吉树港，系阳江港之一港区（字体加粗区），详见阳江港介绍。

阳江港--国家一类口岸

阳江港是于1989年12月动工兴建，1992年12月建成2个万吨级码头并投入使用，1993年国务院批准阳江港为国家一类口岸，1996年7月经国务院口岸办验收合格，正式对外开放。阳江港是阳江地区进出口最主要的口岸。

地理位置: 该港位于阳江市西南高新技术产业开发区。地理位置为北纬21°42′，东经111°48′——111°49′, 水路东距澳门140海里，距深圳174海里，距香港180海里，距珠江口190海里，北距广州220海里，西距湛江110海里，海口160海里。

交 通：阳江港离市区25公里，地处广州和湛江之间，是连接粤中、粤西和我国西南地区的交通走廊。广湛高速公路、西部沿海高速公路、南北（云阳）高速公路（在建）、325国道和阳阳铁路与阳江港形成一个立体的水陆交通网络。阳阳铁路、南北（云阳）高速公路和西部沿海高速公路，直到阳江港的码头泊位，使阳江港的辐射范围将更加广泛，将成为我国西南地区重要的出海口。

港口概况：阳江港常年不冻不淤，按阳江港港区总体规划可用岸线8285米，可建码头泊位39个；阳江港航道长16公里，底宽150米，航道水深12米，3万吨级船舶可全天候进出，5万吨级船舶可乘潮进出，航道拓深后，10万吨级船舶可进出，是集装卸、仓储、水路、公路、铁路运输于一体的现代化天然深水良港。

对外开放概况：

已对外开放码头3个： 其中

通用码头：建有万吨级泊位2个，年设计吞吐能力为100万吨；

油气码头：建有2万吨级泊位1个，千吨级附码头泊位1个，年吞吐能力为60万吨；

粮食码头：建有3万吨级泊位1个（按5万吨级泊位设计、建设），年设计吞吐能力为180万吨。

已建设完工尚未对外开放验收码头2个：其中

3.5万吨级煤码头1个（按5万吨级泊位设计、建设），目前按程序正申请对外开放验收；粮食码头万吨级附属码头泊位1个。

港区设施：拥有国内最先进的2座10万吨/个散粮仓库，1座3万吨袋装货平面仓库；油气库容量6.39万立方米，通用仓库0.84万平方米，保税仓库0.47万平方米，堆场50万平方米，以及大功率皮带机输送机、门吊、车吊、拖车、铲车、叉车、斗式装载机等和其他配套装卸机械。

航 班: 阳江港于2006年10月恢复航班，现每周有4航班开往深圳蛇口港和赤湾港，属公共驳船快线定期航班, 10月中旬开通阳江港-深圳盐田港外贸公共驳船航线。

查验、经营服务机构：阳江港口岸现场设有海关、边检站、出入境检验检疫、海事等查验机构以及码头经营单位、船务代理、报关、报检和物流公司等多个口岸经营服务企业。2006年3月，阳江港设立了大通关服务中心，实现了“一站式”“一条龙”服务的合署办公模式，该中心实行24小时预约通关服务和“5+2”工作制度，设立24小时服务热线和首问制。2007年3月，深圳蛇口海关和阳江海关举行水路转关联系配合办法签字仪式，阳江港水路运输更加快捷。

阳江港发展规划

一、港前大道及陆域建设规划

港前大道全长7公里，路面宽度12米。 2、港前大道至码头前沿宽约600米，作为装卸作业区，仓库、推场区，生产、生活辅助区以及、铁路公路等生产及辅助生产设施，总面积4.5平方公里（6287亩）；港前大道至沿港大道之间的港口预留用地宽度约400米，总面积3平方公里（4191亩）。

二、港口岸线及码头泊位建设规划

（一）吉树港区码头岸线长度8285米，泊位39个，其中已开发岸线1314米，已建成的泊位7个；

1、多用途码头岸线2200米，泊位14个（其中浅水岸线长1200米、泊位8个）；

2、商港公用码头岸线1900米，泊位10个；

3、专用散货码头岸线1950米，泊位8个；

4、集装箱码头岸线725米，泊位2个；

5、油气危险品码头岸线1510米，泊位5个。

（二）大湾南岸预留发展岸线2300米，陆域纵深200米，面积0.45平方公里（629亩）。

(三）丰头港远景发展岸线14327米，陆域纵深1000米，面积13.9平方公里（19420亩）。