词条 | 小松机场 |
释义 | 小松机场(平假名:こまつひこうじょう 英文:Komatsu Airport)是一个位于石川县小松市的机场。这是一个共用的机场。一般会叫小松机场。机场跑道是供航空自卫队小松基地(英文:JASDF Komatsu Airbase)和民间航空一同使用。民间航空定期会有波音747升降,全北陆地方规模最大的机场。 小松机场(平假名:こまつひこうじょう 英文:Komatsu Airport)是一个位于石川县小松市的机场。这是一个共用的机场。一般会叫小松机场。 概要机场跑道是供航空自卫队小松基地(英文:JASDF Komatsu Airbase)和民间航空一同使用。民间航空定期会有波音747升降,全北陆地方规模最大的机场。 历史1943年:开始由大日本帝国海军·舞鹤镇守府兴建飞行场。 1944年11月:一条东西长1,500m和一条南北1,700m的跑道建设完成。 1955年:开设不定期路线(由日本直升机空输(现全日空)开设航线往大阪)。 1960年:跑道延长至2400m。由军事飞行场变成共用飞行场。 1961年2月:航空自卫队小松基地启用。 1961年3月:建立小松救难队。 1961年:驻守千岁基地的第4飞行队(F-86军刀战斗机)和驻守松岛基地的第8飞行队(F-86军刀战斗机)转移至小松基地。 1962年:定期航线开办。 1962年7月:第6飞行队组成。 1964年:引进F-104星式战斗机。跑道延长至2700m。 1964年11月:驻守岩岛基地的第8飞行队转移至小松基地。 1965年3月:第205飞行队组成(F-104星式战斗机)。 1973年:民间航空开始使用喷射式飞机。 1975年6月:第4飞行队解散。 1976年10月:第303飞行队组成(F-4幽灵战斗机) 1979年:开办定期国际航线(韩国首尔) 1980年:使用波音747飞行小松-东京 1981年6月:第205飞行队解散。 1981年7月:第306飞行队组成(F-4幽灵战斗机) 1981年9月26日:国内线新航站楼完成。 1984年4月2日:国际线新航站楼完成。 1986年12月:改变第303飞行队(F-15鹰式战斗机) 1994年:HIACT完成。 1994年7月2日:开办定期国际货运航线:小松-卢森堡(由卢森堡货运营运) 1997年3月:改变第306飞行队(F-15鹰式战斗机) 2002年6月27日:新的HIACT完成。 2004年4月1日:新控制塔开始使用。 2005年3月17日:临时跑道开始使用。 2008年6月1日:开办定期国际航线(台湾台北) 航线国内线 日本航空(JAL)东京国际机场 日本越洋航空(JTA)那霸机场 全日本空输(ANA)新千岁机场、仙台机场、东京国际机场、褔冈机场 IBEX航空(IBX)、全日本空输(ANA)成田国际机场 曾经有航线前往新潟机场、褔井机场、名古屋飞行场、冈山机场、广岛西飞行场、出云机场、高松机场、松山机场、鹿儿岛机场。 国际线 大韩航空(KAL)、日本航空(JAL)、达美航空(DAL)韩国首尔仁川国际机场 中国东方航空(CES)、日本航空(JAL)中国上海浦东国际机场 IBEX航空(IBX)、全日本空输(ANA)、联合航空(UAL)成田国际机场(国际线转机专用) 长荣航空(EVA)、全日本空输(ANA)台湾台湾桃园国际机场 货运线 新千岁机场、香港国际机场、台湾桃园国际机场、迪拜国际机场 代码三字代码: KMQ 四字代码: RJNK |
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