重力式桥台

有T形、U形、埋置式、耳墙式等多种形式。

T形桥台的截面形状为T形。它由前墙和后墙组成。其前墙支承桥跨；后墙平行于线路，墙顶设道碴槽，承托桥跨和路堤间的线路上部建筑。这种桥台具有较好的刚度、强度和较强的适应性，以及工程量较少等优点，因此应用较广泛。

重力式U形桥台，它主要靠自重来平衡外荷载，以保持自身的稳定性。桥台台身多数由块石、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并采用就地砌筑或浇筑的施工方法。 重力式U形桥台由台身(前墙)、台帽、基础与两侧的翼墙组成，在平面上呈U字形。台身支承桥跨结构，并承受台后土压力的作用；翼墙连接路堤，在满足一定条件时，和前墙共同承受土压力，侧墙外侧设锥形护坡。这种桥台构造简单，但台身较高时工程量较大，一般用于桥梁跨度较小的低矮桥台。

埋置式桥台因台身埋置于锥体填土中而得名。它具有台身短、工程量省的优点。但锥体填土伸出桥台前缘，侵占桥孔过水面积，因而桥台易受水流冲刷毁坏。埋置式桥台因台身短、重量轻、台后填土高、土压大，为抵挡台后土压，一般均做成台身后仰的形式，因此，也称为后伸式埋置桥台。这种桥台适用于桥梁跨度较大和填土较高的桥台。耳墙式桥台的外形相当割去台尾下部的U形桥台。这种桥台较U形桥台具有工程量少的优点，但其构造较复杂，钢筋混凝土耳墙施工也较困难。这种桥台应用尚不普遍。