伊尔-10（俄语：Ил-10）型攻击机，苏联1945年由伊尔-2攻击机发展出来的机型。外形和伊尔-2类似，但是一种完全重新设计的飞机。各种性能比伊尔-2有大幅度提高。曾参加卫国战争最后阶段的战斗。 战后继续生产，总产量达4966架。捷克斯洛伐克也以BB-33的编号生产了1200架。中国人民解放军空军最先装备的强击机即该机。

历史

结构

参数

历史

IL-2(伊尔-2)型本意是设计成战斗轰炸机IL-1，但发动机攻击不足，只好改为攻击机，后来大战末期重新设计成较小型的全金属制机型，配合了新的大功率发动机，试图发展成为类似美国的P-47的战轰机。

但发觉本机功率虽大，可是构型阻力较大和翼也过厚，所以速度只比Il-2快不多，所以只好保持攻击机的用途。本机在二战后期才服役，而且外观和前身伊尔-2型相似，所以知名度较低。但实际因为早期的喷气机低空低速性能不佳，并不适合对地攻击任务，所以曾经输出国外参与朝鲜战争，并授权捷克斯洛伐克生产，称为B-33型轻轰炸机。

伊尔-10 是我国空军 50 年代的主力强击机，最先装备伊尔-10 强击机的部队是 1950 年成立的航空兵第四混合旅（以后的空四师）第十三团，接收了苏联空军协防上海的帕维尔·费多罗维奇·巴季茨基混合航空兵集团的 25 架伊尔-10。伊尔-10 在1954 年 11 月参加了解放一江山岛的战役，下面是一段战史回顾：“在飞行过程中，整个解放军机群保持无线电静默，很快抵达战区。空军航空兵第 11 师副大队长王玉峰率 4 架伊尔-10 降低高度，开始攻击大陈岛上的高射炮阵地，以保证轰炸机对大陈港内军舰的突击。随着刺耳的啸叫声，4 架伊尔-10 投下的炸弹大部命中炮位，正全力向空中射击的高射炮立刻被浓烟烈火所笼罩。……在这紧急关头，空军强击航空兵适时出动伊尔-10 强击机 2 个团，压制岛上蒋军火力点，对登陆部队实施直接航空火力支援。飞行员们根据空中观察到的情况，主动支援登陆部队的进攻。当登陆部队遭到火力阻击时，强击机就从空中直接压制蒋军火力。强击机每俯冲攻击一次，步兵就冲锋一次。有的飞行员炮弹打光了，燃料即将耗尽，但仍向蒋军阵地俯冲。伊尔-10 强击机低空呼啸而过发出的巨大轰鸣声，把蒋军吓得丧魂落魄，纷纷躲藏起来。” 我国自行研制的强5 在 60 年代后期服役后，这种二战时代的装备开始退役。

结构

本机是以单活塞式三叶螺旋桨驱动的机型，呈下单翼硬壳式布局，为后三点式收放式起落架，主量产型为纵列双座封闭式座舱，后座位是面向后方的机枪手座位。并设有弹仓的构造。发动机为液冷式的AM-42，平时发动机输出1491千瓦，最大功率达到 2051千瓦。

本机外观和IL-2相似，但实为全金属结构，外观不同的地方是改用似普通战斗机的收放式起落架。另一特点有内藏的弹仓。

参数

乘 员：2人。几何尺寸（米）：翼展13.40，长度11.12，高度4.14，　机翼面积 :30平方米; 空重 4680千克，最大起飞重量 6535千克。 最大速度每小时550公里，升限 7250米，最大高度：7500米； 有利高度：1500米；最大速度：每小时550公里；巡航速度：每小时320公里； 航程 800公里。最大航程：540公里；活动半径：360公里；续航时间：1.43小时；　动力装置：一台MikulinAM-42活塞发动机，功率 2000马力。 武装：早期型固定武装在两翼各内藏有两门固定式20毫米机炮和两门7.62毫米机枪，后座舱一挺12.7毫米可回转机枪;后期型固定武装机翼各为两门23毫米机炮，后座一门20毫米机炮。两翼下载弹250公斤，弹仓可载400公斤火箭发射架或小型航弹集装箱(子母弹)。

伊尔-2型本意是设计成战斗轰炸机伊尔-1，但发动机功率不足，只好改为攻击机，后来大战末期重新设计成较小型的全金属制机型，配合了新的大功率发动机，试图发展成为类似美国的P-47的战斗轰炸机。 但发觉本机功率虽大，可是构型阻力较大和翼也过厚，所以速度只比伊尔-2快不多，所以只好保持攻击机的用途。