仙尼斯峰铁路隧道(Mont Cenis Railway Tunnel)

位于法国里昂经尚贝里至意大利都灵的铁路上，在法国莫丹和意大利巴尔多内基亚车站间穿越阿尔卑斯山的双线铁路隧道，又称弗雷儒斯铁路隧道。

这座隧道于1857年开工，1871年完工。隧道内线路坡度自北向南为+22‰、-0.5‰。隧道海拔为1338米，最大埋深约1600米。隧道原长12.9公里，后因地层移动，于1881年加长到13.7公里。隧道穿过片麻岩、砂岩、石灰岩、片岩等地层，用下导坑法修建，施工中未设竖井，由两端掘进，人工凿孔，火药爆破，手工装碴，畜力运输，通风和降温条件很差。1861年开始使用G.索梅耶设计的风动凿岩机，从而加快了施工进度。由于未采取必要的通风措施，曾发生司机窒息致死的事故。1915年改用电力机车牵引。