万美元（重于空气的飞行应用到军事上的可能性，因美国 – 西班牙战争而激起了政府的兴趣），于1897至1903年间进行了三次试验，但仍无所获。 1903年10月7日，为美国陆军和海军研制的一种能用于战争的载人飞机“空中旅行者”进行首次飞行实验，这架飞机采用了前后串置的机翼布局，以内燃机为动力，采用弹射方式起飞。但当弹射装置将飞机弹出时，飞机却一个倒栽葱掉在了河里。飞行员死里逃生。 经过修复后再次试飞的“空中旅行者”又发生了机尾折断，飞机垂直落入水中的事件。两次试飞失败引起舆论一片哗然和嘲笑，纽约时报发表一篇苛刻的社论，抨击兰利的愚蠢，据他们认为，兰利把公众的资金白白丢进了无稽的梦想之中。他们预言，花它一千年，人也飞不起来。那篇社论发表九天之后，这个一千年突然完了；原来，奥维尔·赖特和威尔伯·赖特沿着利林塔尔的脚印，第一次乘飞机飞行成功。 社会评价1908年史密森协会设立兰利奖章，颁发给在航空学上有成就的人，第一次奖品即授予赖特兄弟。1914年兰利的最后一架飞机安装了功率更大的发动机，飞行成功了；那时兰利死去已有八年。为了纪念他，弗吉尼亚州的兰利场，以及国家航空和航天局的兰利研究中心，都是以他的姓氏命名的。 地名在美国弗吉尼亚州，美国中央情报局(Central Intelligence Agency，简称中情局，英文简称CIA）总部。 中央情报局成立之初的办公地点设在华盛顿地区的林肯纪念碑附近。1961年后，中央情报局的总部搬迁到华盛顿特区与弗吉尼亚州交界处的波托马克河边的兰利，占地约200多亩。 汽车 日产汽车豪华型轿车兰利 |
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