高铁黄山北站、绩溪北站概念设计现场踏勘会议在黄山中心城区召开。来自全国及法国AREP公司的十几家建筑规划大师纷纷献计献策表态，欲将高铁黄山北站的建筑打造成黄山一张名片。 国家铁道部鉴定中心副主任徐尚奎在概念设计现场踏勘会议上指出，高铁黄山北站的设计以徽派建筑为基本取向，要与黄山的地域特征、时代风貌、未来发展相结合，让它成为黄山一张建筑名片、城市名片。同时，高铁车站规模要按建设部的建筑规范确定规模，要考虑通道能力，做到“零换乘”“零候车”。来自全国及法国AREP公司的十几家建筑规划大师各自作了表态。据了解，黄山北站站场位于该市徽州区西溪南镇长林村，规模约为10平方公里，初步定位为客运交通转换枢纽，区域快速客运服务中心，集商贸旅游服务、商务办公、文体娱乐和高品质居住于一体的城市综合片区。 黄山北站站房规模约为3万平方米，风格体现徽派特色及地域文化特征，采用线上式布置，站房高度不小于32米，站房采用“上进下出”的流线组织形式，并设置专用的高架送客匝道。站前将设置南北两个广场，近期将建设南广场。黄山北站内将由合福高铁、杭黄快速铁路、皖赣复线等3个场横列布置，设计16座站台面和22条到发线。站内设基本站台一座，岛屿式站台7座，侧式中间站台1座。旅客从天桥进站地道出站。设计中预留2条地铁线路。