词条 | 济宁机场 |
释义 | 济宁机场即“济宁曲阜机场”,位于济宁市嘉祥县纸坊镇,为军民合用机场。机场位于济宁市区西南28公里处的纸坊镇,技术指标为4C级,主要建设规模为:2800×50m加铺24cm厚水泥混凝土跑道盖被。设计近期(2020年)年旅客吞吐量42万人次,货邮吞吐量5700吨,年起降4942架次,可起降波音737、空中客车A320、MD90等中小型飞机,远期(2040)年旅客吞吐量为135万人次,货邮吞吐量2万吨,年起降15341架次。建设的航站楼8818平方米,配套建设导航、通信、气象、消防和辅助设施等。 机场简介济宁曲阜机场辐射济宁、泰安、枣庄、菏泽、商丘、濮阳、淮北以及苏北等苏鲁豫皖四省八市近4000万人口。机场投运后,成为山东省重要的民用航空港,对于改善鲁南、鲁西南地区的基础设施条件,形成陆路、水路、空运三位一体的立体交通格局,拉动区域经济发展和促进济宁旅游资源开发具有重要意义。 当前,济宁曲阜机场已开通至北京、上海、广州、成都、沈阳、武汉.重庆、昆明、厦门、青岛十大枢纽航线,初步构建起连通国内热点城市的航空网络,随着其他计划航线的陆续开通,济宁曲阜机场正逐步发展成为孔孟之乡与外界连接的空中桥梁。 机场概况济宁曲阜机场技术指标为4C级,主要建设规模为:2800×50m加铺24cm厚水泥混凝土跑道盖被。 设计近期(2020年)年旅客吞吐量42万人次,货邮吞吐量5700吨,年起降4942架次,可起降波音737、空中客车A320、MD90等中小型飞机,远期(2040)年旅客吞吐量为135万人次,货邮吞吐量2万吨,年起降15341架次。建设的航站楼8818平方米,配套建设导航、通信、气象、消防和辅助设施等。 济宁曲阜机场覆盖半径约200公里,辐射济宁、泰安、枣庄、菏泽、商丘、濮阳、淮北以及苏北等苏鲁豫皖四省八市近4000万人。是山东省重要的民用航空港,对于改善鲁南、鲁西南地区的基础设施条件,形成陆路、水路、空运三位一体的立体交通格局,拉动区域经济发展和促进济宁旅游资源开发具有重要意义。 建设历史济宁空军机场军民合用项目通过发改、国土、环保、民航、军队五个方面迅速推进,取得了关键突破。2007年10月26日,国家发改委、总参谋部以发改交运〔2007〕2818号文下达了对济宁机场扩建工程可行性研究报告的批复,标志着济宁市机场项目前期工作获得了圆满成功。国家批准济宁市机场扩建工程总投资27750万元,按2020年旅客吞吐量42万人次设计。工程设置站坪机位4个,并新建航站楼、航管业务楼、停车场、油库等配套设施。该机场作为鲁西南唯一的空港,将进一步提升济宁市城市品位和城市基础设施水平,形成济宁市立体交通网络,极大地促进济宁市对外开放和旅游业的发展。 济宁曲阜机场建设是济宁发展战略的重大举措,是联系济宁城区和机场的交通纽带,为确保顺利开工建设,嘉祥县纸坊镇党委政府统筹考虑到路两侧环境综合整治工作,合理安排,整体推进,并不断加强机场周边的生态环境治理,为机场和周边群众创造良好的生产生活环境。 济宁市发展航空事业可追溯至20世纪90年代,1990年5月,济宁市组建了联合航空公司,相继开通了北京、佛山、无锡、青岛、杭州等五条航线,运行状况良好,上座率平均65%以上,对济宁和周边地区的经济社会发展起到了积极作用。2002年10月,由于国家政策变化和联航运力不足,济宁联航全面停航。近年来,济宁市委、市政府为改善基础设施条件、优化发展环境,积极向国家各有关部门申请,获得了建设济宁曲阜机场的批准。 济宁曲阜机场位于济宁西南二十八公里处,设计近期年旅客吞吐量四十二万人次,货邮吞吐量五千七百吨。该机场在二00七年十月立项,在一个月前即通过华东民航局行业验收。机场辐射济宁、泰安、枣庄、菏泽、商丘、濮阳等苏鲁豫皖四省八市三千多万人口覆盖半径约两百公里。 航班时刻表(自2009.10.25) 出港航班 注:G52768是济宁前往重庆的航班,中途经停武汉,才到达重庆。武汉降落:20:55,武汉起飞:22:05。 航班号 航空公司 到达地 起飞时间 到港时间 备注 CZ3520 南方航空 广州 12:40 14:50 1,3,5,7 CZ3520 南方航空 广州 11:20 13:25 2,4,6 FM9283 上海航空 北京 18:00 19:10 每日 FM9244 上海航空 上海 21:55 22:55 每日 EU2710 成都航空 成都 17:55 20:15 每日 EU2709 成都航空 沈阳 12:10 14:00 每日 G52768 华夏航空 重庆 19:45 23:30 1.3.5 .进港航班 航班号 航空公司 出发地 起飞时间 到港时间 备注 CZ3519 南方航空 广州 9:40 11:50 1,3,5,7 CZ3519 南方航空 广州 8:20 10:30 2,4,6 FM9284 上海航空 北京 20:10 21:05 每日 FM9243 上海航空 上海 15:55 17:10 每日 EU2709 成都航空 成都 9:30 11:30 每日 EU2710 成都航空 沈阳 15:15 17:15 每日 G52767 华夏航空 重庆 15:55 19:20 1.3.5 注:G52767是重庆飞往济宁的班机,中途经停武汉到达济宁。武汉降落:17:10 武汉起飞:18:20。 机场服务-济宁曲阜机场接送大巴济宁地区旅客为了解决旅客到机场的交通问题,济宁机场特别为旅客准备了接送大巴“济宁机场快线”,票价10元。从济宁市区往机场发车时刻如下: 发车时间 航班 班期 发车地点 14:00 广州 每周6 济宁新体育馆 15:00 沈阳 每周1.3.5.7 济宁新体育馆 16:00 北京 每日 济宁新体育馆 19:30 广州 每周1.3.5 济宁新体育馆 20:30 成都 每周1.3.5.7 济宁新体育馆 20:30 上海 每日 济宁新体育馆 菏泽地区旅客为方便菏泽地区旅客往返济宁机场,4月13日正式开通菏泽至济宁机场的往 返免费旅客班车。具体发车时间、地点、路线如下: 发车时间:每天15:20,到达机场时间17:20。 发车地点:菏泽市牡丹路667号天宏大酒店停车场 行车路线:菏泽--巨野--嘉祥--机场 立项背景济宁空军机场军民合用项目通过发改、国土、环保、民航、军队五个方面迅速推进,取得了关键突破。2007年10月26日,国家发改委、总参谋部以发改交运〔2007〕2818号文下达了对济宁机场扩建工程可行性研究报告的批复,标志着济宁市机场项目前期工作获得了圆满成功。国家批准济宁市机场扩建工程总投资27750万元,按2020年旅客吞吐量42万人次设计。工程设置站坪机位4个,并新建航站楼、航管业务楼、停车场、油库等配套设施。该机场作为鲁西南唯一的空港,建成后将进一步提升济宁市城市品位和城市基础设施水平,形成济宁市立体交通网络,极大地促进济宁市对外开放和旅游业的发展。 开工建设2008年4月5日,济宁曲阜机场路纸坊段全面开工建设。该线路东与济宁南外环相接,沿洙赵新河河堤,西连纸坊桥。道路建成后,将成为济宁嘉祥县南部的景观大道。 济宁曲阜机场建设是济宁发展战略的重大举措,是联系济宁城区和机场的交通纽带,为确保顺利开工建设,嘉祥县纸坊镇党委政府统筹考虑到路两侧环境综合整治工作,合理安排,整体推进,并不断加强机场周边的生态环境治理,为机场和周边群众创造良好的生产生活环境。 山东航空公司作为立足山东的国有企业,承担了济宁曲阜机场的试飞任务,为了确保济宁曲阜机场试飞圆满成功,帮助其早日投入正式运营,山航本着“主动服务、主动协调”的态度,专门派出由飞行、航务、工程技术、客舱、地服、运标五专业人员组成的考察组前往济宁曲阜机场实地考察,帮助济宁机场进一步完善保障程序,排查安全隐患,同时与机场方面开展了一系列沟通、策划工作,就试飞任务的各项保障工作做出了具体部署,制定了完善的试飞计划。山航还抽调骨干飞行力量,组成试飞机组,并召开了专门的济宁试飞保障会议,并派遣跟机机务人员负责航线检查和放行工作,以确保试飞万无一失。在双方的共同努力下,本次试飞获得圆满成功,这为济宁曲阜机场的正式投入运营打下了坚实的基础,也为山东省民用航空网络建设、促进山东经济发展提供了有力保证。 济宁机场位于山东省嘉祥县纸坊镇东侧1.5公里,济宁市西南28公里处。站坪中心线中点的地理坐标为东经116°20′45″,北纬35°17′35″。站坪中线的真方位角为79°59′50″。场区位于山间倾斜平原上,在第四系整个沉积过程中,表现出北部风化残积物和西部而来的黄河冲积物相互作用之特征,第四系初期沉积物以河湖相为主,晚期则以河流相冲积及冲洪积沉积为主,根据1971年12月山东省水利勘测设计院对该场区的钻探资料,可以看出,场区岩性自上而下分别是: ①亚砂土(粉土):浅黄色,水位以上松散,水位以下呈饱和状。 ②亚粘土(粉质粘土):灰黑色及棕红色;灰黑色者为软塑状,棕红色者为硬塑状。 ③亚砂土(粉土):浅黄色,水位以下为饱和状。 ④粘土夹姜石: 硬塑状、含碎石、钙质结核、淡水螺及贝壳。 依据山东省水利勘测设计院的资料,上述各层的承载力建议值分别为:亚砂土150KPa、亚粘土120KPa、粘土夹姜石200KPa。 依据《济宁市地震动参数小区划报告》所提供的资料,按《建筑抗震设计规范GBJ11-89》,济宁场地土类型为中软土,同时结合场区浅部地层、岩性等,综合确定济宁建筑场地类别为Ⅱ类。 运行状况济宁曾经开通5条航线 济宁市发展航空事业可追溯至上世纪90年代,1990年5月,济宁市组建了联合航空公司,相继开通了北京、佛山、无锡、青岛、杭州等五条航线,运行状况良好,上座率平均65%以上,对济宁和周边地区的经济社会发展起到了积极作用。2002年10月,由于国家政策变化和联航运力不足,济宁联航全面停航。近年来,济宁市委、市政府为改善基础设施条件、优化发展环境,积极向国家各有关部门申请,获得了建设济宁曲阜机场的批准。 济宁政府官员表示,该机场远期年旅客吞吐量为一百三十五万人次,货邮吞吐量两万吨,随后将根据市场需要开通更多的航线和航班。 运营特点可起降多种中小型飞机12月19日,济宁曲阜机场至广州白云机场航线开通新闻发布会在济宁召开。从新闻发布会上获悉,济宁曲阜机场位于济宁市西南28公里处的嘉祥县纸坊镇,是军民合用机场,飞行区为民航4C级,可起降波音737、空中客车A320、MD90等中小型飞机。济宁曲阜机场是在2007年10月26日经国家批复立项的,2008年10月2日经中国民航飞行校验中心校飞合格,11月21日通过民航华东局行业验收,12月4日取得了民航华东地区管理局颁发的《民用机场使用许可证》。 据介绍,济宁曲阜机场设计近期年旅客吞吐量将能达到42万人次,货邮吞吐量达5700吨,年起降4942架次。远期年旅客吞吐量为135万人次,货邮吞吐量2万吨,年起降15341架次。济宁曲阜机场将能辐射济宁、泰安、枣庄、菏泽、商丘、濮阳等苏鲁豫皖四省8市3000多万人口,覆盖半径200公里,成为山东省又一重要的民用航空港。 首批三航线可达多地区济宁曲阜机场首航将由中国南方航空公司开通济宁——广州(白云机场)航线,每周一、三、五、七四班。据了解,济宁至广州航班12时35分起飞,14时50分到达,广州至济宁航班9时50分起飞,11时55分到达。机票价格为1480元(不含燃油加价和机场税),散客折扣4折起,团体折扣3折起。 据中国南方航空公司相关人员介绍,乘坐济宁至广州航班可以到达湛江、汕头、三亚等城市,也可以到达中国香港、中华台北、东南亚、欧美澳、中东等地区。南航还将针对老年人、教师、学生等人群开展优惠,春节期间提前购票将开展优惠活动。市民或游客可以通过电话、传真等方式订票,发往济宁曲阜机场的班车也可以免费乘坐。 “济宁——上海(虹桥机场)、济宁——北京(首都机场)航线将拟定于从2009年1月8日由上海航空公司开通。”济南民航局局长负责人介绍说。 优化“山水圣人”线路新机场开通最大的受益者莫过于济宁。对泰安及周围地区又将产生怎样的影响?新闻发布会后,济宁市旅游局副局长郑庆军接受了专访。 目前,通过济宁机场的道路有两条,东线由济宁市区驶入105国道,向南途径唐口镇3公里后向向西沿洙赵新河北河堤驶入机场路,沿机场路行驶12公里进入曲阜机场。西线由327国道行驶到嘉祥城区东2公里处向南进入机场路,途经马集镇,沿机场路行驶5公里进入济宁曲阜机场。 “南有济宁机场,北有济南机场,对‘一山、一水、一圣人’的旅游线路将能起到很大的优化作用,对游客来说,可以用最经济、最便捷的方式游览济南、泰山和济宁这条线路。”郑庆军说。“泰山旅游和曲阜旅游是密不可分的‘双胞胎’,济宁曲阜机场的开通最大的受益者除了济宁当地之外,就数泰安和枣庄。今后,我们也会考虑和周边地市合作整合旅游资源,推出一批新的旅游线路,让游客更合理、更经济的游览山东。近期,我们还将安排旅行社开座谈会,安排设计新的旅游线路,把周围几个地市新的旅游景点串进来。” 机场交通目前,通往济宁曲阜机场的路线有两条:东线由济宁市区驶入105国道,向南途经唐口镇过老赵王河后,向西沿机场连接线到达济宁曲阜机场;或沿洙赵新河北河堤驶入机场路,沿机场路行驶12公里进入济宁曲阜机场; 西线由327国道行驶到嘉祥城区东2公里处向南进入机场路,途经马集乡,沿机场路行驶5公里进入济宁曲阜机场。 |
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