简介

历史沿革

业务概况

中国国际货运航空机队

简介

中国国际货运航空有限公司（Air China Cargo Co., Ltd.）（简称：中国国际货运航空或国货航）成立于2003年，其前身是中国国际航空公司货运分公司。由中国国际航空公司、中信泰富有限公司、首都机场集团公司共同投资组建。

IATA代码：CA

ICAO代码：CAO

中文无线电呼号：凤凰

英文无线电呼号：AIR CHINA FREIGHT

历史沿革

2001年中国国际航空公司货运分公司实行模拟独立法人经营核算。2003年，组建“中国国际货运航空有限公司”。中国国际航空公司以飞机、发动机、库房及地面设备等资产出资，占注册资本的51%；中信泰富有限公司占25%、首都机场集团公司占24%，均以现金出资。2006年6月30日获得中国民用航空总局颁发的《公共航空运输承运人运行合格证》。

2007年10月28日，中国国际货运航空有限公司首架喷涂“中国国际货运航空”新标识的全货机执行飞往美国安克雷奇的航班，这是国货航独立使用货运航权执飞的第一个航班。国货航作为中国国际航空股份有限公司（简称“国航”）的控股公司和指定空运企业，承接了国航在美国、德国、英国、丹麦、日本、韩国、香港等国家和地区的全货运航权

根据航权运行变化，国货航继续沿用国航的IATA代码CA，国货航的ICAO代码由“CCA”变为“CAO”；中文无线电呼号由“国航”变为“凤凰”；英文无线电呼号由“Air China”变为“AIR CHINA FREIGHT ”。国货航的更新标识，机身两侧的公司名称由“中国国际航空公司”改为“中国国际货运航空”，“AIR CHINA CARGO”中的“CARGO”变为舞动的手写体，垂直尾翼上的国航股份“凤凰”标识保持不变。

2008年，中国国际航空股份有限公司全资子公司中航兴业有限公司收购中信泰富持有的25%国货航的股份，中国国际航空所持有的国货航股份增至76%。

2011年5月6日，中国国际航空股份有限公司（以下简称“中国国航”）与国泰航空有限公司（以下简称“国泰航空”）货运合资项目正式完成，股权重组后的中国国际货运航空有限公司（以下简称“中国国际货运航空”）在北京举行开业庆典。

合资后，中国国航持有中国国际货运航空51%的股权，国泰航空持有25%的股权及24%的经济权益。中国国际货运航空董事会有七位董事，其中四位(包括董事长)由中国国航委任，三位(包括副董事长)由国泰航空委任。中国国际货运航空董事会及管理层人员，无论在经验还是专业方面，都充分体现了中国国航、国泰航空双方的专业优势，有助于进一步推动中国国际货运航空在全球业务的均衡发展。 合资公司的货机机队短期内将达到12架 B747-400 的货机规模，以上海为主要运营基地。近年来，中国经济的持续稳定增长带动中国成为全球航空货运发展最为迅速的市场，合资公司较快的机队发展速度有利于形成规模优势，巩固其市场地位。选择上海为主要运营基地，确保合资公司在占有全国三分之二货运业务的长三角市场，获得更好的商业先机。中国国航丰富的国际国内腹舱网络，将为合资公司全球业务拓展提供强大的支持。作为星辰项目的延续，货运合资项目有利于提升中国国际货运航空的核心竞争力，同时促进我国的航空货运枢纽建设，在实现较高社会效益的同时，实现更好的企业经济效益。

中国国际货运航空的两大股东中国国航和国泰航空，有着良好的战略合作关系。中国国际货运航空将充分发挥中国国航、国泰航空的品牌优势、管理优势，加快推进国际化发展进程，提升核心竞争力，以“为客户创造价值，为员工创造机遇，为股东创造回报，为社会创造财富”为企业使命，以成为“进出中国客户首选的货运航空公司”为发展愿景，努力把中国国际货运航空打造成立足中国、具有国际竞争力的航空货运企业。

业务概况

中国国际货运航空有限公司货运计算机系统已覆盖北京、上海、广州、大连营业部、天津分公司、以及纽约、东京、新加坡、法兰克福、罗马等办事处，拥有由北京、上海出发至美国洛杉矶，旧金山，纽约，芝加哥，波特兰，德国的法兰克福，法国巴黎，英国伦敦以及中日、中韩、中港航线等国际货运航线的经营权。并独家享有国航所有客机腹舱的载货使用权。截至2010年，国货航货邮运输总收入位列中国第一，是中国国内最大的专业货运航空公司。

中国国际货运航空拥有10架波音747货机组成的机队，还将引进波音747-400货机和图-204货机。

中国国际货运航空机队

全货机 波音747-400F 9架

客货两用机 波音747-400combi 5架（国航涂装）

以及国航所有客机腹舱

中国国际货运航空有限公司简称“中国国际货运航空”，英文名称为“Air China Cargo Co., Ltd ”，简称“Air China Cargo”，总部设在北京,以上海为货机主运营基地，是中国唯一载有国旗飞行的货运航空公司。

中国国际货运航空成立于2003年12月12日。2011年 5月6日，中国国际航空股份有限公司（简称“中国国航”）与香港国泰航空有限公司（简称“国泰航空”）以中国国际货运航空为平台完成货运合资项目。股权重组后的中国国际货运航空，中国国航持有51%的股权，国泰航空持有25%的股权及24%的经济权益。合资后的中国国际货运航空董事会有7位董事，其中4位（包括董事长）由中国国航委任，3位（包括副董事长）由国泰航空委任。合资后，中国国际货运航空中英文名称、企业标识保持不变，注册资本为人民币32.35亿元，员工近4000人。

截至2010年底，中国国际货运航空拥有9架波音747-400货机，是中国民航最大的波音747-400货机机队。同时独家享有中国国航272架客机腹舱的货物装载使用权。

截至2011年5月，中国国际货运航空以北京、上海为枢纽，先后开通了通达法兰克福、哥本哈根、巴黎、维也纳、米兰、纽约、芝加哥、洛杉矶、东京、大阪、台北、成都、大连等国际、国内和地区的货机航班。依托中国国航的航线网络，中国国际货运航空在全球的通航点达到141个，航线近300条。同时，中国国际货运航空还开通了90条国内卡车航线，588条国际卡车航线，具备强大的国内及海外货物运输能力。

依托中航集团、中国国航的物流资源，以及与全球重要航空枢纽货站的紧密合作，中国国际货运航空建立起了包括上海、北京、法兰克福、洛杉矶、纽约、大阪、台北等城市的全球货站保障体系，可为客户提供高品质的服务。

通过不断完善产品体系，目前，中国国际货运航空已经形成了标准类、快运类、邮件类、专属类、定制类5大类26种产品。

作为拥有50多年货运发展历程的航空运输企业，中国国际货运航空参与了中国民航多项航空货物运输标准的发起和制定，培养了一支经验丰富、专业敬业的员工队伍，可以为各类特殊货物提供专业、可靠的运输方案。 多年来，中国国际货运航空自觉履行对社会的承诺，勇于承担社会责任。曾在汶川地震、巴基斯坦地震、印度洋海啸、墨西哥甲型流感、智利地震、日本地震等重大灾害援助中，多次成功完成紧急救灾包机任务。同时，秉承安全运行、高品质运行、低碳运行的理念，关爱环境，关注未来。

中国国际货运航空以“为客户创造价值，为员工创造机遇，为股东创造回报，为社会创造财富”为企业使命，以成为“进出中国客户首选的货运航空公司”为发展愿景，努力成为立足中国、具有国际竞争力的航空货运企业。