交通与物流工程学院具有本科、硕士（包括工程硕士）、博士多层次办学体系，办学条件优越，拥有大连海事大学“211工程”重点建设的学科实验室，拥有材料加工实习基地等众多实验室，为交通科技发展及港航企业科技进步做出了巨大贡献。

简介

学科设置

教学师资

学院研究与发展

简介

大连海事大学交通与物流工程学院成立于2007年，是由原机电与材料工程学院的材料科学与工程系、机械电子工程系和原交通工程与物流学院的物流工程、土木工程等学科专业整合而成。

学科设置

交通与物流工程学院设有材料科学与工程系、机械工程系、物流工程系、土木工程系，分别招收材料科学与工程、机械设计及其自动化、物流工程、土木工程4个专业的本科生。

该院拥有大连海事大学的第一个博士学位授权点（船机修造工程学科博士点，1983年），在此基础上，学校2000年获得交通运输工程一级学科博士点。目前，该院具有载运工具运用工程（1997年由船机修造工程调整而来）、道路与铁道工程和物流工程3个博士学位授权点；材料科学与工程一级学科硕士学位授权点；载运工具运用工程、道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、机械电子工程、物流工程、工程力学等二级学科硕士学位授权点。其中载运工具运用工程学科和道路与铁道工程学科是辽宁省重点学科，学院所属船机修造工程实验室为全国交通行业重点实验室和辽宁省重点实验室。

教学师资

学院现有在册教职工87名，其中双聘院士1人，即杜善义院士；讲座教授7人；兼职教师3人，即校长王祖温教授、副校长王跃辉教授、规划与资产管理处处长邹玉堂教授；在岗87名职工中，教授28人、博士生导师15人。已形成了以博士生导师为带头人、以拥有较丰富的国外学习和工作经验的中青年教师为骨干的多个学术研究梯队。

办学条件

学院研究与发展

学院办学条件优越，既有能够满足各专业课程需要的通用实验设备，又具有世界一流的先进检测分析设备，供广大教师、研究生、高年级本科生进行科学试验研究使用，为培养高层次人才和高质量工程技术专门人才提供了良好条件；学院采用电化教学及计算机辅助教学等手段，保证了高质量课堂教学和实验教学所需的必要条件。

交通与物流工程学院拥有大连海事大学“211工程”重点建设的学科实验室，几年来从队伍建设到人才培养，从实验室建设到科研成果均取得重要的成绩。承担有国家自然科学基金委、科技部、教育部、交通部、总装备部、辽宁省、大连市科研项目以及港航等企事业单位委托项目，年科研经费实到款额在千万元以上；研究成果曾获得国家发明二等奖1项、国家科技进步二等奖1项，省部级科技进步奖、发明创造奖等30余项，为交通科技发展及港航企业科技进步做出了巨大贡献。

交通与物流工程学院科研的主要研究方向包括：机电一体化、物流工程、土木工程、流体传动与控制、材料表面改性技术及应用、材料组织结构与性能、高分子材料及应用、海洋环境材料腐蚀与防护技术、新能源材料与技术、机械摩擦磨损机理及控制技术、功能材料及应用、有限元理论及应用等。

学院下属的材料性能测试室拥有较为昂贵的大型分析仪器设备，如扫描电镜、电子探针、DSC差热分析仪（高、低温）、X射线衍射仪、原子力显微镜、MTS等，为建设高水平研究型大学和高水平学科起到重要作用。

学院还拥有材料加工实习基地，以中试规模的材料表面改性实验室建立起产学研的纽带，同时为工程类学生提供了专业级的认识实习基地。

交通与物流工程学院已形成本科、硕士（包括工程硕士）、博士多层次办学体系。至2008年9月，学院将拥有本科学生901人，预计2011年9月将达到1080人以上。统招硕士研究生83人，博士研究生36人。另外还有工程硕士、同等学力在职申请学位和高等学校教师在职攻读硕士学位研究生近百人。