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基本信息

作者：嵇伟(作者), 等(作者)

出版社: 机械工业出版社; 第1版 (2011年10月1日)

平装: 232页

正文语种: 简体中文

开本: 16

ISBN: 9787111354611

条形码: 9787111354611

商品尺寸: 25.8 x 18.2 x 1 cm

商品重量: 381 g

内容简介

《汽车故障诊断与典型案例分析》通过大量的汽车故障案例、详尽的资料和数据，重点介绍了发动机燃油喷射系统故障分析，发动机点火系统故障分析，发动机怠速控制系统故障分析，发动机排放控制系统和OBDⅡ系统故障分析，自动变速器、无级变速器和双离合器变速器故障分析，电控悬架系统和电控转向系统故障分析，制动防滑控制系统故障分析，车身电器故障分析等内容。

《汽车故障诊断与典型案例分析》既可以作为高等职业院校及本科院校汽车运用与维修专业师生的参考用书，又可以作为具有一定汽车修理经验人员的参考资料。

目录

前言

汽车发动机故障树

汽车自动变速器故障树

第一章 发动机燃油喷射系统故障分析

第一节 喷油脉宽方面的故障分析

一、基本喷油脉宽控制的故障分析

二、基本喷油脉宽控制方面的案例分析

案例1 传感器型号不对，更换空气流量传感器之后出现油耗升高、怠速不稳的现象

案例2 节气门位置传感器滑线电阻磨损，发动机怠速不稳、转速忽高忽低

案例3 热线式空气流量传感器被污染，导致加速无力

案例4 节气门位置传感器滑线电阻磨损，发动机怠速忽高忽低，低速行驶时偶尔有窜动现象

案例5 进气歧管压力传感器真空管堵塞，冷车起动正常，热车时起动困难

三、进气温度传感器和冷却液温度传感器对喷油脉宽的影响

四、调节喷油脉宽方面的案例分析

案例1 进气温度传感器断路或接地线接触不良造成起动困难

案例2 冷却液温度传感器短路造成发动机无法起动

案例3 发动机初次起动后立即熄火，重新起动时可正常起动，不再熄火，连续起动后立即熄火

案例4 更换空气滤清器滤芯后汽车没有高速，自动变速器没有超速挡

案例5 进气歧管压力传感器真空管堵塞导致热机起动困难

五、上游氧传感器修正喷油脉宽的控制故障分析

六、上游氧传感器控制方面的案例分析

案例1 加热器损坏造成怠速发抖，加速不良

案例2 传感器断路，出现怠速游车

案例3 信号电压明显偏低，排气管却冒黑烟

案例4 信号电压高，排气管冒黑烟，温控风扇不转

七、混合气过稀的原因分析

八、混合气过浓的原因分析

第二节 电子节气门的组成、作用、故障分析

一、电子节气门的组成、作用及失效保护

二、电子节气门污染的危害及清洗方法

三、电子节气门系统使用时的注意事项

四、电子节气门系统常见故障的案例分析

案例1 EPC故障灯频繁亮启，车子严重抖动或行驶中突然熄火

案例2 电子节气门故障灯突然被点亮，同时加速踏板有踏空的感觉

案例3 发动机怠速不稳、加速不良、加速踏板发沉，严重时会出现怠速熄火

案例4 发动机起动正常，怠速抖动，中高速时运转平稳

五、电子节气门的重新设定

六、行驶中的异常故障分析

第三节 燃油压力的控制

一、燃油系统的组成、作用和检测

二、缸内直喷技术

三、燃油系统案例分析

案例1 残压过低造成发动机热车起动困难

案例2 喷油器堵塞造成热车起动困难

【一句话介绍】

【故障一点通】

【诊断小窍门】

第二章 发动机点火系统故障分析

第一节 凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器故障分析

一、点火系统的组成和作用

二、凸轮轴位置传感器故障分析

三、曲轴位置传感器故障分析

第二节 点火能量方面的故障分析

一、点火线圈和点火模块的检测

二、击穿电压过低的故障分析

三、击穿电压过高的故障分析

四、发动机无法起动的故障分析

五、发动机起动困难的故障分析

六、发动机加速不良的故障分析

七、交流发电动机故障导致电磁干扰引发的故障

第三节 点火系统典型案例分析

案例1 两根高压线漏电，发动机怠速不稳，加速发抖，并伴有回火现象

案例2 点火继电器的触点烧蚀，冷车时行驶正常，热车后突然熄火

案例3 部分点火线圈短路，使发动机起动困难，加速无力，排气管冒黑烟

案例4 部分缸点火线圈的次级绕阻断路，使发动机起动困难，怠速不稳，油耗大

案例5 进气温度传感器地线接触不良，发动机有时起动困难，有时无法起动

案例6 火花塞电极间隙过大，急加速有时发抖，慢加速也有时发抖

案例7 V缸发动机右点火控制单元损坏，发动机动力不足，加速反应迟钝

案例8 曲轴带轮故障导致怠速时出现700~1200r/min间歇性游车

案例9 奥迪A6轿车的点火线圈熔丝熔断，发动机怠速抖动，加速时发动机转速响应迟钝，最高车速只能达到40km/h

案例10 燃油品质差，造成缓慢持续加速时伴有座车现象，热车后怠速抖动剧烈

案例11 1、4缸次级绕组短路，发动机怠速转速在300～800r/min之间游车，有时会自动熄火

案例12 燃烧室积炭过多，每天初次起动时需要起动三次，着车后发动机抖动

案例13 半轴内侧三销式轴承损坏，发动机在转速为3000r/min时剧烈抖动，高速时回火

案例14 发动机在冷车时正常，热车后突然怠速抖动、加速不良，随后故障又自动消失

案例15 控制单元没有1、4缸点火信号，怠速不稳，加速无力

案例16 冷车时行驶正常，热车后突然熄火，熄火后立即起动时无法起动

【一句话介绍】

【故障一点通】

【维修小窍门】

第三章 发动机怠速控制系统故障分析

第一节 怠速控制系统的组成、作用及常见故障

一、发动机怠速控制系统的组成及作用

二、发动机怠速控制系统常见故障

第二节 发动机怠速控制系统典型案例分析

案例1 发动机缺缸造成怠速游车

案例2 点火线圈短路导致出现300～800r/min间的怠速游车

案例3 正时带差一个齿造成怠速游车

案例4 氧传感器超过自适应值造成怠速游车

案例5 进气系统密封不良造成怠速转速从过高向正常值间怠速游车

案例6 进气歧管绝对压力传感器真空通道堵塞导致怠速游车

案例7 控制单元上喷油器接地线端子接触不良导致怠速游车

案例8 EGR阀卡滞在开启部位造成怠速不稳、游车，加速座车

案例9 接错了EGR阀的真空管路造成冷车怠速正常，热车抖动，起步熄火

案例10 高压阻尼线短路导致怠速不稳、加速发抖，并伴有回火现象

案例11 四缸发动机中3缸的高压阻尼线断路，怠速不稳，易熄火，加速不良

案例12 怠速步进电动机积炭过多，怠速游车，高速运转时工作正常

案例13 怠速步进电动机积炭过多，汽车在低速区域行驶时容易熄火

【一句话介绍】

【故障一点通】

第四章 发动机排放控制系统和OBDⅡ系统故障分析

第一节 排放控制系统故障分析

一、燃油箱蒸发控制

二、曲轴箱蒸发控制

三、废气再循环

四、二次空气喷射

五、开闭环控制

第二节 OBDⅡ系统故障分析

一、OBDⅡ系统的作用

二、OBDⅡ故障灯故障分析

第三节 典型案例分析

案例1 炭罐空气滤清器堵塞导致热车起动困难、混合气过稀、排气管放炮

案例2 炭罐电磁阀卡滞在开启部位，汽车在行驶中动力不足

案例3 废气再循环（EGR）阀卡滞导致起动困难、怠速不稳、加速发抖

案例4 油箱加得过满，造成起动困难，加速发闯，急加速时排气管冒黑烟或发动机熄火

案例5 发动机排气不畅，引发EGR率过高，造成温和加速时车辆前后窜动

案例6 排气管内积蓄大量的水，发动机起动困难，排气有臭鸡蛋味

案例7 雪铁龙轿车加速无力故障的排除

案例8 控制单元无1、4缸点火信号，发动机怠速时有“突突”声，加速无力

【一句话介绍】

【故障一点通】

第五章 自动变速器、无级变速器和双离合器变速器故障分析

第一节 自动变速器电控系统故障分析

一、自动变速器的传感器

二、自动变速器电控系统的电磁阀

三、自动变速器控制单元学习程序的设定

四、自动变速器故障分析

案例1 变速器油温传感器短路，雪地驾驶灯“*”和运动模式“SPT”指示灯交替闪烁

案例2 主油压电磁阀的插头有污垢，“*”与“SPT”指示灯同时交替闪烁

案例3 上游氧传感器信号过低，冷车时一切正常，热车后N、D位转换时和1挡换2挡时有换挡冲击

案例4 上游氧传感器信号过低，冷车时利用手动增减挡开关换挡正常，热车后有换挡冲击

案例5 蓄能器或相关滑阀卡滞，导致无论是冷车还是热车，变速器由1挡升2挡时都会发生换挡冲击

案例6 控制单元的残存记忆导致换挡冲击

案例7 蓄能器活塞卡滞，D位上个别挡有换挡冲击

案例8 主油压电磁阀滤网堵塞造成所有挡都有换挡冲击

案例9 蓄能器活塞密封圈泄漏造成同一组离合器连续发生烧蚀

案例10 大众和标志轿车缺0.5～1L变速器油，制动后不能立即行驶

案例11 通用自动变速器缺0.5～1L变速器油，前进挡正常但没有倒挡

案例12 通用4T60/65E型自动变速器多加0.5～1L变速器油容易造成3、4挡离合器烧蚀

案例13 散热器水道堵塞，冷车时变速器可进入超速挡，热车后不能进入超速挡

案例14 发动机转速上升很快，但车速上升缓慢

案例15 变速器内单向离合器装反造成缺挡

【一句话介绍】

【故障一点通】

【维修小窍门】

第二节 无级变速器故障分析

一、无级变速器机械和液压控制系统的组成和工作原理

二、无级变速器电控系统的组成和原理

三、无级变速器案例分析

案例1 第一次挂R位时接合非常平顺，第二次再挂时便出现换挡冲击

案例2 油液液位过低或油泵磨损，挂入倒挡时车辆不能行驶

案例3 挂R位时正常，挂D位时有换挡冲击

案例4 油泵驱动环损坏，挂任何挡位都有异常响声，急加速时发动机转速上升很快，车速上升很慢

案例5 油泵、链条发生磨损，车速为70km/h以下时车辆抖动

案例6 离合器进油口密封圈密封不良，挂R位可以正常起步，挂D位需要等3s才能起步

【一句话介绍】

【故障一点通】

第三节 双离合器变速器故障分析

一、双离合器变速器机械和液压控制系统的组成和工作原理

二、双离合器变速器电控系统的组成和工作原理

三、双离合器变速器案例分析

案例1 离合器出油口温度传感器G509短路，变速器仪表板全线飘红

案例2 前排乘客没有系安全带，挂挡不走车

【一句话介绍】

【故障一点通】

第六章 电控悬架系统和电控转向系统故障分析

第一节 电控悬架系统故障分析

一、电控悬架系统的组成和工作原理

二、电控悬架的主要作用

三、轮胎异常磨损的原因分析

四、电控悬架案例分析

案例1 垂直高度加速度传感器短路，车身高度总是停留在最高位置，不能降低

案例2 左前空气泵泄漏导致车身过低或不平

案例3 后部空气悬架泄漏，行驶10min后车身尾部严重下降

案例4 空气泵烧蚀，车身高度总是停留在最低位置不再升高

【一句话介绍】

【故障一点通】

第二节 四轮定位的原理、作用和检测方法

一、前轮定位的原理和作用

二、后轮定位的原理和作用

【一句话介绍】

【故障一点通】

第三节 电控转向系统故障分析

一、电控液压助力转向系统的组成和工作原理

二、电动助力转向系统（EPS）的组成和工作原理

三、电动助力转向系统常见故障

四、电动助力转向系统的重新设定

五、电控液压助力转向系统案例分析

案例1 低速转向时车辆前部有“呜呜”的异常响声

案例2 电控液压助力转向系统的电子液压泵压力开关的检测

【一句话介绍】

【故障一点通】

第七章 制动防滑控制系统故障分析

第一节 制动防抱死系统故障分析

一、制动防抱死系统简介

二、液压制动系统案例分析

案例1 行驶中四个车轮制动拖滞

案例2 行驶中制动时第一脚有踏空的感觉

案例3 行驶正常，制动熄火

案例4 制动踏板力矩明显增大，但制动力矩却明显降低

案例5 行驶中制动踏板高度突然降得很低，而且红色常规制动灯被点亮

三、制动防抱死系统故障分析

案例1 ABS灯报警系统退出控制，有V64液压泵故障码

案例2 在大角度转弯或在颠簸的路面上低速行驶过程中轻踩制动踏板时ABS提前起动

【一句话介绍】

【故障一点通】

第二节 牵引控制和电控行驶平稳系统故障分析

一、牵引控制系统和电控行驶平稳系统的组成和工作原理

二、TCS系统和ESP系统退出的原因

三、五大主动安全系统的特点

四、TCS系统和ESP系统典型案例分析

案例1 低速试车时侧滑故障灯偶尔闪亮

案例2 车速为10km/h时ABS故障灯亮

案例3 常规制动灯和电子节气门EPC灯同时点亮，自动变速器变速杆无法从P位移出

案例4 冷车时ESP灯和ASR灯不亮，热车后ESP灯和ASR灯被点亮

案例5 有轮速传感器故障码，但更换轮速传感器后故障码依旧

【一句话介绍】

【故障一点通】

第八章 车身电器故障分析

第一节 空调系统故障分析

一、空调系统的组成和作用

二、空调系统的工作原理

三、自动空调系统

四、空调系统的养护

五、汽车空调系统的常规检查

六、汽车空调系统常见故障及排除方法

七、空调系统案例分析

案例1 干燥剂失效，制冷系统中出现水分，时而制冷，时而又不制冷

案例2 空调系统发生外部泄漏，制冷不充分

案例3 制冷剂不循环，不间断地制冷

案例4 制冷系统有空气，制冷效果不佳

案例5 灌注制冷剂的量过多，制冷效果不佳

案例6 开空调后空调压缩机电磁离合器不吸和，空调不工作

案例7 空调压缩机故障造成空调系统不制冷

案例8 冷凝器外侧过脏，膨胀阀安装不正确导致制冷效果不好

案例9 冷凝条件不好造成制冷效果不好

案例10 鼓风机风量调节功率晶体管短路，空调出风口出风不正常

案例11 更换冷冻机油后，发现空调压缩机发出异响，制冷效果变差

案例12 压力调节阀弹簧预紧力过大导致制冷断断续续

【一句话介绍】

【故障一点通】

第二节 CAN总线故障分析

一、CAN总线的组成、工作原理和作用

二、CAN总线常见故障分析

三、CAN总线案例分析

案例电动车窗无法工作

【一句话介绍】

第三节 安全气囊故障分析

一、安全气囊的组成、作用和工作过程

二、安全气囊案例分析

案例1 发动机起动后安全气囊报警灯不灭

案例2 SRS指示灯不灭

【一句话介绍】