长株高速公路于2006年12月动工，已于2010年8月31日正式竣工通车。总投资25.85亿元，全长41.6公里。长株高速起于长沙县黄花镇排头村，接长永高速公路，预留往北延伸的接口，往南跨机场高速公路，过朗梨镇、干杉乡、黄兴镇，跨过浏阳河，与醴陵至湘潭高速公路龙头铺互通相连，并与株洲莲易一级公路连接线顺接，经燕子窝、桐子坪，抵株洲电机厂西北，与株洲市响田路顺接。全线设计车速每小时100公里，双向四车道。其中长沙县境内24.8公里（经过黄花镇、朗梨镇、干杉乡、黄兴镇、跳马乡），浏阳市境内0.6公里，株洲市境内16.2公里（石峰区）。

长株高速项目具有高速公路和城市道路的双重功能：它是株洲到长沙的快速干道，株洲及其南部地区到黄花机场的快速通道；另外，也是长沙市绕城线东线，以及“长株潭大外环”的东环。长株高速通车后，从黄花机场到株洲只需要25分钟。

由于长株高速穿越长沙经济开发区和株洲石峰区，途经20公里“百里花木走廊”，具有城市道路和高速公路的双重性质，因而仅40多公里长的高速就设了8个互通，平均每5公里一个互通，这在全国高速公路网络中是绝无仅有的。建成后的长株高速将疏通长株潭三市之间的交通，缓解京港澳高速主干线的交通压力和黄花机场至株洲及其南部地区的交通集散问题。