2006年，福州东部新城中心区城市设计，确定由国际一流的设计单位德国欧博迈亚设计公司承担，目前城市设计及会展中心建筑方案设计已基本编制完成。福州东部新城共分为三大片区：林浦、三江口及福州火车南站片区，面积约为27平方公里。位于福州大都市区的几何中心，将辐射大部分城市面积。向西可辐射至闽侯新城、大学城组团、南屿南通组团，向东可辐射长乐滨海新城，包含城市面积约300平方公里。东部新城地跨闽江，分属仓山、台江，以鼓山大桥相连，东接马尾、北连晋安，串起了4个城区。

行政中心

新区路网

会展中心

行政中心

东部新城如何避免成为“睡城”，如何聚集人气？在东部新城的火车站南站、三江口、林浦三大片区中，不但考虑到了居住功能，更主要的是将规划建设一批代表海西特色的公共配套设施，包括海峡国际会展中心、火车南站交通枢纽、CBD及海峡公共文化中心等福州标志性建筑。

其中，三江口和火车站南站地区的“十”轴格局富有创新性与特色，两轴交会处规划布局为CBD商务中心和海峡公共文化中心，并以美术馆、歌剧院等文化艺术中心形成的音乐文化岛作为东西向轴线交会的尽端，与闽江对岸的鼓山遥相呼应，成为整个地区的标志性空间。

三江口片区将是未来福州最重要的城市CBD，将规划建设超高层建筑，集行政办公、现代商务、会展旅游、高尚居住、大型公建为一体的城市新“核心”，未来的行政中心也将迁往此地。

林浦片区将以海峡国际会展中心为核心，周边规划海峡青少年活动中心、海峡体育中心、海峡图书馆、海峡美术馆以及商务酒店等相关配套。

南站片区是福州城市综合交通枢纽，将建设与火车南站相配套的综合枢纽场站、服务、安全设施以及对接空港、海港和城市重要区域的快捷集疏运设施，有望2010年建成投入使用。

新区路网

目前东部新城正在规划建设的路网纵横交错，南侧将通过福厦高速公路连接线与长乐相接，把现有的秀宅高速公路收费站移到乌龙江特大桥南岸，并拆除高速路两边的封闭网，这项工程将于明年实施；北侧通过鼓山大桥与老城区连接；东侧拟通过魁岐大桥与马尾连接；区内拟通过螺城路、环岛路、三江路三条主干道与西侧福峡路相接。

“鼓山大桥作为连接东部新城与台江、晋安的最重要通道，全线按城市快速路标准设计，路宽70米，有望明年底建成通车。”鼓山大桥项目部党工委副书记高光发介绍说。

“目前，近千名建设者正昼夜在福峡路拓宽施工现场，该路拓宽改造后将成为福州城通往闽南方向的重要通道，有望明年上半年完工。”昨日，道隧集团工程有限公司福峡路项目部相关负责人说。

从规划中的前横大桥至三江口的南江滨东段也在加紧施工，将建成一条约12公里的滨江景观大道。清凉山隧道预计本月底前可贯通，年底建成。年内将陆续动建林浦路、三环路二期、螺洲大桥、环岛路、螺城路、站前路、站后路等东部新城的主次干道。这些工程有望2010年前建成。

会展中心

福州海峡国际会展中心，2010年5月18日竣工投入使用，建成后成为福州市新的城市地标。而金山会展中心将退出历史舞台，改做商业住宅用地。

海峡国际会展中心坐落于东部新城，与即福州市火车南站仅相邻两三公里，离福厦高速路口只有10分钟左右的车程。

海峡国际会展中心整体工程计划占地2000多亩，总投资额达35.5亿，建成一个配备有地下停车场、商务办公楼、服务区、餐饮区等相关配套齐全的国际大型会展中心，周边还将建设两座高档酒店、部分居民住宅区，并将开通多条公交线路，配备轻轨线路等。