挡风玻璃的发展史

挡风玻璃破裂

汽车前挡风玻璃修复(可修补的范围 可修补的时机 修补材料—玻璃修复剂)

挡风玻璃的发展史

早在1919年，“不用马拉的客车”数量很少，并且以相当慢的速度运行。当它们出现在大街上的时候，还没有安装挡风玻璃。为了防御恶劣的天气、昆虫以及其他路上的碎片，司机和乘客一般都使用护风镜。可以想像一下，在高速行进的车里没有挡风玻璃会是什么景象。2.5米宽pc挡风玻璃板已无锡正成调试成功，大大增强了采光效果

当机动车辆变得更加普遍而且速度提高以后，风和小碎片打在驾驶者的脸上变成一个日益严重的问题。为了减少这种麻烦，制造商在车上加了一块玻璃，从文字上讲叫挡风玻璃。新的挡风玻璃使司机更加舒适，但是他们还不足以抵御飞来的小碎片。这些最初的挡风玻璃由平板玻璃手工切割而成。但是，不幸的是当玻璃破碎的时候，平板玻璃会碎成大片的危险的尖锐碎片，看起来不具备令人满意的挡风玻璃的特质。

大约在二十世纪二十年代中期，亨利·福特由于一块挡风玻璃碎片受了轻伤,这促使福特发明了夹层安全玻璃。得利于逐步扩大的塑料工业的发展，福特突然有个想法就是把两块玻璃夹在一起，中间用一层PVB塑料隔开做成一种类似三明治的东西。这种技术现在仍在应用。这个想法非常适合挡风玻璃的要求，是因为塑料夹层可防止玻璃破碎后像阵雨一样落在车中人身上。还有一个好处就是这层塑料使挡风玻璃具有吸收能量和减震的性能，这种性能有助于在事故发生时保护乘客。

钢化玻璃是安全玻璃的另外一种，广泛应用于现代汽车的侧窗和后窗玻璃。与夹层玻璃相比，钢化玻璃通过受热和加压增加了强度。它受到破坏时粉碎成像面包屑一样的圆滑的小颗粒，从而减少了玻璃碎片伤人的可能性。遗憾的是钢化玻璃不适于修理和复位，因此适用于完全损坏的侧窗和后窗玻璃。

汽车的挡风玻璃竖直放置，就像一面大的平面镜，会将车内的乘客成像在车的前方，妨碍司机看清路上的行人，容易造成错觉。当汽车的挡风玻璃倾斜装置时，车内乘客经过前挡风玻璃的反射成像在车的前上方，而路上的行人是在车的前方，司机就能将车内的乘客和路上的行人区分开来了。

挡风玻璃破裂

汽车在行驶中遇到挡风玻璃破碎的情况时，必须降低车速，并尽快行驶离车道，同时保持镇定，不要突然转动方向盘，或过分用车制动，此时驾驶员要及时根据挡 风玻璃破裂的交通情况，用适当的力踩下制动踏板，尽快把车驶至路旁。如有应急用的挡风玻璃当然换上最好。若要在无挡风玻璃的情况下继续行驶，则要把碎裂的 挡风玻璃敲下来并把所有车窗关紧之后才可开车，但不要加快车速，否则车内气压太高，可能把后窗玻璃压得飞脱出来。

汽车前挡风玻璃修复

玻璃内的空气抽真空并随之将特种树脂填充进裂缝和破损处，再利用紫外线灯将树脂进行固化进行修补。实践证明，通过使用挡风玻璃修补系列，85%由石头撞击而造成的损伤可以修补。

可修补的范围

1．破损星形破损牛眼形破损裂缝

2．裂痕

可以完全修补不到15厘米的裂痕，大于15厘米的长度须经专家鉴定 是否能修补。

可修补的时机

1．修补的时限

破损后立即修补效果更好，一般在两周内修补，超过时间后，破损有所扩大，灰尘进入破裂部分，可能导致修补后有细微的痕迹。

2．修补所需时间

修补一处破损只需30分钟左右，修补的程序总共24个步骤。

3。修补工具

采用美国进口全套设备,是当今世界上最先进的活塞式自动注射系统，它的巧妙设计彻底省去了真空泵、软管及压缩装置等。独一无二的设计，使修补器可以很方便在垂直和水平角度自由调整，它使用特殊的真空吸盘可毫不费力的把注射系统牢牢的吸附在玻璃上。垂直修补、边角修补以及曲面玻璃的修补，用它都可以很轻松搞定，而不再需要增加其他的辅助设备。该套工具配备了中文演示光盘和操作说明书，通过光盘您可得到专家手把手的指导和培训，使您可在短时间内掌握其使用方法。

修补材料—玻璃修复剂

汽车玻璃修复剂的主要组成成分是光敏树脂,每片玻璃修复费在200元到1000元，利润巨大。用此修复剂修补玻璃后，汽车玻璃可以迅速恢复原有的强度，很好地发挥安全作用。修补强度和透光率均通过了美国、欧共体、加拿大、澳大利亚、日本等国权威机构的测试。