词条 | BK670型客车 |
释义 | 车型特征1976年,北京客车四厂瞿汝彪、陆启纶、王淇涛等人在交通部科学研究院帮助下,研制成功BK670型铰接式公共汽车。该型车采用重汽“黄河”牌卡车底盘,杭州6120型和上柴6135Q型180马力大功率发动机,JN-250 型循环球式方向机,黄河牌JN系列变速器,黄河牌JN换档杆总成。其主要特点:车身造型新颖,小圆角过渡、美观大方,前后风档改为大圆弧玻璃,侧窗由小型摇窗改为大型推拉窗;车身骨架结构采用异形钢管,提高了整车基础部位强度;车身长16.82米,载客200人,最多可达300人;前后车联接部装用球型铰接机构;采用了双管路气制动和弹簧蓄能式手制动,增强了安全性。该车获1978 年全国科学大会成果奖。 1978年—2008年,该型车每年产量从826辆到2340辆。该型车直到2006年才全部退役。目前有重新生产的计划,计划重新生产3000辆—10000辆。 版本BK670型的已知版本为: BK670: 绿色大眼,直角挡风,直角门框 蓝色大眼,圆角挡风,直角门框 红色大眼,圆角挡风,直角门框 红色大眼,圆角挡风,圆角门框 BK670G: 89年;四眼,圆角挡风,八侧窗,窄杠,后整挡风,高尾灯低尾灯都有 90年;四眼,直角挡风,八侧窗,窄杠,后整挡风,高尾灯低尾灯都有 影响由于该车在公交迷们的心目中具有极高的地位,所以北京公共交通论坛的域名为bk670.com。某些车已经使用将近30年。 |
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