词条 | 纽约地铁2号线 |
释义 | 概述纽约地铁2号线(或2号第七大道快车)是纽约地铁的一条服务路线,其标志为2并以红圆为底,全年无休24小时营业。通常在曼哈顿内为快车,外为慢车;夜晚则全为慢车;部份尖峰列车行驶至纽罗次大道。尖峰时少数列车自IRT莱辛顿大道线开始运行。(早上2辆自布鲁克林发车,夜间4辆自布朗克斯发车) 本线为少数行驶红鸟车辆的线路,其自1950年代购入,直到2001、2002年间才逐渐被庞巴迪制的R142取代。
R12方向幕2号线行经下列路线: 行车线 行驶轨道 时段 IRT白原路线(全线) 慢车 全部 IRT莱诺克斯大道线(135街以南) 混用 全部 IRT百老汇-第七大道线(96街至钦伯斯街) 快车(夜晚慢车) 全部 IRT百老汇-第七大道线布鲁克林支线(经由克拉克街隧道) 混用 全部 IRT东公园大道线(法兰克林大道以北) 慢车 全部 IRT诺斯特兰大道线(全线) 混用 全部 IRT东公园大道线(法兰克林大道以南) 慢车 部份尖峰 历史IRT白原路线自初营运就在IRT第三大道线运行,1905年7月10日135街至第三大道-149街通车,列车延驶至南码头。 1908年1月9日裘拉雷蒙隧道开通,列车从东180街车站行驶至布鲁克林区公所车站。五个月后内文斯街车站至亚特兰提大道车站区段通车。 1917年,IRT白原路线219街车站与内文斯街-238街车站分别于3月3日及31日开幕,随后与IRT莱辛顿大道线相接。 1919年4月15日,克拉克街隧道通车,将IRT百老汇-第七大道线连至布鲁克林。同年12月19日,2号线开始在南码头车站与亚特兰提大道车站间行驶尖峰列车。(1923年延至犹提卡大道) 1924年12月1日,南讫站改至南码头车站。 1937年9月5日,凌晨列车改走IRT莱诺克斯大道线。 1957年,列车经由东180街车站的连接轨驶入IRT代里大道线。 1959年2月6日,夜间列车改从夫拉特布什大道-布鲁克林学院车站驶至威克菲-241街车站,其他时段则从纽罗次大道驶至东180街车站。 往后数十年,1号线、2号线及3号线讫站一直在夫拉特布什大道-布鲁克林学院、纽罗次大道两站间更迭,直到1965年时2号线改为全天驶至纽罗次大道车站。 1983年7月10日,2号线讫站改回夫拉特布什大道车站。 同年3月~10月间,IRT莱诺克斯大道线复驶,2号线周末时取道该线149街-大广场车站(149th Street–Grand Concourse)至内文斯街车站,5:00至12:00开往非商业区,12:00至0:00开往商业区。 1999年曼哈顿决议停驶夜间快车服务。 2001年9月21日后,2号线于曼哈顿内为慢车,直到隔年9月15日才改回原型态。 车站
布朗克斯区
曼哈顿
布鲁克林
往纽罗次大道列车于此转向
往纽罗次大道
车站名并非官方译名 备注多数列车开往夫拉特布什大道,少数尖峰列车转往纽罗次大道。 |
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