概述

价格变动

调整原因

计算方法

五一燃油附加费再上涨

概述

航空燃油附加费，（Fueloilsurcharge），是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费，该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示，缩写为f.o.s.或f.a.f.，航空燃油附加费这一高油价时代的产物。是为适当缓解油价大幅上涨给航空公司带来的成本增支压力，2000年中国开始对国际和国内航线征收燃油附加费，费用约占机票全价的10%-25%，航油出厂价格调整后各航空公司可按现行联动机制规定，确定民航国内航线旅客运输燃油费。

价格变动

2000年中国开始对国际和国内航线征收燃油附加费，费用约占机票全价的10%-25%。

2004年民航总局规定航空公司可将机票基准价上浮25%，并同时取消燃油附加费。

2005年8月1日国内航线燃油附加费恢复征收：800公里以下航段收取20元/人，800公里（含）以上航段征收40元/人。

2006年4月1日燃油附加费首次上调：800公里以下涨至30元/人，800公里（含）以上涨至60元/人。

2006年9月1日燃油附加费再次提高：800公里以下提高到60元/人，800公里（含）以上提高到100元/人。

2007年1月21日燃油附加费首度降低：800公里以下航段降到50元/人，800公里（含）以上航段降到80元/人。

2007年11月5日800公里以下航段再次上调为60元/人，800公里（含）以上航段上调为100元/人。

2008年7月1日800公里以下航线提高到80元;800公里（含）以上航燃油附加费线提高到150元。航空燃油附加费标准达到历史最高水平。

2008年12月25日800公里（含）以上航线由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。

2009年1月15日暂停收取中国国内航线旅客运输燃油附加费（以出票时间为准)。

2009年11月14日国内航线燃油附加费恢复征收：800公里（含）以下20元/人，800公里以上50元/人自2010年4月6日起开始预订购买的机票拟对国内航线燃油附加费进行调整。800公里以上航线燃油附加费每航段由人民币50元下调为人民币40元；800公里（含）以下航线燃油附加费继续执行人民币20元的标准不变。

2011年2月22日零时(含)起(以出票时间为准)，调整国内航线旅客运输燃油附加收取标准，其中800公里以上航线每位旅客收取标准为90元，800公里以下(含)航线每位旅客收取标准为50元。

2011年4月8日零时(含)起(以出票时间为准)，调整国内航线旅客运输燃油附加收取标准，其中800公里以上航线每位旅客收取标准为110元，800公里以下(含)航线每位旅客收取标准为60元，涨幅分别为22%和20%。

2011年5月26日零时起，中国国航、东方航空、南方航空、四川航空、深圳航空在内的大多数航空公司已发布通告，上调国内航线燃油附加费征收标准。其中，800公里（含）以下航线，燃油附加费由原来的60元调整为80元，800公里以上航线，燃油附加费由原来的110元调整为140元。

2011年8月1日，发改委《关于推进航油价格市场化改革有关问题的通知》正式实行，包括国航、东上航、南航、春秋在内的国内航空公司纷纷宣布，将自8月2日零时起（出票日期）上调800公里以上航线燃油附加费，由调整前的每位旅客140元调整为150元，而800公里以下（含800公里）航线的燃油费标准未作调整，仍为80元每人。

2011年9月6日起（以出票日期为准），对国内航线燃油附加费进行调整。其中800公里以上航线燃油附加费每航段由人民币150元下调为人民币140元；而800公里（含）以下航线每位旅客征收80元，维持原标准不变。

2011年12月5日起，800公里以上国内航线燃油附加费由130元人民币调整为140元，800公里(含)以下航线燃油附加费仍为70元不变。

调整原因

航油出厂价格调整后，各航空公司可按现行联动机制规定，确定民航国内航线旅客运输燃油费。自2009年11月国内机票燃油费恢复征收后，发改委已将价格是否调整、具体涨跌幅度的权限下放给了航空公司。

机票价格竞争激烈，而燃油费是不受打折影响的纯收益，旱涝保收，航空公司肯定会按较高标准收取。针对航油价格的攀升，航空公司统一上调了国内机票燃油费。不过国内机票燃油费并非与航油价格上调完全同步。为控制通胀水平国家发改委在上调航油价格的同时，要求航空公司暂时不上调国内航线燃油费。另外如果航油价格涨幅不大，也不足以对燃油费的征收标准产生明显影响。

理论上燃油费的收取应该覆盖航空公司航油成本上升的70%，其余部分应由航空公司自行消化。总体看这次燃油费上调对增长迅猛的国内航空需求影响有限。航油是航空公司最大的成本消耗，占运营总成本的40%左右。随着国际油价的上涨，多家航空公司开始相继上调了国际机票燃油费，专家表示如果油价持续上涨，国际机票燃油费不排除再次上调。

计算方法

从2009年11月起，国内机票燃油费与航空煤油实行价格联动机制。燃油费的收取标准按长短航线分两档定额计算。800公里(含)以下航线按800公里计算，800公里以上航线则统一按1500公里计算。国内航空煤油综合采购成本每吨每超出4140元的基准油价100元，燃油单位收取率最高不超过每公里0.002908元。

具体计价公式：

800公里(含)以下航线燃油费最高标准=0.00002908×(国内航空煤油综合采购成本-4140)×800

800公里以上航线燃油费最高标准=0.00002908×(国内航空煤油综合采购成本-4140)×1500

本次航油提价后，800公里以上航线燃油费最高征收标准95.96元，四舍五入后可以收取100元；800公里及以下航线费最高标准是51.18元，四舍五入后可以收取50元。

五一燃油附加费再上涨

5月1日起，南方航空将上调中日、港澳、美洲与西南太平洋航线的燃油附加费。中日航线部分，中国始发者上调100元人民币，从原来的370元人民币上调至470元人民币；中国以外始发者不变。港澳航线部分，香港、澳门销售的中国内地进出港澳航班上调5元港币，由248元港币调整至253元港币，香港、澳门以外销售者不变。美洲与西南太平洋航线部分，上调200元人民币，中国往返美洲航班，从800元人民币调整至1000元人民币，中国往返西南太平洋航班(含澳大利亚和新西兰)，从600元人民币调整至800元人民币。

自5月1日起，澳洲航空也将进出香港航班燃油附加费上调32元港元。韩亚航空将上调始发香港航班的燃油附加费。

另外，中国航空4月14日起已经调整部分中国内地始发国际航线的燃油附加费。飞往欧洲(除俄罗斯、土耳其)航线上调100元人民币，从1050元人民币调整至1150元人民币，飞往美国航线从800元人民币调整至1000元人民币，加拿大航线和澳大利亚航线分别上调100元人民币，飞往巴西航线上调300元人民币。川航也从4月27日起再次上调国际航线燃油附加费。