环湾大道拓宽改造工程于2008年12月17日举行开工仪式。胶州湾高速建成于1995年，现状道路宽度24.5米，双向4车道。环湾大道拓宽改造工程南起杭鞍快速路，中部与海湾大桥及其连接线相交，北经双埠立交与双元公路相接，全长约15.6km，设计横断面将现状道路中央分隔带宽度拓宽至3.5米，两侧各拓宽8.5米设置车行道及人行道，拓宽后道路红线总宽为41.5米，为双向八车道，其中单向车行道宽度15米。近期工程实施内容主要为道路拓宽工程、瑞昌路和双埠两座立交改造及滨海路平行匝道工程、地下管线工程、桥梁拓宽工程、景观工程等，东侧辅路及大沙路、沧海路、汾阳路三座立交纳入远期实施范围，项目上报概算总投资约25.6亿元。

2010年9月2日，记者从青岛城投集团获悉，随着东半幅向西半幅交通调流的完成，环湾大道西半幅道路9月2日全线通车。目前，道路东半幅开始铺设最后一层沥青，路灯等相关设施的安装同步展开。

由于环湾大道是进出市区的主要道路之一，因此环湾大道拓宽改造工程一直都实行“半幅施工、半幅通车”的方法施工。“从8月中旬开始，西半幅土建施工就已经基本竣工，并开始陆续开放交通。”城投集团有关负责人介绍，西半幅的施工基本结束后，就开始把原先东半幅的交通调流到西半幅。其中，8月11日至13日完成了四流中路至滨海路段调流，8月21日至23日完成了海泊河至四流中路路段调流，9月2日完成了剩下的路段调流，这标志着环湾大道主线西半幅全线通车，双向四车道通行。随着西半幅全线通车，东半幅道路则全线封闭，进行最后的土建施工。

2010年9月30日上午9时38分，青岛市举行环湾大道改造工程暨高新区公交线路通车典礼，历时一年九个月的环胶州湾高速市区段拓宽改造工程主线实现通车。市区通往青岛高新区的首条大站快车公交线路也正式通车。据悉，环胶州湾高速市区段由高速路变身城市道路后免费通行，同时车辆行驶速度也限制在60公里/小时之内。

省委常委、市委书记阎启俊 ，市委副书记、市长夏耕，市人大常委会主任张若飞，市政协主席孙德汉等出席了仪式，副市长王建祥主持了通车仪式，副市长胡绍军讲话。阎启俊、夏耕、张若飞、孙德汉等领导及施工单位代表等为环湾大道通车剪彩。典礼结束后 ，与会领导及贵宾乘坐当日首发的761路环湾快速公交，体验了本市首条大站快车公交线路。

与目前的香港路交通指示系统相比，改造后的环湾大道将更先进，还将首次实现客货车分车道行驶，设立单独的行人道路等，整条道路设计更加体现人性化，真正实现胶州湾高速公路(从市区到城阳段)变为城市主干道。

■智能交通管理系统

据悉，青岛市气象局计划在包括环湾大道在内的胶州湾高速公路建设9个自动气象站，目前已经建设完成6个，经调试均运行正常，另外3个也正在建设当中。这些自动气象站能观测路面是否结冰、道路能见度如何等多项气象数据，靠估摸预报道路天气的方式将成为过去。

视频监控系统采用进口超强透雾摄像机，大雾天气也能够看清路况，有效观测距离为4公里，实现全程监控无缝覆盖；建设3套超速抓拍系统和两套卡口系统，进出入车辆和违规车辆将无一漏网。据悉，智能交通管理系统由智能交通专家海信网络科技承建，任命国内著名高级项目经理李乃强经理亲自指导建设，力争做好智能交通管理系统，保障大道平安畅通。