湖北省联合发展投资有限公司（简称湖北联发投）是在湖北省政府主导下，武汉城市圈9个城市均有出资，于2008年9月成立，用于支持武汉城市圈跨区域项目的投融资平台，也是国内首个区域性政企联合投融资平台。

注册资本及股东构成

公司运作模式及管理架构

发展规划

项目进展(公司更名)

注册资本及股东构成

公司注册资本金为32亿元，其中湖北省国资委代表湖北省政府出资13亿元，占公司股权比例的40.64%；武汉经济发展投资（集团）有限公司出资3亿元，占公司股权比例的9.38%；鄂州市城市建设投资有限公司及黄石、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、潜江、天门各市国资委各出资5000万元，各占公司股权比例的1.56%，共占12.48%。此外，武汉钢铁(集团)公司、东风汽车公司、三江航天工业集团公司、长江三峡工程开发总公司、湖北省烟草公司、葛洲坝集团股份有限公司等六大在鄂央企每家出资2亿元，各占公司股权比例的6.25%，共占37.5%。

公司成立后，湖北省政府将价值160亿元的武汉外环高速和武汉城市圈7条城际快速通道的政府资产经营权划转到公司名下，并以其为出资人，陆续展开大东湖生态水网、武汉新港、花山新城等大型社会综改区重大项目的建设融资。

公司运作模式及管理架构

不同于传统城投公司一般是国有独资，湖北联发投是一家多级政府和企业担任出资主体的股份公司。它的十六个股东中，有六个是央企，其中包括上市公司。湖北省政府希望通过组建这一政府引导的市场化投资公司，搭建融资平台，撬动更多的社会资本注入，既满足武汉城市圈重大建设项目资本金的需求，同时也能给公司股东创造良好的回报。

湖北联发投的管理层由湖北省主管武汉城市圈工作的有关领导和相关企业的代表组成，湖北省常务副省长李宪生兼任公司党委书记、董事，曾任湖北省水利厅副厅长、随州市市长的李红云任公司董事长，曾任武汉市人民政府副秘书长、武汉东湖高新集团股份有限公司总裁的刘行念和原湖北省交通厅运管征稽局党委书记、局长的陈兰平任公司副总经理。公司的其他董事分别由武汉经发投、武汉钢铁(集团)公司、东风汽车公司、三江航天工业集团公司、长江三峡工程开发总公司、湖北省烟草公司、葛洲坝集团股份有限公司等央企股东推荐。

发展规划

按照公司的初步规划，计划通过三个阶段，实现“三年打基础，十年大发展”的目标：第一阶段计划发行企业债券，并力争上市，力争企业规模达到500亿元人民币；第二阶段策划大项目，打造融资大平台，经过两到三年努力，企业资产规模力争达到800至1000亿元人民币；第三阶段探索出符合城市圈建设“资源节约，环境友好”总体原则的公司建设发展崭新模式，公司规模力争达到1500亿元人民币。

项目进展

2009年5月24日，湖北联发投与武汉铁路局各出资50%组建的湖北城际铁路有限责任公司挂牌成立，注册资本暂定为240亿元，首期出资5亿元。该公司负责以以武汉为核心，由武汉至孝感、黄石、咸宁、黄冈等东南西北4个方向的6条放射状骨干线网、8条延伸线及环线组成，总规模约1190公里的湖北城际铁路的投资和运营，规划到2020年建成城际快速客运线网，营运总里程约560公里；2030年建成延伸线网，总营运里程约860公里；规划远景建成环线网约330公里。

公司更名

湖北省联合发展投资有限公司于2010年进行工商注册登记变更，现更名为“湖北省联合发展投资集团有限公司”。