2009年6月28日，随着莲花汽车首辆国产轿车—竞悦，从位于泰安高新技术开发区的莲花汽车生产基地总装车间缓慢开出检测线，标志着历时5年建造的莲花汽车泰安工厂已经进入了实质性的生产阶段，具备了大规模量产的能力。竞悦的下线，也意味着泰山没有轿车制造工业的历史宣告结束。

6月28日上午，以“莲花汽车 布局中国”为主题的竞悦国产车型下线仪式在莲花汽车泰安工厂总装车间隆重举行。泰安市市委书记杨鲁豫，市长李洪峰等市领导班子，青年汽车集团董事局主席庞青年、乘用车集团执行总裁胡湘成等领导及数十家媒体单位共300多人共同见证了首辆莲花汽车国产车型下线的历史性时刻。作为国内首家集豪华客车、卡车及高性能轿车于一体的大型综合性民营汽车工业集团，青年汽车集团旗下拥有德国NEOPLAN客车、MAN卡车及英国莲花轿车等三个世界顶级品牌授权和生产技术。虽然其轿车实质性生产刚刚开始，但在这之前，青年汽车集团已连续多年在中国豪华客车市场上占据垄断地位，其轿车项目也已经准备了5年之久。

作为泰安市首家投产的轿车项目，莲花汽车竞悦的下线活动得到了市委常委的高度重视，李洪峰市长在会上发表重要讲话，对莲花汽车在本市的顺利投产下线表示祝贺，并希望莲花汽车能做好国际先进技术的吸收和创新，坚持全程的质量管理，力争使从泰山生产出来的每一辆车都要让消费者满意，同时做大做强企业，为泰安汽车工业的规模化集群带好头。

泰安高新区党工委书记、管委会主任刘卫东也在会上发了言，表示泰安高新技术开发区将做好招商引资的服务工作，为莲花汽车在泰安工厂的生产提供最好的服务，创造更好的“土壤”和环境，来精心栽培这株“莲花”。“接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红”，刘主任用诗句预祝莲花汽车从泰安遍满中国。

青年汽车集团董事局主席庞青年在活动致辞中表示，莲花汽车竞悦在泰安工厂的率先下线，对莲花汽车来说，是一个伟大的质变时刻，这是青年汽车集团在进入轿车领域5年后迎来的首辆国产轿车，意义非常重大。虽然是首辆国产轿车，但是其背后则有一支世界顶尖的汽车工程团队，那就是其技术合作方—英国莲花汽车集团，而后者在汽车制造领域则有着60多年的悠久历史，且长期屹立在世界汽车技术的巅峰。有这样的技术团队保驾护航，莲花竞悦国产车一经起步，便达到了与欧洲同步的技术水平和品质保证。莲花汽车将“重信于泰山”奉为企业经营原则，严把质量意识，坚持只生产高品质汽车，为将泰安市打造一张高品质汽车生产基地的城市新名片而不懈努力。

此外，青年乘用车集团执行总裁胡湘成介绍了莲花汽车泰安工厂的生产规划情况，泰安工厂将主要生产莲花汽车竞悦车型。项目全部达产后，可形成年生产能力12万辆，销售收入150亿元，利税10多亿元。届时泰安市民就可以购买到本地生产的轿车了。