邬平波，男，1968年8月出生，湖北奉化人，博士，西南交通大学牵引动力国家重点实验室研究员，博士生导师。2006年获批四川省第六批学术带头人后备人选，2007年获批《教育部新世纪优秀人才支持计划》。

科研方向

主要从事机车车辆系统动力学及强度研究、轨道交通车辆研发的相关工作。‘

科研经历

目前主要从事机车车辆系统动力学及强度研究、轨道交通车辆研发的相关工作。2007年主持《教育部新世纪优秀人才支持计划》项目。主持省青年科技基金、自然基金、铁道部、教育部项目8项，参与863、973项目多项，是国家自然科学创新群体成员和教育部创新团队成员。

所获奖励

“铁道机车车辆走行部理论研究与应用”国家科技进步二等奖（2006年），

“有限数据下疲劳可靠性设计分析方法与试验研究”四川省科技进步二等奖项（2003年）。

“铁道机车车辆动力学研究应用体系”四川省科技进步一等奖项（2005年），

“疲劳断裂可靠性理论研究及在典型结构中的应用”四川省科技进步一等奖项（2009年）。

2006年获批四川省第六批学术带头人后备人选。

发表论文

WU Pingbo,ZENG Jing.Dynamic Simulation of High Speed Railway Passenger car Based on Flexible Carbody. 8TH International Conference on Production Engineering, Design and Control,2004:23-29.

WU Pingbo, YU Ming, Liang Hongqin.Research on Fatigue Reliability of Freight Car Axle Based on Random Loads.2004 International Symposium on safety Science and Technical, 2004:944-949.

邬平波，薛世海，杨晨辉. 基于弹性车体模型的高速客车动态响应. 交通运输工程学报, 2005年第5卷第2期:5-8.

WU Pingbo, ZENG Jing, YANG Changgang, TANG Zhao，Research on the Vehicle System Dynamics Based on Fuzzy Multiple Attribute Decision–Making System，InternationalSymposium on Speed-up and Service Technology 2006 (STECH’06):.57-60

WU Pingbo, WAN Jianbin, ZHANG Weihua, An Effect of Wheel Flat Impact on Fatigue of Freight Car Axle，The 20 International Symposium IAVSD，USA，2007：201-203

Pingbo Wu, Ren Luo, Yan Hu and Jing Zeng. Dynamic Performance of Subway Vehicle with Linear Induction Motor, InternationalSymposium on Speed-up and Service Technology 2006 (STECH’09).JAPAN

WU Pingbo，ZENG Jing，DAI Huanyun，LUO Reng, Research on the Dynamics Theory and Constant Gap Control of Linear Motor Driven Metro System ,IAVSD2009.

提速货车转K2转向架侧架疲劳寿命预测，邬平波，温松涛，王建斌，兰清群，中国铁道科学，2009年第30 卷第1 期：91-95

Pingbo WU, Ren LUO, Yan HU and Jing ZENG，Dynamic Performance of Subway Vehicle with Linear Induction Motor System，Journal of Mechanical Systems for Transportation and Logistics，Vol. 3, No. 1, 2010