DFI(Diamond Flower Information)公司，中文名称“友通”，是一家位于祖国宝岛台湾的IT企业。在计算机产品设计及制造上，拥有超过二十 年的经验，同时又有一群顶尖的计算机工程师从事主板的研发。一直以来，友通希望自己能在主板市场上成为 制定成本效益比的标准典范；来自各媒体的持续奖赏， 充分肯定友通已达成目标并不断精进。 友通生产全系列高科技的主板以及特殊应用平台产 品，以符合个人计算机市场与特殊应用市场的大量需求。

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DFI 深度/动态流检测技术

直接燃油喷射技术

台湾友通公司

DFI，即台湾友通公司，专业主板制造商！

总裁吕衍奇先生 于1981年成立友通公司，以拓荒信息业新纪元为使命，使得台湾的信息产业开始萌芽；总公司设在台北汐止市。 本公司一贯宗旨是以服务顾客为优先，并且致力于高科技的研究与发展；友通同时以优良的质量在国际上获得 肯定。

同时也和英特尔及顶尖芯片研制厂商合作共同研究发展 最新的芯片及主板。因此，顾客对于我们的产品信心十 足。 友通立基于台湾，经由分公司将触角延伸至美国、 欧洲、中国大陆以及日本。友通以过去廿多年的经营， 在信息科技产业界已奠定重要席位。与英特尔、威盛及 矽统长久以来所建立的技术联盟，保证产品推出时效与 优异的效能与质量。

友通的产品以稳定的质量为基石，从研发阶段，一 连串的开发、制造、行销与服务，都以无瑕疵的稳定性 与优异质量为依托，一直来保有最具竞争力的优势。由 于长久以来的努力达成，促成友通年年皆获利并在业界 赢得令誉。无论何时何地，只要有个人计算机的地方就 有友通的产品。由于产品提供领先同行业强而有力的效能、更多的功能以及最佳的成本效益比，友通已持续在全球市场激发效应与影响力。

DFI出产的主板，具有极高的超频性能，是目前公认的超频最为强悍的主板。东方光驱魔术师

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东方光驱魔术师 生成的虚拟光盘文件。

DFI 深度/动态流检测技术

DFI（Deep/Dynamic Flow Inspection，深度/动态流检测） 它与DPI（Deep Packet Inspection，深度包检测）进行应用层的载荷匹配不同，采用的是一种基于流量行为的应用识别技术，即不同的应用类型体现在会话连接或数据流上的状态各有不同。

左图：DPI与DFI技术区别

由于DPI技术与DFI技术实现机制不同，故它们在实现效果上各有优点，表现在如下几个方面：

（1） DFI处理速度相对快：采用DPI技术由于要逐包进行拆包操作，并与后台数据库进行匹配对比；采用DFI技术进行流量分析仅需将流量特征与后台流量模型比较即可。

（2） DFI维护成本相对较低：基于DPI技术的带宽管理系统，总是滞后新应用，需要紧跟新协议和新型应用的产生而不断升级后台应用数据库，否则就不能有效识别、管理新技术下的带宽，提高模式匹配效率；而基于DFI技术的系统在管理维护上的工作量要少于DPI系统，因为同一类型的新应用与旧应用的流量特征不会出现大的变化，因此不需要频繁升级流量行为模型。

（3） 识别准确率方面各有千秋：由于DPI采用逐包分析、模式匹配技术，因此，可以对流量中的具体应用类型和协议做到比较准确的识别；而DFI仅对流量行为分析，因此只能对应用类型进行笼统分类，如对满足P2P流量模型的应用统一识别为P2P流量。如果数据包是经过加密传输的，则采用DPI方式的流控技术则不能识别其具体应用，而DFI方式的流控技术则不受影响，因为应用流的状态行为特征不会因加密而根本改变。

直接燃油喷射技术

所谓“燃油喷射”是指汽油发动机上除化油器以外的另一种可燃混合气形成方式。汽油喷射技术，最早可以追溯到本世纪初，德国Wright兄弟首先在他有了研制的飞机发动机上，采用了向进气管内连续喷射汽油的混合气制备方法。1934年德军研制成功第一架装有汽油喷射发动机的军用战斗机。第二次世界大战后期，美国开始采用机械式喷射泵向气缸内直接喷油技术。二战结束后，汽油喷射技术逐渐由军工转向民用，应用到汽车发动机上。

60年代后期，世界上几个主要工业发达国家的汽车排放污染日益严重，从而使欧美及日本等国家相继制订了严格的汽车排放法规，限制废气中的CO、HC和NOx等有害物质的排放。当时世界性能源危机，也迫使各国纷纷制定汽车燃油经济性法规。这使得传统的化油器显得无能为力。于是人们又把目光转向燃油喷射技术，一方面继续探讨和完善机械式柱塞喷射装置，另一方面，随着电子技术的飞速发展，尤其是电子计算机的出现，使汽车电子化成为汽车工业的发展方向。60年代后期，电控汽油喷射技术开始出现并历经晶体管、集成电路到微机处，理控制’三个阶段，使汽车工业在解决节油与排气净化这两大难题上，实现了重大技术突破。

与传统的化油器式发动机相比，电控燃油喷射系统有以下优点：

1.可提高.发动机的升功率5%～10%。

2.能显著降低燃油消耗量，燃油消耗降低5%～15%。

3.可大幅度减少发动机废气中有害物的排放量，废气排放量减少20%左右。

4.可有效控制汽油机爆燃。

5.可大大提高汽车，的加速性能。

6.能明显改善发动机的低温起动性能