概述

利用广深铁路运行市郊列车(世界上的市郊列车 市郊列车在广州的应用 站点)

概述

2007年，广州已有开行50对来往广州市区到增城市新塘两地间的市郊旅客列车的计划。高速度、高密度、小编组将成为这条“公交化”市郊客运线的最大特色。这条市郊客运线将设淘金坑、机械学院、石牌东、九运会场、横沙、石化厂、笔村、南岗、碧桂园、新塘等站点。当由于一些事情，没有得到落实，至今仍未开行。

直到2010年1月，铁路部门再一次进行广州东站至新塘市郊列车的前期研究，初步计划在亚运会前开通新塘、化工总厂、黄村和广州东站四个站点。

利用广深铁路运行市郊列车

世界上的市郊列车

利用国铁的富余运力运行市郊列车，是世界上很多先进地区的做法，在香港地区，市郊客运也很发达。九广铁路罗湖口岸至九龙34公里范围内，设有13个车站，每天开行市郊列车约200多对，堪称市郊旅客列车运输的典范。

市郊列车在广州的应用

利用铁路轨道运行市郊列车，作为城市交通系统的一种补充，把广州地铁一、二、三号线与市郊客运线衔接起来，有利于加强区段运输能力，拉近新塘与广州城区的距离。早在1997年，有关部门就开始论证利用广深铁路第四线运行郊区列车的可行性，后来专家建议将其延伸至增城市的新塘。2009年底，广州市政府将此事重新提上了议事日程，目前铁路部门正在前期研究当中。

站点

新塘镇总体规划中，已在群星农民公寓西侧预留了市郊列车站点，并规划控制100亩交通用地，以供步行、自行车、的士、公交、公路交通、社会车辆等交通方式与轨道交通衔接使用。

广州市郊列车将设广州站、淘金坑、广州东站、机械学院、石牌东、黄村、横沙、化工总厂、笔村、南岗、碧桂园、新塘等站点。其中，亚运前开通新塘、化工总厂、黄村和广州东站四个站点，其中高峰时间发车频率为15分钟，平峰时间发车频率为30分钟。