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词条 意大利菲亚特B1逊陶罗坦克歼击车
释义

意大利菲亚特B1逊陶罗坦克歼击车是意大利陆军20世纪90年代战车装备计划中的车型之一,是由伊维科·菲亚特(IVECOFIAT)公司的防务车辆分部根据意大利陆军1984年初提出的要求由意大利自行研制和生产的。第一辆样车于1987年1月完成,第二辆于1987年中完成,至1987年12月共完成4辆样车并投入试验。1988年又完成了另外5辆样车,其中包括1辆防护性能试验车。菲亚特公司首批试生产将生产10辆,于1990年1月交付给意大利陆军一部分,其科次年交付。正式生产将于1991年开始,生产规模将达到每月10辆。意大利陆军共需要450辆。

基本信息

国别 意大利

名称 菲亚特B1逊陶罗坦克歼击车(FIAT B1 Centauro Wheeled Tank Destroyer)

研制单位 伊维科·菲亚特公司防务车辆分部(IVECO FIAT SPA,Defence Vehicle Division,IT)

现状 样车

结构特点

意大利菲亚特B1逊陶罗坦克歼击车车体炮塔为装甲钢焊接结构,可防12.7mm枪弹的攻击,前弧可防20mm穿甲弹的侵彻。

驾驶员位于车体内前部左侧,其右侧安置由隔板隔闻的动力装置,驾驶座的高度可调。他有1个单扇左开的舱盖,其上带有3个前视潜望镜,中间1个在夜间行驶时可由MESVG/DIL被动式潜望镜取代。

炮塔是由奥托·梅拉拉(OTOMelara)公司进行组装和试验的,安装在车体顶部靠后部位。车长位于炮塔内左侧,炮长位于右侧,装填手在炮长后面。

车长有4个潜望镜用于向前及两侧观察,有1单扇后开舱盖,舱盖之上前部有1个昼用稳定式周视观察镜。炮长和装填手共用1个舱盖进出炮塔。炮塔顶部右侧安装有5个潜望镜供炮长和装填手进行观察。

动力装置包括MTCA发动机、5HP-1500全自动变速箱及相应的冷却和过滤装置,全部可在20min内更换完毕。

伊维科·菲亚特公司生产的MTCA发动机为6V90°直喷式水冷涡轮增压中冷柴油机,铸铁缸体,湿式气缸套,每缸1盖,缸盖也为铸铁材料,每缸4气门。排气门为双金属结构,排气门顶部为镍铬钛合金材料。曲轴材料是锻造合金钢。活塞是由电子束焊接的两部分组成,顶部由机油冷却。

5HP-1500全自动变速箱和分动箱是伊维科公司根据联邦德国ZF公司的许可证进行生产的。变速箱主要包括带闭锁离合器的3元件变矩器、液力制动器、主齿轮系和盘式停车制动器。动力由变速箱经传动轴传至差速器,然后传到车体两侧的半轴,再经各锥齿轮传给各车轮的独立驱动轴。车辆可全4桥驱动,不过第一桥也可不参与驱动。

采用液气独立悬挂装置,垂直行程可达310mm。使用液气制动系统,各轮毂内均有盘式制动器。意大利菲亚特B1逊陶罗坦克歼击车为动力转向,一般是前4轮转向,但在特殊情况下,后2轮也参加转向,此时车辆的最高速度限制在20km/h内。

采用上述的传动和转向装置后,驾驶员可以根据情况选择8×6×4(6轮驱动,前4轮转向)或8×8×6(8轮驱动,6轮转向)的工作方式。

轮胎具有泄气保用性能,带有中央轮胎充放气系统。当其中4轮遭破坏后其余4轮仍能保证车辆正常运行。

意大利菲亚特B1逊陶罗坦克歼击车装有奥托·梅拉拉公司52倍口径的105mm火炮,可以发射包括尾翼稳定脱壳穿甲弹在内的各种北约制式坦克炮弹药。火炮采用立楔式炮闩,当空弹壳退出后,炮闩始终打开,带有多室炮口制退器,带抽气装置和热护套,并有炮口校正装置。该炮采用自紧工艺制造,最大后坐距离750mm。车上共载40发炮弹,14发在炮塔内,其余在车体内。

主炮左侧有1挺7.62mm的M42/59式并列机枪,炮塔顶上有1挺高射机枪,炮塔两侧各有4个电动烟幕弹发射器。

炮塔的旋转和武器的俯仰为电液式,但有手动应急操纵装置。火炮的俯仰范围为-6°~+15°。

采用伽利略公司(OfficineGalileo)的TURMS火控系统,主要包括车长和炮长用的瞄准具、SEPA数字式弹道计算机、各种传感器、炮口校正装置及车长、炮长和装填手的显示面板。

车长瞄准镜是伽利略公司与法国测量仪器制造公司(SFIM)合作生产的SP-T-694式稳定周视瞄准镜,有2.5×和10×两个倍率。夜间,炮长瞄准镜的热成像显示在车长的电视监视器上。车长瞄准镜的俯仰范围为-10°~+60°。

炮长昼夜合一激光瞄准潜望镜集稳定的头部反射镜、光学观察装置、激光接收器和热成像仪于一体。昼用部分的放大倍率为5×,热成像仪的视野取决于所选择的头部反射镜。炮长还有1个伽利略公司的C-102型8×同轴望远镜和3个手动选择的瞄准分划装置。

数字式弹道计算机进行所有与火控有关的计算,并且控制和管理光学瞄准镜、激光测距仪、伺服机构及各传感器和内部检测设备。还可使系统在出现差错和失误时,从一般状态转到后备状态。一些主要的传感器提供气象、车辆状态和火炮磨损情况的数据。

车上装有三防装置。空调装置可使乘员在-30°~+44°的环境温度下正常操作。制式设备包括前置绞盘、动力舱内的探火灭火装置以及乘员舱内的探火抑爆装置。意大利菲亚特B1逊陶罗坦克歼击车可涉水,但不具备水陆两用能力。

性能数据

型号:B1逊陶罗

乘员:4人

驱动型式:8×8

战斗全重:24000kg

单位功率:16kW/t

车长

车体长:7.400m

全长(炮向前)8.515m

车宽

车全宽:3.050m

车轮外侧:2.945m

车高

车全高:2.710m

至炮塔顶:2.438m

至车体顶:1.747m

车底距地高:0.417m

轮距:2.505m

轴距:1.600+1.450+1.450(m)

接近角:45°

离去角:60°

公路最大速度:100km/h

燃料储备:540L

公路最大行程:800km

涉水深:1.200m

爬坡度:60%

侧倾坡度:30%

攀垂直墙高:0.550m

越壕宽:1.550m

最小转向半径(8×6×6):8.2m

发动机

生产公司:伊维科·菲亚特

型号:MTCA

类型:6V90°水冷直喷式涡轮增压中冷柴油机

功率/转速:382kW/2300r/min

传动装置

生产公司:ZF

型号:5HP 1500

类型:全自动变速箱

前进档/倒档数:5/1

悬挂装置类型:液气独立悬挂

轮胎规格:14.00R20(泄气保用)

主要武器口径/类型:105mm/火炮

并列武器口径/类型/数量:7.62mm/机枪/1挺

防空武器口径/类型/数量:7.62mm/机枪/1挺

烟幕弹发射器数量:2×4具

弹药基数

主弹药:40发

机枪弹:4000发

烟幕榴弹:8枚

炮塔驱动方式:电液/手动

炮塔旋转范围:360°

炮塔回转速度:23°/s

主炮俯仰范围:-6°~+15°

主炮俯仰速度:7.5°/s

火控系统类型:TURMS

三防装置:有

灭火抑爆设备:有

空调设备:有

电气系统电压:24V

发电机功率/转速:15kW/10000r/min

蓄电池数目/电压/容量:6个/12V/125Ah

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更新时间:2024/11/15 12:00:00