| 词条 | 京唐港国际集装箱码头有限公司 |
| 释义 | 京唐港国际集装箱码头有限公司，英文名称 Jingtang International Container Terminal Co.,Ltd，英文简称JTCT。成立于2004年4月，投资总额5.6亿元，是由唐山港口投资有限公司，西班牙德佳德斯港口及物流公共事业公司（Dragados-S.P.L）和北京金州工程有限公司共同投资组建中外合资企业，位于京唐港第二港池东北侧，为10#，11#，22#三个泊位，及拥有该码头范围为约167189平方米陆域土地，设计能力为3.5万吨级，每个码头集装箱核定能力为10万TEU，码头长度557米。前沿水深-12.5米。 股东介绍中方股东唐山港口投资有限公司 该公司注册资本为人民币8.57亿元，由其控股的京唐港务股份有限公司自1992年7月18日通航后发展迅猛，2008年全年完成货物吞吐量7646万吨，综合排名全国港口第18位。航线通达国内外120多个港口，与30多个国家和地区的港口建立业务往来，成为唐山市现有经济资源中最具辐射力和凝聚力，最有发展前景的基础性资源。 外方股东西班牙德佳德斯港口及公共事业公司 该公司是一家主要从事建筑及公共事业的跨国公司。集团2007年全球营业额为213.12亿欧元（约2130亿人民币），集团在交通基础设施特许经营领域享誉国际，特别在高速公路方面连续多年名列世界第一。德佳德斯港口及物流公共事业公司作为西班牙领先的港口物流运营管理企业，其集装箱码头管理在世界排名第六位，并与世界前十名船公司具有良好的合作关系。公司在西班牙的所有主要港口城市以及多米尼加、智利、中国等国家的许多港口进行运营管理。公司100%拥有瓦伦西亚海运集团（Maritma Valenciana）、拥有地中海海运集团（Maritima del Maditerranio Group）70%股份，此外，还不同程度地拥有很多其他公司和特许经营权。 北京金州工程有限公司 该公司系美国金州控股集团有限公司在北京成立的全资子公司。该公司自1995年进入中国市场以来，一直从事城市基础设施，环境保护和可再生能源项目的开展，致力于将国外先进的理念、技术和设备以及成功的运营和管理模式推荐到中国。 公司经营宗旨不断创新服务模式，以客户为关注焦点 经营范围国际国内航线的集装箱码头装卸、中转、仓储、分送，集装箱清洗及维修，相关技术咨询及其他与国际国内集装箱航运相关的业务。 地理位置京唐港国际集装箱码头有限公司坐落于河北省唐山市东南80公里的唐山海港开发区。东距秦皇岛港64海里，西距天津新港70海里。其中京唐港10#，11#泊位为集装箱专用泊位，现拥有码头岸线557米。京唐港陆域交通运输条件良好，以铁路和公路集疏运为主。 铁路滦港铁路专用线由港口至滦西站与京山线接轨，并可接通京秦、大秦线，现有运输能力为1200万吨/年，京唐港通过滦港铁路与国家铁路网的京山、京秦、沈山、京包、京原、丰沙大、包兰等铁路相连并辐射至全国。 公路唐山市辖区内有205、102、112三条国道通过，另有唐港高速公路将京唐港与津唐、京哈高速公路连通。目前唐山市境内高速公路密度每百平方公里2.12公里，达到世界发达国家水平，唐山市公路通车里程达7045公里，密度为每百平方公里52.3公里，保持了河北省领先的地位，并以其毗邻京津，沟通东北、华北的独特区位优势和发达的公路交通，被国家列为全国45个公路主枢纽城市之一。 资源腹地京唐港国际集装箱码头有限公司腹地资源非常辽阔，位于环渤海经济圈中心地带，是大北京战略的重要组成部分，背依京津唐、京承张金三角经济区，是河北省“一线两厢”发展战略的重要发展地区，腹地广阔，货源充足。直接经济腹地唐山是我国重要的能源、原材料基地和多种农副产品富集地区，已形成煤炭、钢铁、电力、建材、机械、化工、陶瓷、纺织、造纸、食品十大支柱产业，又是沟通东北及华北的商品集散地和运输要道，有充足的外运货源。京唐港间接腹地可覆盖华北、东北和西北等地区，特别是随着西部大开发战略的实施，京唐港更加注重与西部省市的沟通，与山西、陕西、内蒙等地建立了更加紧密的联系，扩大了服务半径。随着环渤海地区经济的加速起飞，作为重要港口的京唐港必将发挥越来越重要的作用。 码头设施公司现有8台2000型集装箱装卸桥；场桥6台；7台“卡尔码”集装箱正面吊；90余辆集装箱专用拖车；18台起重能力分别为10吨、8吨、5吨、3吨、2.5吨的液压式叉车；具有一流存堆及仓储条件的5000平米高标准仓库一座；并配有一座高标准大型车库。可以为用户提供装卸——拆装箱——陆运一系列服务，具备了现代物流配送的条件。 发展前景依托中共唐山市委当好建设沿海经济社会发展强省排头兵的发展思路，京唐港集装箱在短时期内获得了飞跃式发展，自2004年成立以来，业务总量一年一个新台阶，2005年完成箱量35178标箱、2006年完成箱量95081标箱、2007年完成20万标箱、2008年完成24万标箱。按照唐山港京唐港区的发展思路建设以集装箱为主要标志的综合性多功能港区，加快港口国际化步伐，“十一五”期间，京唐港区重点建设三号、四号、五号港池。其中，第三港池重点发展件杂货及集装箱泊位，目前，16-19集装箱专用泊位正在筹划建设之中，设计年吞吐量100万TEU。 前进的脚步不会停止，京唐港集装箱有信心与海内外各界同仁同携手，创造更辉煌、更美好的明天！ |
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