“山鹰”飞机是在第三代先进战斗机逐渐成为各国空军的主战机种，从而对训练体制和教练机配量不断提出更新更高要求的情况下研制的新一代高级教练机，该机的性能和设备配量符合“上接第三代战斗机、下接基础教练机”的承前启后和循序渐进的教学要求，使飞机训练各阶段顺利过度，提高训练效益。

“山鹰”飞机在设计上具有以下显著特点：

采用了高升阻比的双三角机翼和低翼载设计，使该机具有优越的飞行性能：飞机速度包线范围大--最大飞行马赫数M1.6，起飞着陆性能好--起飞离地速度260千米/时，着陆接地速度240千米/时，起飞、着陆滑跑距离小于600米；中低空机动性能好--最大上升率160米/秒，最大盘旋过载7G，最大使用过载8G。

采用了机身两侧肋下进气道、机头下偏、后坐舱地板比前舱高出280毫米以及单块式整体圆弧风挡的总体设计方案，使前、后座舱视野开阔；

配装了先进的综合航电系统并采用了新型座舱显示控制技术，使“山鹰”具有先进的人机界面--通过综合显示器（平显、下视）向飞行员提供各种飞行和作战信息；通过综合控制设备实现人机对话，适应第三代战斗机飞行员在新的信息获取方式和操作方法上的训练要求。

“山鹰”飞机是一种通用型高级教练机，能够执行多种飞行训练任务：1、执行第二代战斗机（如国产歼-7、歼-8系列飞机）的改装训练和作战训练任务；2、执行第三代战斗机（如F-16、SU-27等）的基础改装训练（改装过渡训练）和战术训练任务等。 此外，“山鹰”飞机具有一定的对空和对地攻击作战能力，机上设有先进的武器火控系统，能携带导弹、炸弹、航炮、火箭发射器等标准武器外挂，该机平时用于训练，战时可用于作战，平战结合，一机多用，适于第三世界的中小国家需要。

二、性能指标

尺寸数据：翼展 8.32米，机翼面积 26.15平方米，机长 14.554米，机高 4.103米。

重量数据：正常起飞重量 7800千克，最大起飞重量 9800千克。

性能数据：最大平飞速度 M1.6，巡航速度 千米/小时，升限 16000米，最大航程 千米。

动力装置：一台WP13FC型涡喷发动机，推力 43.32千牛，加力推力 63.21千牛。

L-15：