| 词条 | 玉柴YC6M柴油机 |
| 释义 | 机型简介玉柴YC6M柴油机是针对国内高速公路运输、港口物流等细分市场特点，联合欧洲AVL公司开发设计的新一代四气门柴油机，性能全面提升，技术更加成熟，强劲可靠、高效省油、低噪环保―真正的重型牵引车升级版动力。 YC6M柴油机是玉柴公司在吸收消化美国、日本和德国多项现代柴油机技术的基础上，历时3年，严格按德国FEV公司机械开发程序开发的10升排量、功率覆盖220～390Ps的大马力、低排放的50/60装载机专用柴油机。投资10多亿元，80%进口设备的国内最先进的铸造、机加工和装配生产线，严格按QS9000质量体系进行过程控制，质量稳定，并且具有年产7万台的生产能力。该系列柴油机推向市场后，得到广大用户的认可，是大型工程机械新一代换代产品，是“玉柴机器、王牌动力”在工程机械上的真正体现。 四气门技术国内率先推出10升重型牵引车4气门柴油机 喷油器中置，雾化更均匀，燃烧更充分 大幅度增加进、排气流通面积，进、排气效率更高，更省油、更环保 高端配置四气门技术―进排气效率更高 博世泵―工作能力更强 霍尼韦尔GT增压器―高速性能更优 多层复合减振钢板油底壳―噪声更低 德国马勒活塞，工作更可靠 燃油更省针对重型牵引车公路、港口运输使用工况，进行性能开发优化 大幅度降低机械损失15%以上，泵气损失更小 ，消耗减少 四气门技术，提高进、排气效率，保证空气吸入量更大 博世泵，工作能力强，燃油雾化质量最佳 低惯量小孔径中置P型喷油器，喷油器与燃烧室匹配更合理，混合均匀不冒烟，燃烧更充分 霍尼韦尔GT系列新一代高效增压器，高效区域更宽广，响应更快 活塞环柔性化设计，有效降低机油耗，机油燃油消耗比小于0.1%，正常行驶下1万公里无需添加机油 重型牵引车动力升级版―YC6M柴油机与国内同功率发动机相比，燃油耗低10%-15% 动力更强排量高达10升，最大扭矩1650N.m，工作能力强 四气门技术，进气更充分，动力更强劲，运输效率更高 最大功率390马力，高速性能更优 超强的低扭矩输出，加速响应快。 品质更高高强度设计，确保整机可靠性高的内在本质 与欧洲AVL公司联合改进，可承受220bar的最大爆发压力，与欧洲重卡高端产品完全接轨，可靠性更高 严格执行德国FEV公司机械开发程序，按80万公里B10使用寿命设计，累计25000小时耐久性台架试验、100万公里的整车道路试验 投资十多亿元建成国际先进水平的重型机加工车间、重机装试车间、新铸造车间，采用德国、英国等国外高、精、尖生产设备，制造水平与国际同步 从铸造到装配的先进设备和质量控制手段，保证了产品一致性 执行TS16949汽车行业国际标准，零部件全球采购 排放更低采用四气门技术使得进气量更大，燃烧更充分 采用四气门使燃烧组织更方便，排放一致性更高 首家通过德国国家检验局TUV、中国国家环保总局排放双认证，满足国II、国III排放标准，具备国IV排放升级潜力 噪音更小四气门技术，有效降低发动机进、排气噪声 优化活塞型线及配缸间隙，活塞拍击声更低 后置齿轮室及先进的点线啮合齿轮技术，传动系机械噪声更小 多层复合减振钢板结构降噪悬挂式油底壳 加速行驶噪音远低于国家第二阶段要求的84分贝要求，整机噪音与国内同类机型对比，降低2 dB(A)-4dB(A) 服务更优质量保修25万公里/20个月 购机1个月内使用不满意可以更换整机 全国32个办事处、1168个服务站，服务网点居同行首位 服务半径小于40km（边远地区除外），12小时服务到位，24小时配件到位 权威认证2005年中国名牌战略推进委员会授予“中国名牌产品” 2005年全国质量管理奖―内燃机行业唯一一家 2006年第三届《中国500最具价值品牌》―中国动力第一品牌 用户反馈四川，因为土地肥沃，物产丰富，历来是兵家必争之地。如今，矿产资源的开发利用，再加上大量的工程建设，更让这个巴郡之地成为国内商用车企的烽火战场。四川复杂的地质条件对重型运输车，特别是车辆发动机有着近乎苛刻的要求。在四川市场上的众多商用车品牌，匹配玉柴6M重型发动机的东风大力神成为热销重卡。 四川会缘汽配物流中心位于成都市双流航空港物流园区，里面自然聚集了大大小小的众多商用车经销商，成都鑫融海达汽车销售有限公司便是其中一个。它是东风商用车成都地区特许经销服务商。据鑫融海达汽车销售服务有限公司负责人介绍，目前为止，这里已经销售了1100多辆整车，其中最畅销的就是东风大力神系列，这一车系的工程自卸车已经卖出了230多辆，占该公司全年销量的20%多。 发动机与整车的匹配性能如何，是能否赢得用户的重要因素之一。拿大力神工程自卸车举例说，之所以85%用户在购买这款车时都选装玉柴YC6M重型发动机，就是因为6M重机早在2006年东风大力神上市时就已经实现装配，通过近几年的磨合改进，玉柴6M重机差不多已经跟大力神融为一体。即便如此，玉柴与东风还在不停地完善匹配性，争取赢得用户的更大信赖。 由于西南地区多山路，客户对车辆的动力储备格外重视。据湖北三环专汽公司四川经理部经理李赛平介绍说，三环专用车2010年在成都地区的销量已经突破了1000辆，这其中60%都是三环8X4工程自卸车，四川山路比较多，这款车之所以热销，就在于配备的发动机动力比较足，爬坡性能比较强。三环自卸车搭载的玉柴YC6M重机动力强劲，新的调速器专利技术，四气门，具有9.84升的排量、288kW的最高功率、1680N·m的最大扭矩，爆发力强，最擅长爬坡。这款车，很多客户买了后都用作矿山运输。 位于四川乐山市的超越汽车贸易有限公司，也是东风商用车特许经销服务商，虽然超越公司最畅销的车型也是东风大力神系列，占到全年销售量的一半以上（超越公司2010年共销售东风各种车型800多辆，其中大力神系列销售400多辆），然而，该公司总经理李文中认为，用户看重的是车辆发动机的售后服务，特别是发动机零部件能否及时更换，对用户的影响很大。 这家公司销售的东风大力神，选配玉柴6M重机的用户超过90%，之所以玉柴发动机受到欢迎，就在于玉柴的售后服务做得比较好，特别是玉柴发动机的配件库不仅备货比较充足，而且下沉的比较深，无论用户的车辆发动机在四川的什么地方出现问题，玉柴都能保证在24小时之内帮其解决，基本上不影响用户的日常运输工作。 |
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