拉力是英文Rally的中文译音，是一项汽车道路比赛项目。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行。在一个国家内或跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。比赛在规定日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测速的赛段交替进行，每个赛段的长度不超过30公里。比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间越短排名越前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，迟到或早到都会受到处罚。

简介

主要赛事(国际汽车联合会（FIA）组织的拉力赛主要有 阶段、赛段、行驶路段、重组、封闭停车场 级别的划分)

简介

拉力赛的每一站比赛通常为3天，在事先设定好的赛道上划出了20—30处被称为SS（SpecialStage）的赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。当然，比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理，除萨法利拉力以外，拉力赛的各个赛段都严禁其他车辆通行。在各赛段上每隔2—3分钟有一辆赛车出发投入比赛。拉力赛车与F1等场地汽车比赛的最大区别在于，错开时间出发的赛车选手们是在完全看不见竞争对手的情况下进行比赛的。另外，拉力赛车都配备一名领航员，坐在副驾驶席上的领航员通过被称做“PaceNote”的比赛路线图为赛车选手指示前进方向。选手们在领航员的配合之下，任凭大雾弥漫或者雨雪交加，以超乎人们想象的速度驶过每一处弯道，最终那些能够征服大自然重重障碍，以最短时间完成比赛的选手将赢得胜利。

主要赛事

国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛(16站)、欧洲拉力锦标赛(11站，难度系数分20/10/5/2)、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛(5站)、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型国际赛事,当然我们中国也有自己的拉力赛事--全国汽车拉力锦标赛CRC

国际汽车联合会（FIA）组织的拉力赛主要有

世界拉力锦标赛（World Rally Championship）

欧洲拉力锦标赛（European Rally Championship）

欧洲车手拉力赛（European Rally Cup for Drivers）

欧洲地区拉力赛（Regional European Rally Cups）

非洲拉力锦标赛（African Rally Championship）

中东拉力锦标赛（Middle East Rally Championship）

亚太拉力锦标赛（Asia-Pacific RallyChampionship）

亚洲区拉力锦标赛（Asian ZoneRallyChampionship）

阶段、赛段、行驶路段、重组、封闭停车场

阶 段：是指赛车自封闭停车场出发，经过一天的比赛返回封闭停车场为一个阶段。

赛 段：是用于记录赛手成绩的竞速路段。每个赛段长度为2－30公里、全封闭、每一阶段为同一 路面类型（沥青或砂石）可重复使用。

行驶路段：在赛事时间控制范围内，除赛段以外通过路线。

重 组：为了使比赛组织紧凑，组织者可设重组，重组区视同为禁区，在入口处和出口处应设时间 控制点，赛员在重组区内停留的时间可以不同，以便整个赛事可以按时进行并且把正在 比赛的赛员集合到一起。

封闭停车场：在此地区内不得进行维修或接受外界援助。

级别的划分

所有参加全国汽车拉力锦标赛的赛车均需经过符合国际汽联和中国汽车运动联合会批准的改装，

并按照改装级别分为：

N组：批量生产的有限制改装的赛车。

依照排量分为：

N1 1400cc以下（含）

N2 1400cc-1600cc（含）

N3 1600cc-2000cc（含）

N4 2000cc以上

S组：在中华人民共和国境内批量生产的有限制改装的赛车。

依照排量分为：

S1 1000cc以下（含）

S2 1000cc-1400cc（含）

S3 1400cc-1600cc（含）

S4 1600cc-2000cc（含）

1.6L杯（超级千六杯）：参加1.6L杯赛的车辆，无论使用N组或S组赛车，都应满足排气量在1600cc以下、自然吸气、二轮驱动的技术要求。

国内拉力赛论坛

1.WRC之家专业的拉力赛车运动社区，专注于WRC世界拉力锦标赛（见扩展阅读）2010年，“全国汽车拉力锦标赛”改为“中国汽车拉力锦标赛”

名称修改原因：中国汽联以前将全国汽车拉力锦标赛的每个分站赛（亚太除外）均向国际汽联注册为地区性赛事，因此将“全国”改为“中国”更为妥当。