公司奠基

自主研发显其能

多方共赢

合作开发联合卡车专用桥

公司奠基

2011年2月21日，安徽省芜湖市三山区开发区一处工地上鞭炮齐鸣、彩旗招展，芜湖蓬翔车桥有限公司奠基仪式在这里举行。芜湖市以及三山区主要领导以及山东蓬翔汽车有限公司总经理刘荣德、集瑞联合重工有限公司副总经理唐钢等出席奠基仪式。至此，作为独立的车桥生产企业，蓬翔汽车在整车生产企业附近建厂的道路上走出第一步。

据了解，芜湖蓬翔车桥有限公司计划投资额为2.5亿元，占地115亩，建筑面积4万平方米，产能为10万根驱动桥。一期工程主要为总装和涂装生产线，二期工程将建设机加工生产线，产品主要为集瑞联合重卡配套。

自主研发显其能

蓬翔汽车位于山东省蓬莱市，始建于1968年，在随后的发展中，逐步陷入困境。1999年8月，以总经理刘荣德为首的蓬翔汽车领导层接掌了扭转公司连续多年亏损的大旗。身处神话八仙过海的发生地，蓬翔人积极思考如何发挥能动性，走出困境。2000年，蓬翔汽车开始大刀阔斧地实施人事、用工、分配三项制度改革，同时紧贴市场，加强自主研发，以冲焊驱动桥为起点，在行业站稳脚跟。目前，蓬翔汽车已经拥有专用车、中重型卡车桥、液压件和卡车车架四大主导产品，具备年产2万辆专用车、20万根驱动桥、5万根转向桥、5万套悬挂、2万套液压系统和3万套卡车车架的综合生产能力，拥有3个专业厂和20多条国内先进的流水生产线、850多台关键生产设备、24项专利技术，连续十年保持高盈利水平。

目前，蓬翔汽车不但管理水平在行业内排在前列，而且多款产品在市场上具有较强优势。蓬翔汽车引进德国曼技术推出的DA485冲焊桥是目前国内输入扭矩最大的单级减速桥，不仅承载能力强，且能够满足用户节能的需要；开发的重型矿用车专用前、中、后桥，最大载质量达到40吨，承载能力较高。

2010年，蓬翔汽车销售收入达到21.66亿元，同比增长61%，利润9500万元，同比增长86%。

多方共赢

芜湖蓬翔建厂，对蓬翔汽车、集瑞联合重工、三山区政府都是有利的。在目前的中重卡配套行业，在整车生产企业附近建厂已经为越来越多的企业接受。作为独立的车桥生产企业，蓬翔汽车在芜湖设厂，就近供应产品，可以及时了解用户需求，对于扩大市场份额，提高产品竞争力有很大帮助。安徽省重卡企业较多，在芜湖设厂，可以辐射周边，减少物流费用。

集瑞联合重工作为重卡行业新军，选择准确的市场定位、合适的营销策略、适销对路的产品，关系到它能否在这个领域取得成功。在三大总成中，集瑞联合重工为用户提供玉柴或康明斯发动机，法士特或采埃孚变速器，车桥只使用蓬翔车桥。据介绍，国内生产车桥的企业并不少，选择蓬翔车桥，一方面是因为它承载能力强、故障率低，在市场上有较高的美誉度；另一方面，是因为蓬翔汽车的研发能力非常强，而且在车桥行业有几十年的技术积累。对集瑞联合重工这样的企业来说，要在市场上立足，就要形成自己的优势，要重视自主研发，这与蓬翔汽车的理念是一致的。另外一家前期盛传与集瑞合作的知名车桥厂由于不具备生产驱动桥的能力，目前尚未使用他们的产品。选择蓬翔车桥，有助于集瑞联合重工开拓市场，尽快获益。

引进蓬翔汽车，也符合芜湖市三山区政府发展经济的思路。芜湖市是国务院批复的《皖江城市带承接产业转移示范区规划》的中心城市之一，汽车产业的产业链较长，而且没有污染，对经济的拉动作用很大。蓬翔汽车落户三山区，对形成集瑞联合卡车黄金产业链具有重大作用。

合作开发联合卡车专用桥

据介绍，目前蓬翔车桥在联合卡车上的配装率达到100%，所有的车桥都是双方合作开发的，而且专供联合卡车。集瑞联合重工已经与蓬翔车桥确定了2011年在车桥上的研发项目，特别是超级单胎车桥，将会是一个重点产品。超级单胎车桥在车辆减少燃油消耗等方面有明显作用，其他企业都没有把它作为重点的研发项目，集瑞联合重工将在这款产品上加大研发力度。