１９７０年４月１１日发射的“阿波罗”１３号，在离月球８万千米处，因液氧箱爆炸而发生险情。驾驶这艘飞船的是宇航员洛弗尔、斯威加特和海斯。险情发生后，有一个贮氧器爆炸，另一个也损坏了。这些“救命气”从飞船中很快泄漏出去，这样，宇航员的氧气供应将难以保证。在地面的１万多名科学家、工程师、宇航员和有关科技人员共同努力下，宇航员立即转移到狭窄的登月舱里，他们保持冷静，在休斯敦控制中心应急对策指导下，克服了水、氧、电匮乏的致命危险，仅利用“宝瓶座”号登月舱的推进系统脱离月球轨道，进入地球轨道。４月１７日下午１时７分，飞船安全溅落在太平洋水域。总统尼克松特意赶到檀香山欢迎遇险而归的英雄宇航员。

“阿波罗”１５号的登月飞行，将着陆点选择在“雨海”以西的山脉峡谷中。在３天月面停留中，宇航员斯科特和欧文驾驶“月球流浪者”号四轮月球车，对山脉、峡谷和火山口进行了考察，还开设了“邮局”为集邮爱好者的月亮实寄封加盖邮戳。“阿波罗”１５号还发射了小型人造月球卫星。在进入地球轨道前，欧文在舱外花了４０分钟时间，从即将抛弃的服务舱中回收了长达９千米的月球资料的胶卷。

“阿波罗”１６、１７号是最后两次载人登月，于１９７２年中相继进行。４名宇航员在月面累计停留了６天之久，安装了两座核动力科学实验站。并带回了２０５千克月面标本。

宏伟的“阿波罗”工程随着“阿波罗”１７号飞船的返回，宣告结束，整个工程历时１１年，耗资２５５亿美元，有２万家企业，２００余所大学和８０多个科研机构参与，总人数超过３０万。