概况

线路

动车脱轨?

概况

杭深铁路，即杭福深客运专线，又名东南沿海客运专线，是中国一条建设中的高速铁路客运专线。

杭深铁路是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线之“一纵”，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。

线路

该线由杭州出发，沿中国东南海岸线南下，途经宁波、温州、福州、厦门等地，到达位于深圳的深圳北站，全长约1450公里。

其组成部份包括：

杭甬客运专线（杭州－宁波），兴建中，预计2011年通车。

甬台温客运专线（宁波－温州），2009年9月28日投入营运。

温福客运专线（温州－福州），2009年9月28日投入营运。

福厦客运专线（福州－厦门），2010年4月26日投入营运。

厦深客运专线（厦门－深圳），兴建中，预计2011年通车。

其中杭甬客运专线是时速350公里的纯客运专线，其余各段则是时速200至250公里的客货混运线。该线亦可在杭州杭州东站转沪昆客运专线（沪杭段）连通上海。

动车脱轨?

据浙江省政府最新调查结果，7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。目前，两列动车未掉落车厢的乘客都已转移至温州市区。胡锦涛总书记、温家宝总理、周永康同志、张德江副总理等中央领导分别作出重要指示，指出第一位的任务是救人，铁道部要全力以赴，地方要组织公安、卫生等力量全力支援。要查明事故原因，妥善做好善后工作。铁道部迅速贯彻落实中央领导同志的重要指示，全力做好事故救援工作。一是接到事故报告后，铁道部立即启动应急预案，部党组书记、部长盛光祖等领导同志第一时间赶到调度指挥中心，制定救援方案。盛光祖部长对救援作出具体部署：立即组织足够力量，尽最大努力，以最快速度抢救伤员，把伤亡降至最低程度；协调地方政府和卫生部门，不惜一切代价，对受伤人员进行救治；对滞留旅客搞好服务和转运工作；对事故进行深入分析，查清原因，深刻吸取教训。盛光祖部长，胡亚东、卢春房副部长，铁总何玉华主席及有关司局负责同志迅速赶赴事故现场组织救援工作。二是铁道部领导紧急与浙江省领导沟通联系，请求地方政府组织力量，对救治伤员、事故救援等工作给予全力支援。三是上海铁路局局长、党委书记立即赶赴现场，组织铁路干部职工，迅速展开伤员救治和事故救援，做好滞留旅客的服务和转运工作。发生事故列车的旅客已转运到温州南站。

截至24日，死亡人数已上升到35人，210人受伤。