北京拼车

就近

拼车

拼车的意义

拼车益处

就近拼车范围

北京拼车

就近拼车，即在一座大厦、一个小区、一个社区或是一片小的地标范围里（一般3公理以内），具有相同目的地的（如：工作地），或可以顺道路过的区域，这样就可以搭顺风车一起上下班或进行其他日常活动。规则是，有车的朋友先从出发地到目的地设计出一条行程路线，目的地为路过的区域或地段的邻居、朋友甚至不认识的人，一起搭就近车上下班、或是其他日常行为的拼车方法。以些类比，就近拼车可用于接孩子放学回家、早上送孩子上学、节假日出行旅游等等活动，就近拼车不仅有利于环保、有利于缓解城市交通压力，还为就近的朋友、邻居节省了每日出行费用及时间，可谓是一种就近资源的一种有效利用。

就近

就近，即在就近范围内的生活圈，如就近网，以每一大厦（写字楼）、小区为独立页面，以话题的形式聚合与该区域有关的信息；在该区域生活的人可以有价值主题顶上去，与更多的朋友分享；也可以把劣质的信息踩下去，让它快速消失；还可以自行发布信息、主题，与就近生活的朋友、邻居交流、分享。

拼车

拼车就是在一个小区里，或周围的几个小区，有同一目的地的，或可以顺道路过的，可以搭车一起上下班。先把目的地设计成一条行车路线，几个相识或本不相识的邻居、陌生人结伴上下班。

拼车的意义

就近拼车的是昌导,是公民自身利益市场化整合的产物，如果说其“合法身份”有悖论，那也是凸显了这个时代的“制度困境”：当一个城市“就近拼车”盛行时，路运管理者恰恰最当对公共交通反躬自问。“严打”一种缓解交通拥堵、节约能源的可行之策真的就很“合法合理”？“就近拼车”当然会出问题，这是和公交也会撞死人一样的道理，但是，与节约能源、减轻污染、缓解道路拥挤这些良效比起来，疏导“就近拼车”问题上用点力气，比打压恐吓有意义多了。上班族的朋友们都积极回应就近拼车的做法,能为国家与人民节省多少资源及资金! “就近达顺风车”在国外早司空见惯，在德国、新加坡，赶上交通高峰期，即使是私家车，空车上路也会被罚款。韩国早就实行出租车“合乘制”；阿姆斯特丹上世纪就推行“汽车共享”。严刑峻法和道德说教是无益的，因为“拼车”终究不是洪水猛兽，给它一个制度设计的出口和一张温情的身份证也许才是一个睿智务实的姿态. 拼车/顺风车是建立在节约方便的基础之上，是人们上下班或者外出出行顺路而产生的，而不应成为“黑车”的寄生地，这些大家是很容易辨别的，最终目的是方便节约。想下，上班走的时候就近小区里的朋友就开车来接，这是多好一件事儿？车主也觉得很得意，这可好，除了上班还能有人出点油钱，真好。

拼车益处

1.车费分摊，乘客省钱。 2.避免等车，节省时间。 3.免受夏日炎炎，冬日寒风刺骨，雨雪天难打的之苦。轻松快乐，心情舒坦，省时省力省钱。

就近拼车范围

拼车的最佳选择是就近拼车，即范围为3公里以内的朋友，即在一座大厦、一个小区、一个社区或是一片小的地标范围里（一般3公理以内），具有相同目的地的（如：工作地），或可以顺道路过的区域，这样就可以搭顺风车一起上下班或进行其他日常活动。规则是，有车的朋友先从出发地到目的地设计出一条行程路线，目的地为路过的区域或地段的邻居、朋友甚至不认识的人，一起搭就近车上下班、或是其他日常行为的拼车方法。以些类比，就近拼车可用于接孩子放学回家、早上送孩子上学、节假日出行旅游等等活动，就近拼车不仅有利于环保、有利于缓解城市交通压力，还为就近的朋友、邻居节省了每日出行费用及时间，可谓是一种就近资源的一种有效利用。