| 词条 | 宝马M1高性能车 |
| 释义 | 在2010年底，宝马经过了充分预热后，发布了1系车型的高性能版本——M1。为了将1系高性能车型与早前发布的宝马M1概念车相区分，将其全称定为宝马M1高性能车。M1高性能车在2011年1月的北美车展上首发，并已于2011年5月投放欧洲市场，售价为38,000英镑（约合人民币39.88万元）。在2011年6月，M1高性能车正式进入中国市场，售价在59.8万起。作为入门级的宝马M系车型，宝马M1高性能车使用与宝马Z4相同的N54双涡轮增压直列6缸发动机。 品牌：宝马 生产厂商：进口宝马 参考价格：59.8万起 车型尺寸：4380mm×1803mm×1420mm 油耗：9.6L/100km 最高时速：250km/h 加速时间：4.9秒（0-100m/h） 驱动方式：前置后驱 制动方式：通风盘式 车身重量：1496千克 轴距：2660mm 行李舱容积：370L 油箱容积：53L 标准座位数：4 宝马1M Coupe售价59.8万在2011年9月16日的成都车展上，宝马1M Coupe正式上市，此次上市仅有一款车型，售价为59.8万元，是目前宝马M系最廉价的车型。 经由BMW M GmbH打造的宝马1M Coupe搭载的是N54直列6缸3.0升双涡轮增压发动机，最大输出功率340马力，匹配的是6速手动变速箱。当发动机转速达到1500转/分-4500转/分区间时，强大的扭力正式显现，最高可达到449N·m，在超增压模式下可达到500N·m。官方公布的百公里加速时间为4.9秒，在电子限速的情况下，最高时速为250公里/小时。 外观方面，宝马1M Coupe采用了比宝马135i更加运动的下导流板，车身两侧以及发动机上方的线条丰满协调，突出了力量感。车身材质上，该车使用了CFRP的碳纤维聚酯复合材料的轻量化车顶，整备质量比宝马135i减轻了34.6kg。此外，宝马1M Coupe提供巴伦西亚橘色（独有），阿尔卑斯白色，以及蓝宝石色共三种车身选择，并配备19寸合金轮毂。 车身尺寸方面，宝马1M Coupe长宽高别分为4380/1803/1420mm，轴距达到了2659mm，比宝马135i的长宽高分别增加了5mm、53mm和13mm，被定位为一款双门紧凑型Coupe车型。宝马1M Coupe同时也标志着宝马最小号顶级性能跑车的诞生。 动力系统宝马1M高性能车排气系统经过微调，功率输出有望小幅提升，但官方数据表明与Z4sDrive35iS的输出一样，最大功率335匹/5900rpm，峰值扭矩达到450牛米，超增压功能也能在全油门加速短时将扭矩提高到50?0牛米。对比M3那台自然吸气4.0升V8发动机就能一目了然，最大功率414匹，峰值扭矩400牛米，扭矩提升明显。在加速方面，与M3相差不大，百公里加速只需4.9秒，比M3只慢了0.1秒，而二百公里加速时间也只要17.3秒，极速可达250公里/小时。 驾乘感受驾驶和性能方面的提升包括宝马方向盘安装的M驱动按钮、更快的油门响应，同时也装备了可变M差速器锁和动态稳定控制系统。全铝麦佛逊滑柱式前悬架/改进的五连杆后悬架将提供51.7/48.3的重量分配。制动器也借鉴了M3，前360mm后350mm通风钻孔盘不仅制动效果好，抗衰减性能也很出色。? 宝马1M高性能车的底盘是在标准135i的基础上经过了大幅提升，其中包括前轮矩加宽71mm，现在达到1541mm，而后轮距也增加46mm，同样达到1541mm，轮距加宽对行驶稳定性帮助明显。另外，悬架高度也降低20mm，营造出全新1M的极富运动魅力的不凡气场。 外观设计与标准135i相比，1M高性能车有很多变化，包括外延式轮拱的效果，新的前保险杠位置下沉，同时中间进气口加大，宝马所称的气闸也就是外侧边缘的垂直进气道有助于气流导过前轮拱，从而降低空气动力学阻力。外观方面，只提供三种车身颜色：阿尔卑斯雪白非金属漆、蓝宝石黑金属漆和瓦伦西亚橙。 与标准135i相比，1M高性能车有很多显著的变化，包括外延式轮拱效果明显，新的前保?险杠位置下沉，同时中间进气口加大，宝马所称的气闸也就是外侧边缘的垂直进气道有助于气流导过前轮拱，从而降低空气动力学阻力。 前翼板处也增加了新的进气道，高速下可导出发动机舱的热空气，降低气压。另外，改动还有特别的侧门槛、新的车外后视镜外框、小小的后行李箱尾翼以及新的后保险杠。而加装的宽护板，也让M1的宽度增加了55mm。 内饰构造在内饰部分，宝马1M高性能车与宝马135i有少许的不同，主要是提供运动型座椅、加厚握柄的三幅M系列专用方向盘、更明显的仪表显示和丰富的AlcAntara材质装饰。 宝马1M高性能车Schnitzer改装版在2011年9月，德国汽车改装品牌AC Schnitzer展示了新的宝马1M高性能车 Coupe车型的改装方案。外观方面，AC Schnitzer为1M高性能车配备了一个碳纤维前扰流板、通风罩以及碳纤维扩散器和车顶扰流板。橙色内饰与方向盘让人耳目一新，内饰的改装还包括了合金踏板和天鹅绒地毯。在性能方面，AC Schnitzer将用于比赛调校的悬挂安装于M1高性能车，强大的刹车分泵保证即便改装发动机ECU后也可以收放自如。经过ECU调校后，发动机可产生400马力（294千瓦）和560牛米的动力。该车从0加速至每小时100公里只需4.7秒（标准4.9秒），极速可达到298公里/小时。 此次AC Schnitzer出品的宝马1M高性能车改装属于比较均衡的方式，厂家并没有一味的追求动辄数百马力的动力提升，而是在原有的基础上进一步挖掘发动机的潜能，使之运转更为迅猛，并且通过对悬挂系统的改装与制动系统的强化，让原本操控性能已经非常了得的1M高性能车更进一步。 |
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