事故概述

事故通告

事故原因(货车司机自述 警方初步勘查)

事故救援

事故概述

2011年7月17日15时36分，一辆由沈阳驶往朝阳的辽A32326客运汽车，行至京沈高速沈阳至北京方向542公里处，与同向行驶的辽AY2737大货车追尾，造成客运汽车内含司机和乘务员在内5人当场死亡，13人受伤，其中4人送往医院后经抢救无效死亡。截至当日22时，已造成9人死亡9人受伤。

事故通告

辽宁省盘锦市政府秘书长孙波18日凌晨在新闻发布会上，就7.17特大交通事故说，事故发生后，辽宁省委书记王珉、省长陈政高作出重要批示；要求全面做好抢救工作，做好死者安抚工作。辽宁省副省长、政法委副书记、公安厅厅长薛恒带领省公安厅、交通厅等部门领导赶赴现场指导工作。

官方调查结果未公布，有待有关专家进一步作出结论。据货车司机自述称，是由于他驾驶的大货车突然刹车抱死而导致后车追尾。

截至17日晚10点，死亡人数由7人上升为9人。另外的9人受伤情况比较平稳。盘锦市委、市政府已经成立了6个工作小组，正在全面、全力的处理。

事故原因

辽宁省盘锦市政府秘书长孙波孙波在新闻发布会上表示，发生在17日15时36分，京沈高速公路北京方向542公里处的重大交通事故，经公安机关调查，初步查明，辽AY2737大货车为五轴车辆，是沈阳市兴鑫邦货运公司货车。车上装有大量的铁粉准备运往北京，核定重量为55吨，经查未超载。辽A32326虎跃大客核定人数为45人也未超载。

货车司机自述

货车司机自述说，当时行驶在正常车道，每小时大约在60至70公里，突然刹车导致抱死，其后下车。突然与同方向行驶的虎跃大客车追尾，只听到轰的一声，发现大事不妙，当时整个人都懵了。随后第一时间拨打120。

警方初步勘查

盘锦警方现场初步勘查显示，在第二车道行驶的辽A32326客车，追尾前明显有向左转弯的痕迹，很可能是想拐入第一车道（超车道）避开货车。但因高速行驶，最终还是躲避不及。现场显示，客车右前脸撞击严重，插入货车后部一米多深。初步调查显示，辽A32326客车包括一名司机、一名乘务员在内实载47人，属于满员行驶。

事故救援

事故发生后，盘锦市相关部门组织人员第一时间赶到现场展开救援、疏散交通，由于事发地点离高速公路的盘锦北收费口只有几公里，伤员被就近送往位于盘锦以北双台子区的盘锦市第二人民医院和盘锦市正骨医院救治，其中已有6名伤员转往沈阳的医院救治。根据医院反馈的情况，现有9名伤员暂无生命危险。

在医院打吊瓶的伤员宋阳、王金辉等介绍，追尾的撞击力很大，客车内的很多座椅都被连根拔起，一度将部分乘客卡在其中，一些人展开自救、互救才得以逃脱。