这篇是描述东风洒水车的种类和各方面都做了阐述，能使我们更好的了解

中文名称：东风洒水车

外文名称：Dongfeng sprayer

别名：洒水车

东风洒水车(按照底盘分类： 按照系列分类： 按照用途分类：)

组成部分说明(一、专用车底盘： 二、罐体制作： 三、管道系统： 四、操作系统： 五、洒水泵：)

东风选装配置

东风洒水车罐体(罐门组件： 罐体钢板厚度： 罐体形状：)

喷水器功能说明

洒水车水泵工作原理

东风洒水车使用技巧：(1.对水源的要求 2.加引水 3.进水管必需要真空 4.停车挂档 5.冬季放水 6.洒水注意事项 7.润滑与紧固 8.定期排污)

采购注意事项：

日常维护与保养

洒水车故障排除

洒水车自吸泵常见故障

东风洒水车

按照底盘分类：

东风小霸王、东风金霸、东风多利卡、东风三平柴、东风劲诺、东风140、东风天锦、东风145型、东风153型、东风1208型、东风天龙。

按照系列分类：

小霸王洒水车系列、金霸洒水车系列、多利卡洒水车系列、三平柴洒水车系列、劲诺洒水车系列、140洒水车系列、天锦洒水车系列、145洒水车系列、153洒水车系列、1208洒水车系列，天龙洒水车系列。

按照用途分类：

绿化洒水车、多功能洒水车、随车吊洒水车，运水洒水车，消防洒水车,农药洒水车。

组成部分说明

一、专用车底盘：

目前使用的比较广泛的有“东风福瑞卡洒水车（平头）、东风金霸洒水车（平头）、东风多利卡洒水车（平头）、东风三平柴洒水车（平头）、东风140洒水车（长头）、东风天锦洒水车（平头）、东风145型洒水车（平头）、东风153型洒水车（平头）、东风小三轴型洒水车（平头）、东风后双桥洒水车（平头）、东风天龙后双桥洒水车（豪华高顶）。

二、罐体制作：

采用自动流水线罐体生产工艺分为:下料、拼板自动焊，封头旋压成型，罐体一次滚压成型等国内先进生产工艺．罐体材料多采用优质碳钢板生产。特殊用途的情况下也可以根据客户的需要采用进口韩国304不锈钢。罐体容积为“3立方、4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、12立方、15立方、20立方、25立方、30立方”。

三、管道系统：

由管道、阀门、过滤装置、出水口（前冲后洒、侧喷；高位侧花洒；后工作平台，带绿化高压洒水炮）。

四、操作系统：

主要由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。工作范围：自吸高度:≤7m，洒水宽度:≥14m，最大射程：≥28m；可调节成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨，射程≥30m；也可调节成雾状，射程≥15m。

五、洒水泵：

配备全国质量评比第一名的程力威（日本技术）大功率专用洒水泵，带消防接头，带自流阀，带自吸功能，选配20米绿化消防卷盘。

东风选装配置

可加装洒药盘、药泵、罐内防腐防锈、多方位进出水接头、电磁阀、气动阀等先进设施，以满足不同用户需求

东风洒水车罐体

罐门组件：

大盖由螺栓紧固在罐门颈板上，由一个支销和一个护板小盖连接在一起，顺时针转小盖之上手柄可使小盖压紧。便在加水过程中，使罐内的压力与大气压力基本一致。

罐体钢板厚度：

通常装水8立方以下的东风洒水车采用国标4.0碳钢板压制，通常装水8立方以上的东风洒水车采用国标5.0碳钢板压制，直体合焊，罐口采用压阀关合，封头开口留有连通器（可观察内部水位）。

罐体形状：

分为椭圆形罐体、圆形罐体、方圆形罐体。

喷水器功能说明

洒水车前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴，后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴，后部有一工作平台，装配有水炮。后部还可装8个喷嘴（选装）

洒水车使用范围：主要用于大中小型城市路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。

洒水车水泵工作原理

洒水泵工作前，泵内的液体存量必须高于泵轴，因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头，快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米；进口管路系统必须保证不漏气；吸水管的吸入头必须浸没于水下，以免空气吸入水管；出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。

洒水泵采用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体。泵启动后，叶轮旋转，叶轮进口处形成负压，吸入管路中的气体与泵内液体混合，通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差，气体从液体中分离出来，从出口管中排出，液体在气液分离室中下沉，经多次循环，直到吸入管内的气体排净而充满液体，完成自吸过程，泵开始正常输液。

洒水泵可起到吸水和加压排水功能,自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内，也可直接从城市街道的消防栓上连接注水,吸入罐体内进行洒水作业。

东风洒水车使用技巧：

1.对水源的要求

当洒水车利用河沟、池塘作为水源时，注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物，吸水管端部一般设有过滤装置，吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅，需要事先将吸水处挖深一些，以保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的，清水泵要求水中不能有杂质，浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。

2.加引水

离心式水泵每次吸水前，必须向水泵内加入一定量的引水，加完后必须关闭加水口。自吸式水泵第一次使用时，需要加引水，以后则不必再加引水。

3.进水管必需要真空

吸水时进水管系统必须保持一定的真空度,才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠，软管不能破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气现象，也就造成吸不上水的情况。

4.停车挂档

洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行。

5.冬季放水

冬季来临前，应将水泵和水管内的水放空，以防冻裂。我国北方一般严冬不再施工，故在施工结束后，就立即将水泵及水管内的水排空，以防后患。

6.洒水注意事项

洒水车前喷头位置较低，靠近地面，喷洒压力较大，可用于冲洗路面；后喷头位置较高(洒水车后喷头一般左右各安装一个)，洒水面较宽，可用于公路施工洒水，使用后喷头时，应将前喷管关闭；使用可调喷头洒水时，洒水宽度可根据需要调整。洒水宽度越宽，中间重叠量越少，洒水密度越均匀。

7.润滑与紧固

在使用过程中要定期润滑传动总成各润滑点，经常紧固联结点，以保证正常使用。

8.定期排污

洒水车贮水箱设有排污管，该管的进口为水箱的最低点。经过一段时间的使用，应定期打开排污管开关，将罐内积存的杂物排除，直到水变清为止。

采购注意事项：

1，正规专用底盘，常用二类底盘。2，不宜使用气动阀门，维修保养不方便。3，不要装配外接动力。

日常维护与保养

(1)汽车底盘和配套泵的维护保养按相应的使用说明书进行。

(2)车辆使用前应按汽车使用说明书的要求进行磨合。

(3)长途转场托运时，车辆前后左右应有固定防滑装置，且四周留有200mm以上空隙，若自行转场时一般应将前喷嘴和后洒水器卸下以防松动丢失。

(4)经常检查各出液孔、口有无堵塞现象，发现杂物堵塞时应及时清理干净。

(5)每班作业完毕，应清洗油污、管路卷放整齐，清理现场，关门落锁。

(6)车辆长期不用或冬天存放,应放尽罐体、泵内及管路内余水,存放时应停放在车棚内，擦试干净，以避免暴晒雨淋。

洒水车故障排除

可能出现的故障　原因分析　排除措施

水抽不上来　1、管路密封不严
2、滤水器入水太深
3、水泵抽真空不好
4、引水不足　1、检查胶垫，调整密封垫 厚度，拧紧接头螺丝。
2、深置滤水器
3、按水泵说明书进行故障排除
4、加足引水

洒水宽度不足　1、水泵转速达不到额定值
2、喷洒角度不对
3、管路有堵塞或泄露现象　1、加足油门，提高发动机转速至水泵转速的额定值。
2、调整喷洒角度。
3、排除堵塞或泄露现象。

水泵噪音或振动　1、轴承间隙过大
2、齿轮间隙过大
3、齿轮箱缺油　1、参照泵说明书排除

球阀操纵失灵　1、气缸故障
2、阀芯损坏　1、检查电、气路有否松动
2、更换球阀

洒水车自吸泵常见故障

一、电机部分

1、接通电源后无反应。多数是电源插头、电源引出线和电机绕组短路所致。

2、难启动或不能启动，且伴有“嗡嗡”的声音。检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶，若电机迅速运转起来，说明是启动电容或启动绕组损坏，应更换相同容量的电容或修理启动绕组；若电机发卡，多是电机和泵头的机械故障，如轴承损坏、叶轮卡死等。

3、电机能运转，但转速慢，且机壳过热、有烧焦臭味。多数是电机绕组短路所致，应拆开电机，视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复。

4、运转时噪声大、振动大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，需拆开电机检查，若是轴承损坏应更换；若轴承跑外圆，可对泵壳的配合面采用錾花处理；若轴承跑内圆，可对电机轴的磨损部位采用錾花处理，磨损严重的，采用先堆焊后车削的方法修复。

二、洒水车泵头部分

1、电机正常运转但出水量少或根本不出水。这种情况应首先检查洒水车水泵的密封，检查时应先拔下电源插头，用手堵住吸水口，把水泵灌满水，用嘴衔住出口使劲往里吹气，观察泵头是否漏水，漏水之处也就是密封损坏之处。常见的故障部位有吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫，维修时应更换。若无满水现象，多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增大等，应更换叶轮和泵壳。更换趺轮时应注意彻底清除泵内残余的铜叶片，以免再次损坏新叶轮。

2、机壳带电。多数是水封损坏，水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致，可采用更换水封、烘干电机等方法修复。需要注意的是，因为水泵长期与水接触和露天工作，极易受潮而造成绝缘性能恶化，为了保证人身安全，电动洒水车自吸泵应可靠接地。