历史

环境运输及工务局局长

争议

环境运输及工务局（简称环运局；英语：Environment, Transport and Works Bureau，ETWB）曾经是香港特别行政区政府的一个决策局，专责香港有关环境保护、交通运输及公共工程的事务。该部门成立于2002年7月1日，至2007年7月1日起分拆。由于此局已经重组，请参见环境局、运输及房屋局或发展局。当时该局的唯一局长为廖秀冬博士。

历史

运输局成立于1997年7月1日，前身是港英政府的布政司署运输科，首长是运输司。工务局成立于1997年7月1日，前身是港英政府的布政司署工务科，首长是工务司。环境食物局成立于2000年1月1日，负责当时的环境保护和食物卫生事宜，首长是环境食物局局长。

2002年7月1日，成功连任的行政长官董建华，兑现参选时的承诺，改组特区政府架构，成立三司十一局，推行高官问责制。环境运输及工务局是十一个决策局的其中一个，由上述的运输局、工务局及环境食物局内负责环境保护的部门合并而成。

2007年，时任行政长官的曾荫权进行决策局重组，环境运输及工务局所统筹的环境、运输及工务事务，又被分拆到环境局、运输及房屋局及发展局三个新成立的决策局。仅仅一届五年的特区政府，环境输及工务局就成为历史。

环境运输及工务局局长

环境运输及工务局局长是高官问责制下的官员，环境运输及工务局的首长，是独立于公务员体系以外的问责官员，由行政长官委任，并由中央政府授权。环境运输及工务局首任局长为廖秀冬，但由于环境运输及工务局只经历过一届政府，廖秀冬就成为该局唯一一个局长。

争议

该局争议之一是重组方式，例如将原来关系不大的环境及运输合于一局；外界普遍认这是由于2001年环境保护署否决九铁落马洲支线穿过塱原湿地，董建华为免类似的尴尬情况再出现，于是将两个相关部门置于同一局长之下。董建华自己也承认决策局合并的方式“不太科学”。