| 词条 | 葵芳站 |
| 释义 | 葵芳站（英文：Kwai Fong Station）是港铁荃湾线的一个架空车站，位于新界葵青区葵芳葵仁路，于1982年5月10日启用。本站以绿色为主要色调。 车站结构葵芳站为一架空车站，是荃湾线沿线第二个架空车站。月台采用侧式月台设计，两个月台的候车位置被路轨分隔。来往葵兴站的一段的架空路轨设有混凝土隔音屏障，是首项地铁在建造时已经规划的减低噪音工程，减低列车嘈音对邻近的葵芳邨影响以及防止葵芳邨居民将垃圾丢进轨道。 历史葵芳站位于葵涌垃圾湾（即醉酒湾）堆填区，在1967年的地底集体运输系统建议书中，本站被命名为垃圾湾，在通车时据附兴建有政府廉租屋葵芳邨而命名为“葵芳站”。 利用状况葵芳站是葵青区葵涌部份的大型交通中转站，有多条巴士线连接，车站又设有大型巴士总站，供乘客转乘巴士前往新界西北区；车站附近集合了葵涌工业区、大型商场、住宅楼宇及葵青剧院、葵涌运动场等康乐设施，另外有不少就读青衣IVE的学生，都是乘搭港铁荃湾线或巴士到本站转乘88C小巴或IVE校巴上下课，因此本站成为区内最繁忙的港铁车站之一。 港铁在2008年1月7日宣布未来会加设1.5米高的自动月台闸门，预计至2012年完成。 该站收费区设有4台公众电脑，供乘客使用互联网服务。 未来发展月台闸门 该站现时仍未有月台闸门的保护设施，惟港铁公司已于2008年1月决定于港铁所有前地铁网络的8个地面及架空车站加建月台闸门及改善现有通风设计，以便减轻乘客坠轨的问题。该月台闸门与现时欣澳站所采用的月台闸门为同一设计，只有现时月台幕门的一半，约高1.5米。整个计划将于平日深夜终止服务的时间加建，将于2011年底完成。本站与葵兴站、观塘线牛头角站及九龙湾站于2010年7月进行加装月台闸门工程。 |
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