第二次世界大战结束前，苏联拉沃金设计局继续对La－7进行改进，1944年开始设计最后一代单座活塞式战斗机La－9。La－9的原型机（设计局内代号为“La－130”）于1946年6月16日首飞，1946年11月投入批量生产，1947年开始装备部队。La－9基本保持了La－7的气动布局和外形特点，主要改进是采用了全金属结构、层流翼形，武器装备为四门NR-23型23毫米机炮。La－9属于40年代末期性能较先进的活塞式战斗机，由于当时喷气式战斗机已开始装备部队，所以La－9仅生产了约1000架，于1953年停产。

1950年1月，中国从苏联进口La－9战斗机129架，首先用于战斗机航校的飞行训练。1950年7月19日，苏联政府同意将La－9飞机及其发动机的制造权转让给中国。1950年8月中旬，中国人民解放军装备了13架La－9战斗机，用于担负北京的防空作战任务。1950年10月1日，9架La-9飞机首次参加了国庆阅兵，1959年最后5架退役。

La-9

[机种] 单座战斗机

[动力来源] 一具 1,850-hp PE ASh-82FN 发动机

[性能]最大时速 690 km/hr 初始爬升率 1,020 m/min 最大操作高度 11,300 m 航程 1,735 km

[重量] 空重 2,660 kg 最大起飞重 3,676 kg

[尺寸] 翼展 9.80 m 长度 8.62 m 高度 2.54 m 翼面积 17.72 平方米

[军械] 4 23-mm NS-23