车手简介

爱车介绍

车手简介

车手资料：星野好造（Hoshino Kozo）

声优：大友龙三郎

出场时间：头文字D第4部分第19集

所属车队：紫色暗影

车手外号：神之双脚

车手驾座：日产Skyline GT-R R34（也就是最后一代的Skyline GT-R）

得意的技术：出神入化的控油门技术，GTR漂移

习惯：经常说话保持非“沉默状态”来避免注意力过度集中，主要是配合自己年龄

唯一的遗憾：与高桥启介的FD比赛最终因轮胎消耗过大输给了启介

人物简介：与城岛俊也同为紫色暗影车队成员，上坡主力，旧时常与东堂垫打交流赛，目前主要以培养新人为目标，在与高桥启介的上坡赛中故意提出上下坡复合赛的要求，没保留车胎，也没有拿出全部实力，有放水嫌疑（从跑出的上坡赛道成绩启介也无法突破看得出来），GTR漂移连东堂老板也觉得不可思议。人称“神之脚”，拥有堪称神技的催油技术，比赛时经常会借由自言自语或发出怪声的方式维持冷静。是位GT-R的忠实爱好者，曾依序开过R32、R33、R32、R34等车种，过去曾花过1000万圆以上的费用为R32进行改装，当时该车于筑波所创下的记录就连启介的FD也无法打破。本行为建设业者。

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除了中里毅，星野好造同样也是《头文字D》里驾驶日产Skyline GT-R的人。Skyline GT-R R34是Skyline血统中的最后一辆GT-R，直到2002年停产。后来，因为日产也对于Skyline要求要方方正正的脸谱。日产不得不做一个这样的决定：将GT-R脱离Skyline车系！几年后，日本解除了对280马力的封印上限。GT-R车型彻底独立，成为了日产的新一代超跑，不再向Skyline那样太“方”了！

日产Skyline GT-R R34在纽博格林北环赛道也创下了不俗的佳绩，让欧洲的超跑望尘莫及。星野好造驾驶的车型正是为了纪念R34 GT-R车型在纽博格林的佳绩，日产为此事推出的Nurburgring Spec-V版车型。跟以前的Skyline车型一样，一贯采用着RB26DETT引擎和日产的专利型ATTESA E-TS全时四轮驱动系统。日产也吸取了R32和R33失败的教训后，改善了R32和R33转向不足、车身太重的缺点。最终推出了R34——一个成功的Skyline血统GT-R车型，但令日产车迷大失所望的是，这是最后一个版本的Skyline GT-R了！仅R34是GT-R车型中使用6速手动变速器的，随着日本宽限对280马力的法律规定，RB26DETT发动机完成了自己在Skyline GT-R R34的最后一役。现已被R35取代。

车身编号：BNR34

引擎编号：RB26DETT

最大功率：280 ps （日本马力上限）@ 6,950 rpm/450 ps @ 6,950 rpm（改装后）

最大扭矩：40.8 kg.m(400 Nm) @ 4,800 rpm/51.5 kg.m(505 Nm) @ 4,800 rpm（改装后）

发动机排量：2,568cc

发动机形式：DOHC 24 Valve L6,Twin Turbocharged

燃油供应：电喷

驱动：ATTESA E-TS AWD（全时四驱系统）

变速形式：6前速手动MT

长×宽×高：4,600×1,360×1,785(mm)

轴距：2,665mm

0到100 km/h加速时间：4.9s/4.0s

极速：180 km/h（日本电子限速） / 250 km/h（海外电子限速） / 305 km/h（改装后解除电子限速，片里没有显示，但已经有人估计出来了）

转向系统：HICAS（由行车计算机负责转向）

悬吊（前/后）：独立多连杆 螺旋弹簧 吸震筒 防滚杆

刹车盘（前/后）：通风盘式

说句其实话，重野秀一把GT-R（几乎是所有一代）都糟蹋得很严重了！

脱离Skyline后的GT-R R35（参数亦可提供参考）：

车身编号：CBAR35（2007~2010）/DBAR35（2011~2013）

引擎编号：VR38DETT

发动机排量：3,799cc

长×宽×高：4655mm × 1895mm × 1370mm 轴距：2,780mm

发动机形式：DOHC 24 Valve V6,Twin Turbocharged

压缩比：9.0:1

最大功率：350kW(480 ps) / 357kW(485 ps) / 390kW(530 ps) / 419kW(578 ps) @ 6,400 rpm

最大扭矩：588 Nm / 588 Nm / 613 Nm /632 Nm @ 3,200~5,600 rpm

燃油供应：电喷（那些说缸内直喷的是错的，日产发动机后面的字母是DE的话是电喷，DD才是直喷。）

0到100 km/h加速时间：3.8s / 3.76s / 3.046s /2.9s

极速：310 km/h / 310 km/h / 315 km/h / 315 km/h

变速器：BorgWarner（博格华纳） GR6 6前速序列式双离合变速器

驱动形式：ATTESA E-TS AWD

悬吊系统（前后）：独立多连杆

转向系统：HICAS