幻影F-1战斗机简介

参数性能

改进历史

幻影F-1战斗机简介

幻影F-1战斗机由法国达索航空公司制造，于1966年12月23日首次试飞，1970年加入法 国空军服役。

参数性能

乘员：2人

装备:SNECMA Atar 9 K 50

发动机空重推力为：4770公斤

翼展：8.44米

机长：15.33

机高：4.49米

最大时速：马赫2.2

巡航时速：800公里

爬升率：180米/秒

实用升限：16500米

最大起飞重量：16200公斤

主要武器装备包括：魔术II型导弹、SUPER 530F机炮以及各种炸弹、火箭弹。具备空中加油能力。

改进历史

首架由达索自己的资金支持制造的原型机幻影F1-01上安装的是15400磅推力的阿塔09K发动机。1966年达索公司的试飞员Rene' Bigand驾驶下在默伦-维拉罗什空军基地完成首飞。试飞的结果显示幻影F1在许多方面的表现都要优于三角翼布局的幻影III包括降低了起飞所需要的距离（减少了30%）更低的接地速度（降低25%）改进了战斗巡逻的续航时间（增加了3倍）执行战场对地支援任务是的作战半径相比幻影III提高了一倍。相比较幻影III的最大速度，幻影F1的原型机在第15次试飞中的最大速度到达了2。12M。令人遗憾的是，幻影F1-01在1967年5月19日在当年的巴黎航展上作飞行表演时坠毁。试飞员Rene' Bigand则在另外一次位于滨海福斯的飞行事故中丧生。 尽管发生色Bigand的事故，但是在十天在之后达索接到了法国军方的预定3架预生产型的幻影F1的合同。在当时国家预算紧张的情况下，幻影F1是法国空军唯一的不会对预算造成过大压力的而又能提供现代化战斗机的选择。1969年3月20日，三架预生产型中的首架幻影F1-02首飞，安装的是阿塔9K31发动机（14770磅）。在处女飞行中最大速度就达到了1。15M。后来换装了15870磅的阿塔9K50发动机（为生产型上的动力）进行试飞。后来02号机一直被达索和马特拉用来进行武器试验。之后的两架原型机F1-03和F1-04分别于1969年9月18日和1970年6月17日首飞。和最早的幻影F1-01相比这三架原型机略有不同，为了增加横向的稳定性而加装了两片腹鳍，同时机翼的前缘变成了锯齿状。1969年法国空军向达索公司下达了批量生产的订单。

实际上幻影F1的性能非常适合担任低空低速下的地面支援任务，但是当时法国空军中的幻影IIIE和美洲虎A已经能够满足要求。从而导致了法国空军首批定购的35架F1（编号Nos1-35）转而担任空中截击和空优任务，并为此做了改进。装备了两门30毫米德发553机炮。翼尖携带两枚马特拉魔术红外制导空空导弹，翼下的四个挂架用来携带R530空空导弹（下图）。R530有红外和半主动雷达制导两个型号。后来R530被更先进的超级530导弹（Super 530）取代。在执行第二位的对地攻击任务是在翼下的四个挂架和机身挂架可以挂各种常规炸弹火箭发射器和1200升的副油箱。

在1973年进入法国空军服役时，大部分的法国的幻影F1都做改进了机载电子设备。特别是为了安装被动雷达告警接受在装置，加大了垂尾的面积。升级了汤姆逊-CSF公司的希拉诺IV雷达提供了对移动目标的探测能力，和一定的下视能力。 当然最重要的改进是在最后的81架飞机上加装了空中授油装置。授油为不可收方的固定式，固定于风挡的右侧并向外倾斜。同时为了容纳授油管的内部管线的空间，风挡前目机头部分被加长了8厘米。完成最初的试验性安装的首架生产型幻影F1的性能略有下降。爬升率预计达到11810英尺/分。携带1000磅炸弹时高-低-高作战半径比原形增加75英里。