船舶部位、尺度和标志

船舶相关术语

船舶部位、尺度和标志

一、 船舶各部位及舱室名称

有关概念

船首(head)：船的前端部位。它的两侧船壳弯曲处叫首舷(bow)。

船尾(stern)：船的后端部位。它的两侧船壳弯曲处叫尾舷(quarter)。

舭部(bilge)：船舷侧板与船底板交结的部位。

附：专业英语单词

1. starboard: 右舷

2. port:左舷

3. abeam: 正横

4. hatch: 舱口

5. cargo hold:货舱

6. inner bottom plating:内底板

7. bottom plating: 船底板

8. double bottom:双底层

9. forcastle deck:首楼甲板

10. poop deck:尾楼甲板

11. saloon deck:上层建筑甲板

12. promenade deck:起居甲板

13. watertight transverse bulkhead:水密横舱壁

14. forepeak tank: 首尖舱

15. afterpeak tank: 尾尖舱

16. engine room: 机舱

17. collision bulkhead:防撞舱壁

船舶尺度

最大尺度：也称全部尺度或周界尺度，它可以决定停靠码头泊位的长度，是否可以从桥下通过，进某一船坞。全长（最大长度）：指船舶最前端与最后端之间（包括外板和两端永久性固定突出物在内）水平距离。

全宽（最大宽度）：包括船舶外板和永久性固定突出物在内的垂直于纵中线面的最大水平距离。

最大高度：自龙骨下边致船舶最高点之间的垂直距离。它减去吃水，即可得水面以上的船舶高度。

登记尺度

登记尺度：是主管机关在登记船舶和计算船舶总吨位、净吨位时所使用的尺度，它载明于吨位证书上。

登记长度：在上甲板的上表面上，自首柱前缘到尾柱后缘的水平距离；无尾柱时，则量至舵杆中心。

登记宽度：在船舶最大宽度处，两舷外板外表面之间的水平距离。

登记深度：在船舶纵中剖面的登记长度中点处，从上甲板下表面往下量至内底板上表面的垂直距离。

船型尺度：

船长：沿夏季载重水线，自首缘量致尾柱后缘的水平距离，又称两柱长。

型宽：船体最宽处两舷肋骨外缘之间的水平距离。

型深：在船长中点处，自平板龙骨上缘量至干舷甲板横梁舷端上缘的垂直距离。

船舶吃水、吨位和标志型吃水：自平板龙骨上缘量至水面的垂直距离。加上平板龙骨的厚度，为实际吃水。

重量吨：表示船舶重量，也可表明船舶的载运能力。可分排水量和载重量。

排水量：指船舶在水中所排开的同体积水的重量。

满载排水量：船舶装足货物、旅客、燃料、淡水和供应品，并具有规定的安全干舷时的排水量，通常是指船舶在海水中达到夏季载重线时的排水量。

空船排水量：船舶没有装货物、旅客、燃料、淡水和供应品等时的排水量。

载重量DWT：或称总载重量，表示船舶所具有的载重能力。即：载重量=满载排水量—空船排水量

净载重量：表示实际可装载货物的吨数，它随具体航次所需要备品储备量不同而变化。

净载重量=总载重量—燃料、淡水、供应品和备料等的重量

容积吨位

容积吨位：是丈量船舶容积后经换算而得出的吨位，它表示船舶所具有空间的大小，又称登记吨。

总吨位9gross tonnage0：表示建造船舶规模的通用统计单位，也是计算海事陪偿的基准之一。

从船上所有固定围蔽处所的容积中，扣除上甲板以上的航行工作处所，航行设备处所、安全设备处所、通风采光处所、机械处所、锚设备处所、升降口及出入舱口、 厨房、卫生间、工作间、储藏室、夺载水舱等所占容积后，除以2.83即得该船的总吨位。其丈量的具体规定可参阅“船舶吨位丈量规范”。

净吨位（net tonnage）：从总容积中扣除不能用于客货运输的容积，如机舱、物料舱、船员住舱等，然后除以2.83后所得的吨位数。净吨位是计算税收、港务费、停泊费、引航费，拖轮费等的依据。

容积吨位的计算是：

1容积吨=2.83m3=100ft3

船宽：指主甲板处宽度

型宽：指水线处船舶宽度，也称登记宽

船长：指头至尾垂直线间平面距离

两柱间长：登记长度，指水线面处船头首柱--尾柱（舵杆中间点）间长度（一些资料提供的船长即指此登记长，故"两柱间长"与"船长"可能混，但两者实际尺度不一，俗称的船长应超过两柱间长）

排水量吨：分满载排水量吨和空载排水量吨，此指标最接近船舶实际重量

载重吨：载货量，俗称万吨轮即指万吨载货量

总吨：注册登记吨，凡船上所有有四壁相围且上有顶盖的空间体积之和÷2.83（常数）=总吨，即两条大小一样的船，有可能因为上层建筑的多少而出现总吨不一

净吨：用于商业运营的吨位（不包括船员自用部分），如旅客餐厅、客舱、货舱等总体积÷2.83（常数）=净吨

原编辑者单位：潍坊华贸海运公司 法务部

船舶相关术语

1．超大型船舶：船舶长度超过200米或者船舶载重吨超过6万吨的钢铁海船。

2．集装箱船舶：专门设计制造为装载集装箱的船舶，目前世界最大集装箱船能够装载13000标准集装箱。

3．标准集装箱??为20英尺x 8英尺x 8英尺6英寸（长x宽x高）

4．驾驶台：船舶航行指挥操作的地方，是船舶最高的舱室，内有先进的导航仪器等设备。

5．雷达：用于探测海面目标和测定物标方位，是避免海上碰撞重要的导航仪器，具有自动捕捉目标的功能，并能够显示目标的距离、方位、速度和与本船会遇距离、发生碰撞的时间，是最重要的定位导航仪器。

6．舵轮：维持船舶航向的方向盘。

7．电罗经：是根据陀螺原理、依靠电源维持高速稳定旋转制造的“指南针”。

8．磁罗经：是根据地磁引力制造的“指南针”，与电罗经配合使用。它是中国的四大发明宰船舶上仍然原始使用的导航仪器，它不需要电源驱动就具有“指南”功能。

9．测深仪：探测船底到海底深度的导航仪器。

10.GPS：为美国发射的定位卫星接收导航仪器，它精确确定船舶在海上、大洋中的船位。

11．AIS：为自动船舶识别系统导航仪器，它可以显示所有海上装有该设备的船舶数据，如航向、航速、距离、船舶规范、目的港等。

12．电子海图：是把航用海图图像输入电子计算机显示的航用海图，功能复杂，是现代最先进的导航仪器。

13．生活区：船舶日常工作、生活的舱室，包括配有全套卫生设备船员的房间。

14．舷梯：船员和外来人员上下船舶的梯子，一般都是轻质铝合金材料制成。

15．左舷：船舶左边的船壳组成的部分。相对应的是右舷。

16．船艏楼：船头，安装系泊用的锚机、绞缆机的地方，有一根桅杆，称为前大桅。

17．船尾楼：安装系泊用绞缆机的船尾部分地方。

18．抛锚：船舶抵达港口暂时没有进港计划，而不得不抛锚固定船舶在某一规定的、港外足够水深处海域中，一般是抛单锚固定。这与大家平时汽车抛锚两个概念，汽车抛锚的含义是汽车发动机或者其他方面出问题不能继续前进。

19．锚地：在某一规定的、港外足够水深中供船舶抛锚的水域。如长江口锚地等。