| 词条 | 沈阳地铁二号线 |
| 释义 | 沈阳地铁二号线共分为16个施工标段，其中五里河站、奥体中心站、会展中心站和世纪广场站其相应区间3个标段，已于去年11月18日破土动工，正在进行主体结构施工。按计划，包括陵西站、新乐遗址站、北陵公园站、岐山路站、沈阳北站站、市府广场站、文体路站等7座车站在内的第二批开工的6个标段的施工单位已陆续进场，第三批土建施工招标准备工作基本就绪。年内，二号线可以实现全线施工。预计2011年底通车试运营。 概况沈阳地铁二号线是继沈阳地铁一号线通车试运营之后，东北地区第二条已建成通车的地铁线路。规划总长为57.8公里的地铁二号线，由于主体部分与沈阳的城市金廊走向基本一致，因此也被响亮地称为“金廊线”。这条贯通城市南北的金线，北起道义组团，南达桃仙航空港，穿越了浑河，串起了沈阳市最具发展潜力的黄金地段，为城市未来的发展预留下了极为宽广的发展空间。二号一期工程于全长约21.86公里，北起三台子站，南至全运路站，全长21.86公里，全部为地下线路；设车站19座，停车场1座，主变电所1座，运营控制中心与一号线合用，工程总投资94.99亿元。2006年11月18日开工建设，2011年12月30日通车试运营。 沈阳地铁二号线北延线全长10.6公里，设站7座，又称沈铁城际铁路地下段。正在建设中，预计2013年建成通车。 另外，沈阳地铁二号线南延线全长16.5公里，设站7座，又称沈阳至辽阳城际铁路上深-桃仙段。即将开工建设。 车站设置一期工程：（已开通运营）全长约21.86公里，设站19座。设有：三台子站、陵西站、新乐遗址站、北陵公园站、中医药大学站、岐山路站、沈阳北站站、金融中心站、市府广场站、青年大街站、青年公园站、工业展览馆站、市图书馆站、五里河站、奥体中心站、营盘街站、世纪大厦站、白塔河路站、全运路站。 北延线：全长10.6公里，设站7座，又称沈铁城际铁路地下段。设有：医学院站、师范大学站、工程学院 站、辽宁大学站、人杰湖公园站、蒲河大道站、蒲园路站。 南延线：全长16.5公里，设站7座，又称沈阳至辽阳城际铁路上深-桃仙段。设有：沈本大道站、博物馆站、行政中心站、市民广场站、桃仙路站、四环路站、桃仙机场站。 车型与运营车型沈阳地铁二号线采用国家标准B型车，车辆材料采用轻巧的铝合金材料，从车辆外观看，该列车的车头呈流线型。车内配有电子显示系统、LCD液晶电视、空调、即时广播等系统。最高运行速度达到80公里/小时，平均运行速度不低于35公里/小时，一期工程设计日客运总量约在28.63万人次。 和地铁一号线相比，地铁二号线的装修风格更加富有特色。总体来说，地铁二号线每个站厅的风格和色彩都不同。 票价根据地铁1号线试运营情况，经市政府同意，决定地铁2号线票价维持现行地铁一号线水平，统一执行8站以内2元、9—12站3元、13站以上4元的票价，一、二号线换乘不多收费，依旧按照统一收费标准执行。与国内其他城市比较，综合地铁两条线的票价水平，除了北京由巨额财政补贴支持的2元一票制以外，沈阳是票价最低的。 运营时间周一至周五：全运路 首班车5：30 末班车22：00 6：30-8：30 16：00-18：30 车隔8分 其他时间车隔10分 三台子 首班车6：00 末班车22：00 6：30-9：00 17：00-19：30 车隔8分 其他时间车隔10分 周六至周日：全运路 首班车5：30 末班车22：00 9：00-18：00车隔8分 其他时间车隔10分 三台子 首班车6：00 末班车22：00 10：00-19：00 车隔8分 其他时间车隔10分 建设历史2006-09-14 二号线一期工程环境影响报告书获国家环保总局批复 2006-11-18 沈阳地铁二号线正式动工 2008-03-28 沈阳地铁二号线奥体中心站主体工程正式竣工 2009-07-22 二号线15标车站主体顺利封顶 2009-09-01 二号线岐山路站主体完成 2010-08-06 沈阳地铁二号线十标工业展览馆站主体成功封顶 2010-11-08 二号线新-北区间、陵-新区间左线洞通 2010-12-01 地铁二号线首列车抵沈 2011-01-24 地铁二号线松陵区间右线顺利贯通 2011-01-26 地铁二号线1标起松区间全线贯通 2011-02-10 地铁二号线莲花山路至松山路区间全线贯通 2011-02-23 18时地铁二号线全线洞通 2011-04-30 沈阳地铁二号线一期风水电安装工程标段二岐山路站设备主体安装完成 2011-05-10 地铁二号线通信系统OCC设备首次通电成功 2011-06-15 地铁二号线全线轨通 2011-07-01 地铁二号线全线电通 2011-07-30 地铁二号线车通，热滑试验成功 2011-09-27 地铁二号线全线试运行 2011年12月30日上午，沈阳地铁二号线通车仪式在新乐遗址站隆重举行，载客试运营（持观光券免费乘坐）。 2012-01-09 地铁二号线开始向沈阳市民正式售票运营。 2012年5月1日，二号线末班车由21:00延长至22:00。 展望“金廊线”的规划是紧密地依据沈阳市的总体规划和战略规划进行设计的。以辽宁省的政治、经济文化中心和东北地区最大的中心城市为定位的沈阳市，在城市的总体规划中划出了三个组成部分：一部分是中心城区，一部分是北部新城子副城，一部分是南部桃仙航空港副城，规划区总面积1220平方公里。在这样一个空间内，沈阳的城市发展战略是，将产业空间分成一廊两带，即南北金廊和东西两侧的产业带，并沿金廊向南发展。在这样的总体规划和发展战略中，沈阳市必须强化作为中心城市的辐射力，而这正是“金廊线”突出的功能所在。“金廊线”的北起点和南终点，都与沈阳的出口路相接，和辽宁中部城市群紧密联结，将有利于强化沈阳作为东北三省首位城市的功能。 与主要联结沈阳站、太原街、中街等几个大的客流吸引点的一号线相比，二号线除了考虑客流外，更着重考虑城市空间的拓展。从选线来看，“金廊线”串起了北部的道义开发区、南部的浑南开发区，还有未来规划当中的桃仙航空港副城，把几个开发区紧密地结合起来。从沈北大学城、新乐遗址、北陵公园、沈阳北站、市府广场、青年公园、体育馆、五里河，“金廊线”将众多大景点和大客流吸引点都联结进来，大大延伸了城市发展的纵深。 在浑南的选线中，曾有两条比选线路，一条是沿机场路西侧，经过那里现已成片的新建住宅区，另一条是在折向机场路东侧，多走900多米，途经正在规划中的浑南中心商务区及奥体中心。前一个方案马上就能见到客流，而后一个方案则是着眼于区域未来的开发，远期效果更好。经过几番论证，线路选择了浑南中心商务区及奥体中心西侧，一片正在规划中的开发热土。 |
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