| 词条 | 西安咸阳国际机场 |
| 释义 | 西安咸阳国际机场位于中国内陆中心，是中国西北地区最大的空中交通枢纽，中国第八大机场，同时也是中国东方航空集团西北公司、海南航空集团长安公司、南方航空集团西安公司、幸福航空和鲲鹏航空的基地机场。机场位于西安市西北、咸阳市东北方向，陕西省咸阳市底张镇境内。 中文名称：西安咸阳国际机场 外文名称：Xi`an Xianyang International Airport 类别：4F级民用机场 地点：北纬34度26分50秒，东经108度45分06秒 竣工时间：1991年9月1日 跑道：3000米（3800米在建） 旅客吞吐量：1800万人次（2010年） 机场员工：2200余人 年货邮吞吐量：13万吨 机场简介西安咸阳国际机场 Xi`an Xianyang International Airport 管理机构 西部机场集团 启用日期 1991 服务城市 西安咸阳 渭南 宝鸡 铜川等关中城市群 市区距离 47公里 海拔高度 479米 机场代码 IATA：XIY ICAO：ZLXY 地理位置：北纬34度26分50秒，东经108度45分06秒 跑道 方向 长度 05L/23R 3000米 05R/23L 3800米（在建） 机场概况距西安市中心47公里，距离咸阳市13公里。机场于1984年开工建设，1991年9月1日一期工程完成，正式通航；二期工程于2000年8月开工建设，2003年9月16日完工投入运营。三期扩建工程于2009年3月开工建设，预计2012年完工投入运营。 建设和发展吞吐量机场飞行区等级为4E级，占地564公顷，可以起降波音747等大型客机，实行雷达空中管制系统。目前，拥有3,000米×45米的跑道和3,000米×48米的平行滑行道各一条，停机位59个。目前正在修建第二条平行跑道。机场现有候机楼两座，共10万平方米。机场设计能力为年飞行10万架次、年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量13万吨，高峰小时32架次航班保障能力。截至2008年，西安咸阳国际机场旅客年吞吐量已突破1185万人次，居全国各民航机场第8位。2009年机场旅客吞吐量达到1529万人次。2010年达到1801万人次。 航线国内外20家航空公司建立了业务往来，其中国内航空公司14家，国际、地区航空公司6家。截至2007年4月，开辟了通往国内74个城市的129条航线，并有通往国际和地区18个城市的25条航线，国际和地区直达通航城 市6个,为中国内地国际通航城市第四位的城市，西部地区最多的城市。目前共有20家航空公司在机场经营150余条航线，每天有400余架次的航班在机场起降。西安咸阳国际机场依托西安，不仅是通往中国西部的重要门户，更是连接西北地区与全国其他区域的中心枢纽，中国主要的干线机场、国际定期航班机场、我国十大机场之一，也是民航总局规划的七个大型枢纽机场之一。 以西安咸阳国际机场为始发圆点，1小时航程可覆盖成都、重庆、武汉、郑州、兰州、西宁、银川等中西部主要城市，2小时航程可覆盖全国70%的领土和85%的经济资源，3小时航程能够覆盖国内所有省会城市和重要的旅游城市，优越的地理位置在全国航线网络中具有得天独厚的优势。 集团2007年9月12日关闭了近3年的旧1号候机楼由中国南方航空接管并冠名使用。从此，新启用的1号航站楼由中国南方航空CZ，四川航空3U，厦门航空MF，重庆航空OQ等4家“南航系航空公司”，以及幸福航空JR所专用。 西安咸阳国际机场隶属西部机场集团公司直接管理。在2007年第11届中国东西部经贸洽谈会上，西部机场集团公司、德国法兰克福机场、中国航空集团有限公司和西部机场集团空港物流（西安）有限责任公司共同出资20亿元将对机场管理单位进行股份制改造，成立了西安咸阳国际机场股份有限公司。 部门构成西安咸阳国际机场下设经理部、财务部、业务部、装卸部、售票处、客运服务部、机上服务部、特种车队、机务部、运控部10个业务职能部门。售票处可销售西安至世界各地的机票；装卸部负责处理到达、始发货物的装卸；客运部办理各代理航空公司的乘机手续、行李托运、不正常行李查询、不正常航班服务、特殊旅客服务等一系列服务；运控部负责飞机的配载平衡以及航班信息的内部发布、信息传递、现场作业的协调；机务部可为代理的各航空公司提供B747-SP/400和A340、A330等机型的一类航线维修，B737-200/600/700/800、A300-600R、A320、CRJ-200R、EMB-145、SAAB340等机型的二类航线维修，B737-300/400/500、B757-200、B767-200/300、MD82、MD90、Y-7等机型的三类航线维修；特种车辆队、机上服务部提供相应的特种车辆保障、飞机机上清洁等综合的地面服务。 发展规划2007年4月，国家发改委批复同意西安咸阳机场二期扩建工程立项。2009年2月，项目可行性研究报告通过国家发改委批复。经过前期的征地拆迁、文物勘查、环境影响测评等准备工作后，从2009年3月开始， 西安咸阳国际机场二期扩建工程全面开工。项目总投资103.91亿元，将在现有跑道南侧建设长3800米，宽60米的第二条跑道和平行滑行道，使飞行区达到4F标准，能够起降A380等超大型洲际飞机。新建25.3万平方米的3号航站楼，规模为现有航站楼的4倍，建成后，新建的3号航站楼将和现有的1号、2号候机楼连为一个整体，并有摆渡车往返其间，方便中转旅客转机，各航站楼之间实现一体化交通。二期扩建工程计划于2012年投入使用，以2020年为设计目标年，按照满足年旅客吞吐量3100万人次，高峰小时9616人次，年飞机起降25万架次，高峰小时起降72架次，年货邮吞吐量40万吨设计。届时，将新增30个机位和3个货机位，新建10.9万平方米停车场，2.45万平方米货库，3.2万平方米的航空配餐中心等。而其他飞行区消防工程、场内公用设施工程等项目都将进行不同程度新建和扩建。新机场将与多条高速路直接连接，在远期规划中还将与城市地下轨道交通相连，届时人们驾车或乘地铁从市区前往机场，行程只需20分钟左右。 T3航站楼由26万平方米的T3A和28万平米的T3B组成。T3B将在远期实施。T3A和T3B之间将建设空港城的中央商业交通核心。 古代的城市有一个很重要的功能，即防卫。因为有城墙的保护，城里的人们可以自由贸易。而T3航站楼及空港城的陆侧中心正好被空侧的候机指廊墙所包围，形成了一个可以自由贸易的城市中心，而墙外的候机指廊区是需要经过安检的隔离区，因此中央商业交通核心平面采用古城九宫格的布局方式，延续中国传统精神。航站楼一期T3A平面形成“爵”型图案,二期T3B平面形成“鼎”型图案,整体呈轴线对称布局。所有这些体现着高科技、现代化的设计与西安历史文化的融会,体现机场门户人性、庄重、大气、和谐的品质。26万平米的T3A航站楼有三个主要的功能层，即出发、到达和行李处理。为方便旅客的使用，主楼的二层为出发层，东南侧为国际出发，其他部分为国内出发。这样可以使国内部分的运行与北侧的1、2号楼连在一起，提高运行上的灵活性和有效性。 由于未来机场快轨将从西侧接入，而地面交通可以从东西双向到达T3A航站楼，因此出发层采用了七组沿东西向布局的岛式办票柜台，使出发大厅全部开敞，形成了即面向西安又面向咸阳的独特效果。 绿色节能在大尺度的航站楼建筑中是一个综合的挑战。由于主楼的正立面很长，如果单纯地压低主楼的高度来减少室内的体积以降低能耗，将使建筑的比例失调，无法体现城市门户标志的作用。反过来看，国内最大的几个机场都为了体现城市门户的宏大而采用中间很高的弧形屋盖，但在功能上高而无用，反而大量增加室内空间的能耗。 主要航线运营情况2006年咸阳机场共开通74个国内外通航城市，比05年增加1个，具体为新增安康、庆阳、乌海、无锡、徐州、义乌、汕头，取消格尔木、嘉峪关、连云港、广岛、新泄、清迈；开通航线129条，其中国内、国际和地区分别为120条、8条和1条，总量比05年增加21条，其中19条为过站航线。 航空公司及航点国内航点上海航空（IATA：FM）：三亚、南京、兰州、上海浦东、西宁 山东航空（IATA：SC）：贵阳、济南、青岛、昆明、烟台 天津航空（IATA：GS）：南京、长春、敦煌、海口、杭州、合肥、呼和浩特、兰州、太原、天津、乌鲁木齐、榆林，庆阳 中国东方航空（IATA：MU）：北京-首都、长沙、成都、重庆、南京、大连、格尔木、广州、桂林、杭州、哈尔滨、呼和浩特、嘉峪关、昆明、拉萨、兰州、三亚、南昌、宁波、青岛、上海-浦东、深圳、武汉、乌鲁木齐、厦门、西宁、银川、榆林、九寨沟 中国南方航空（IATA：CZ)：长沙、成都、沈阳、大连、广州、桂林、贵阳、杭州、济南、兰州、鄂尔多斯、青岛、三亚、上海-浦东、深圳、石家庄、太原、乌鲁木齐、武汉、西宁、银川中国国际航空（IATA：CA）： 北京-首都、成都、桂林、杭州、上海浦东 四川航空（IATA：3U）：成都、九寨沟 河南航空 （IATA：VD）：济南、厦门、太原、南昌 幸福航空 （IATA：JR）：绵阳、太原、延安、固原 首都航空（IATA：JD）：南京、 三亚 祥鹏航空 （IATA：8L）：昆明 海南航空 （IATA：HU）：北京-首都、长沙、重庆、成都、大同、大连、福州、广州、贵阳、海口、杭州、济南、昆明、兰州、南京、青岛、三亚、上海-浦东、深圳、太原、乌鲁木齐、武汉、厦门、西宁、乌海、宜昌 庆阳 深圳航空 （IATA：ZH）：南京、福州、广州、兰州、三亚、深圳、西宁、银川 厦门航空 （IATA：MF)：长沙、重庆、福州、杭州、南昌、宁波、天津、武汉、厦门、温州、银川、武夷山 春秋航空 （IATA：9C ）：上海浦东、沈阳 吉祥航空 （IATA：HO）：上海虹桥 国际及地区航点韩亚航空 （IATA:OZ）：首尔-仁川 大韩航空 （IATA:KE）：首尔-仁川 中国东方航空 （IATA:MU）：香港、名古屋-中部、台北-松山（包机）、台北-桃园、东京-成田、新加坡中国南方航空 （IATA:CZ）：新加坡 中华航空 （IATA:CI）：台北-桃园 海南航空（IATA:HU）: 台北-桃园 深圳航空(IATA:ZH):吉隆坡、曼谷 中转业务咸阳机场拥有完善的中转设施，顺畅的中转流程和齐全的中转服务产品，越来越多的航空公司选择咸阳机场作为扩大其航线网络的中转点，促进了咸阳机场中转业务量的稳步提升。我们将致力于与航空公司共同打造全国最好的中转品牌。 候机楼内设置有规格统一、色调一致、清晰醒目的中转引导标识，引导中转旅客前往中转厅。 面积300多平方米的中转厅设有专用的值机柜台和离港系统，专门为中转旅客办理乘机手续，配套齐全的设施可为中转旅客提供休息、购物、餐饮、代购保险、行李寄存等各项服务。 中转服务承诺：凡已购买当日在咸阳机场停留90分钟以上中转国内其他航班机票的旅客，无需提取交运行李，可直接到中转厅办理乘机手续，等候登机。 服务目标：无论旅客乘坐哪家航空公司的航班，在西安均可享受到标准统一、周到完善的中转服务。 中转服务产品齐全，可为中转旅客提供： ---价格优惠的团队餐食和商务套餐 ---候机楼内钟点房服务 ---周边景点的旅游服务 ---汽车租赁服务 ---西安火车站接(送)团队服务 ---上网、浴足等休闲服务 据中航信统计资料显示，2006年咸阳机场共保障中转旅客80.9万人次，今年一季度，咸阳机场共运送中转旅客24.6万人次，同比增长81.4%，占同期旅客总量的11%，同比提高3.7个百分点。 据不完全数据统计,中转联程旅客前十位来源城市分别为：银川、乌鲁木齐、兰州、西宁、杭州、上海、南京、重庆、长沙、武汉；前十位旅客目的城市分别为：乌鲁木齐、银川、西宁、兰州、上海、武汉、广州、杭州、海口、重庆。 航站楼和交通航站楼西安咸阳国际机场目前已建成2座航站楼，三号航站楼也已经立项。1号航站楼为南方航空集团系列航空公司专用，包括中国南方航空CZ，四川航空3U，厦门航空MF，重庆航空OQ、幸福航空JR等五家航空公司。2号航站楼为其它航空公司共同使用。 乘坐中国南方航空CZ，四川航空3U，厦门航空MF，重庆航空OQ、幸福航空JR航班的旅客在1号航站楼值机柜台办理乘机手续； 乘坐东方航空公司MU航班的旅客在2号航站楼1—18号值机柜台办理乘机手续； 乘坐中国国际航空公司CA、海南航空公司HU、深圳航空公司ZH、上海航空公司FM、山东航空公司SC、祥鹏航空公司8L、河南航空公司VD航班的旅客在2号航站楼35号值机柜台办理乘机手续； 乘坐天津航空GS航班、春秋航空9C航班、首都航空JD航班的旅客在2号航站楼19—35号值机柜台办理乘机手续。 西安咸阳机场贵宾等级服务由迅邦达贵宾服务公司统一运营管理。迅邦达主贵宾厅位于2号航站楼最北侧，2号和1号航站楼之间，有专用停车场。如果没有托运行李，可以直接在此通过安检和登机。如果有托运行李并且乘坐的是中国南方航空CZ，四川航空3U，厦门航空MF，重庆航空OQ、幸福航空JR等五家航空公司的航班，则必须使用1号航站楼的贵宾厅，非常小，共用1号航站楼头等舱安检通道。乘坐其它航空公司航班的旅客无论有无托运行李，均可直接使用2号航站楼迅邦达主贵宾厅，非常大，专用安检通道。 停车场1、小型机动车两小时内每车收费6元，两小时后每半小时加收2元(不足半小时按半小时计)，连续停车24小时为一个计费周期，最高收费不超过50元。 2、大型机动车两小时内每车收费10元，两小时后每半小时加收3元(不足半小时按半小时计)，连续停车24小时为一个计费周期，最高收费不超过60元。 3、机动车型以牌照划分：小型机动车、大型机动车以汽车牌照区分，小型机动车为蓝色牌照、大型机动车为黄色牌照。 注：收费标准是当天计费，过夜车辆按照每天累加，小型车每天50元，大型车每天60元。 机场巴士西安市区： 线路 票价（元） 运营时间中途站点 发车地点 钟 楼——机 场 25 6：00——20：00 ，每20分钟一班 无 钟楼美伦酒店 机 场——钟 楼 25 7：30——末航班，视航班密度确定 无 T1航站楼出口、T2航站楼 线路 票价（元） 运营时间 中途站点 发车地点 火车站——机 场 25 7：00——19：00 ，每个整点发车 无 西安解放饭店 机 场——火车站 25 8：30——20：30， 线路 票价（元） 运营时间 中途站点 发车地点 西高新——机 场 25 7：15——18：15 ，每个整点过一刻发车 西稍门 志诚·丽柏酒店 机 场——西高新 25 8：20——20：50， 西稍门地址：西稍门机场售票处，可乘坐4、23、24、28、31、201、202、222、223、224、252、302、322、405、611、612、K630、K631等路到西稍门站下。 线路 票价（元） 运营时间 中途站点 发车地点 大雁塔北广场——机 场 25 7：00——18：00 ，每个整点发车 东方大酒店 机 场——大雁塔北广场 25 9：10——18:10， 东方大酒店地址：子午路十字东北角，乘坐5、14、24、321、34、400等路车到子午路站下。 唐城宾馆地址：含光路南段3号，乘坐24，32，46，313，K631路等到唐城宾馆站下。 线路 票价（元） 运营时间 中途站点 发车地点 西稍门——机 场 25 6：00——18：30 ，每隔半小时发车 无 西稍门机场售票处 机 场——西稍门 25 8：20——20：50， 线路 票价（元） 运营时间 中途站点 发车地点 建国饭店——机 场 25 7：00——18：00 ，每隔一小时发车 长庆宾馆 建国饭店 机 场——建国饭店 25 9：30——18：30， 长庆宾馆地址：西安市凤城四路长庆石油大厦旁，可乘坐50、117、207、207区间、209、214、228、228专线、230、238、318、336、409、509、600、K618、702、711、719、723、游4区间等路在尤家庄站下。 线路 票价（元） 运营时间 中途站点 发车地点 浐灞生态区——机 场 25 8：00——18：00 ，每隔两小时发车 无 凯宾斯基酒店 机 场——浐灞生态区 25 8：30——16：30， 线路 票价（元） 运营时间中途站点 发车地点 彩虹宾馆——机场 15 7：00——18：00 ，每个正点发车 民生商厦--市政府 机场——彩虹宾馆 15 第一个航班——20：30，视航班密度确定 火车站--渭城中学 渭城中学地址：渭城区人民东路56号 咸阳市政府地址：渭阳路 民生商厦地址：咸阳渭阳西路 彩虹宾馆地址：彩虹路1号 温馨提示： 前往西安咸阳国际机场乘机的旅客请注意登机时间，国内航班乘客请提前2小时30分钟乘坐机场巴士，国际航班乘客请提前3个小时乘坐机场巴士。 长途大巴1、机场——汉中 票价 105元 停靠点：汉中高客站 机场--汉中： 12:00 14:00 16:00 18:00 20:00 汉中--机场： 6:00 8:00 10:00 12:00 14:00 2、机场——宝鸡 票价 56元 停靠点：宝鸡东站 机场--宝鸡： 9:00 10:30 12:00 13:00 14:30 16:30 18:00 19:30 宝鸡--机场： 6:00 8:00 9:30 11:00 12:30 13:30 15:00 16:30 17:30 3、机场——渭南 票价 41元 停靠点：渭南火车站 机场--渭南： 10:30 12:00 14:00 16:00 18:00 20:00 渭南--机场： 6:00 9:00 11:00 13:00 15:00 17:00 4、机场——铜川 票价 35元 停靠点：军分区、川口站、正阳国际酒店 机场--铜川： 09:30 10:30 12:30 14:30 17:30 18:30 途经机场发车时间：08:30 11:30 13:30 15:30 16:30 铜川--机场： 6:20 8:20 10:20 12:20 14:20 16:20 5、机场——临潼 票价 30元 停靠点：汽车站 机场--临潼： 10:30 13:00 16:30 临潼--机场： 7:00 13:00 16:30 6、机场-延安 参考票价 90元 停靠点：延安汽车南站、甘泉、道镇、茶坊、永乡、洛川、 交口河、秦家川、黄陵、铜川 机场-延安：11:30 延安-机场: 10:30 注：如有线路票价时间更新调整，请咨询机场长途客运中心 出租车1.8L排量以下（包括1.8L排量）的出租车（捷达、富康、普桑、桑塔纳2000、3000等），起步价6元/2公里，之后每公里1.5元。夜间（当日23点至次日6点）起步价7元/2公里，之后每公里运价加收0.3元。1.8L排量以上的出租车（红旗、中华、东方之子、帕萨特等），起步价8元/2公里，之后每公里2.4元。出租车低速行驶时每5分钟按1公里计费。夜间起步价9元/2公里，之后每公里加收0.3元。 机场高速2009年7月8日西安咸阳国际机场专用高速公路正式建成通车，全国一流西部第一，被喻为“省门第一路”。机场专用高速公路起于西安市城市快速干道朱宏路与西安绕城高速公路交叉处的朱宏路互通式立交，终点接机场东进场道路。途经西安市经济开发区、未央区汉城街道办及咸阳市渭城区的正阳镇、底张镇，路线全长20.58公里。主线采用双向八车道高速公路标准建设，设计车速120公里/小时，采用自动发卡和ETC不停车收费系统。跑完全程仅需10分钟，7座以下小车通行费为10元。 这样西安咸阳国际机场目前拥有3条高速公路：机场专用高速公路，福银高速（西线机场高速）和西铜高速（东线机场高速）。 |
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