一机两驱水栖两用车是中国成功研制世界首辆水栖越野两用车。是由青岛北海船舶重工有限责任公司和北京装甲兵工程学院共同自主研制的世界首创一机水陆两驱动全路况水栖两用越野车。可在雪地、沼泽、滩涂、山坡野地、江河海域行驶，适用于恶劣环境条件下的抢险救灾及运送人员和物资，是当前国内首创的较大型水陆两栖特种车。

特点及性能

研发背景

意义

特点及性能

该车一改目前世界上两栖车水、陆两套主机驱动的形式，以世界首创的一机水陆两驱动最先进技术，使该车操纵更加自如方便适用，并配备双螺旋桨。该车车体采用玻璃钢纤维材料，乘员可达12人，一般路况时速达60~65公里，水上时速达5~6海里。首制原型车经过越野爬坡（坡度30度）、颠簸路况测速及下水航行等试验，各项性能技术指标均达到了设计要求。该车还具有在原地进行360度旋转的功能，可在雪地、沼泽、滩涂、山坡野地、江河海域行驶，适用于恶劣环境条件下的抢险救灾及运送人员和物资，是当前国内首创的较大型水陆两栖特种车。

研发背景

青岛北海船舶重工有限责任公司为应对船舶市场持续低迷带来的冲击，大胆拓展市场，另辟蹊径，与北京装甲兵工程学院共同自主研制的世界首创一机水陆两驱动全路况水栖两用越野车，经过水、陆、越野爬坡等成功试验，两辆首制车于10月中旬交付使用。

意义

这标志着中国在全路况水栖两用越野型车上已达到世界先进水平，为今后抢险救灾及恶劣环境条件下作业提供了一个安全先进的交通运输工具。全路况水栖越野两用车由北京装甲兵工程学院设计，北船重工负责研制，于2009年7月合作开发。由双方成立的研制小组，仅用3个月时间就顺利地将该首制原型车研制出来，并一次试车成功。